وصف المنتج
حفارة هيونداي R110-7 موديل 2020، المعروفة في السوق الصينية بإصدار "بلاك كينج كونج" (الملك الأسود العملاق)، تمثل حفارة زاحفة متوسطة الحجم وموثوقة، مصممة للتطبيقات الإنشائية الشاقة وأعمال تحريك التربة. يقع هذا الجهاز حالياً في مقاطعة تشيجيانغ بالصين، ويقدم أداءً مثبتاً في فئة الـ 11 طناً.
تتميز R110-7 بنظام هيدروليكي متين من هيونداي وتقنية محرك موفرة للوقود، مما يوفر إنتاجية ثابتة عبر مواقع العمل المختلفة. يتيح تصميمها المدمج قدرة ممتازة على المناورة في الفضاءات الضيقة، مع الحفاظ على قوة الحفر اللازمة لعمليات الحفر العام والخندق والتحميل.
- الوزن التشغيلي: حوالي 11 طناً
- مناسبة لمشاريع البناء والمرافق العامة وتنسيق المواقع
- جودة بناء هيونداي المعتمدة وتوافر قطع الغيار
- حالة مستعملة جيدة الصيانة
- جاهزة للفحص في مقاطعة تشيجيانغ
تقدم هذه الحفارة للمشترين الدوليين حلاً فعالاً من حيث التكلفة لتوسيع طاقة الأسطول باستخدام معدات من مصنّع كوري موثوق.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1067942 |
| Tonnage (tons) | 11 |
| Working weight (kg) | 11200 |
| Bucket capacity (m³) | 0.30-0.59 |
| Boom length (mm) | 4300 |
| Rod length (mm) | 2260 |
| Country of origin | Peking |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Mitsubishi S4K-T |
| Rated power (kw/rpm) | 70/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Maximum torque (N.m/rpm) | 371.4 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 4.2 |
| Working form | Four-cylinder, four-stroke turbocharged direct injection diesel engine |
| Rotation speed (rpm) | 13 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 78.5 |
| Rod digging force (kN) | 55.7 |
| Travel speed (km/h) | 3.4-5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate plunger motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate plunger motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 112 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 24 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 33 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.5 |
| Fuel Tank (L) | 250 |
| Hydraulic Tank (L) | 100 |
| Engine Oil changes (L) | 17.5 |
| Total transport length (mm) | 7270 |
| Total transport width (mm) | 2490 |
| Total transport height (mm) | 2800 |
| Full cab height (mm) | 2800 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 900 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 2380 |
| Back end turning radius (mm) | 2130 |
| Onboard width (mm) | 2800 |
| Total track length (mm) | 3340 |
| Track gauge (mm) | 1990 |
| Track plate width (mm) | 500 |
| Total track width (mm) | 2490 |
| Track ground length (mm) | 2610 |
| Maximum digging radius (mm) | 7740 |
| Maximum digging depth (mm) | 5090 |
| Maximum excavation height (mm) | 8070 |
| Maximum unloading height (mm) | 5710 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 4430 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 7610 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 4870 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp