وصف المنتج
مدعومة بمحرك كوماتسو القوي SAA6D125E-5 الذي يوفر قوة 257 كيلو واط عند 1900 دورة في الدقيقة، تمثل هذه الحفارة PC450-8 موديل 2015 الهندسة اليابانية الدقيقة لعمليات الحفر الشاقة. يقود المحرك ذو 6 أسطوانات المبرد بالماء والمزود بشاحن توربيني مع نظام تنظيم سرعة إلكتروني نظاماً هيدروليكياً عالي السعة يتميز بمضخة رئيسية بسعة 690 لتر/دقيقة ومحركات سير مزدوجة بمكابس محورية، مما يضمن تحكماً سريع الاستجابة في جميع الوظائف.
تعمل هذه الآلة بوزن تشغيلي 45 طناً مع سعة جرافة 2.1 م³، وتولد قوى حفر استثنائية: قوة جرافة 278 كيلو نيوتن وقوة ذراع 233 كيلو نيوتن. يمتد المدى الأقصى إلى 12,005 ملم مع عمق حفر 7,790 ملم، مدعوماً بتكوين ذراع رافعة 7,060 ملم وذراع 3,380 ملم. تعمل الدوائر الهيدروليكية المتقدمة بضغوط محسّنة—37.3 ميجا باسكال للسير، 27.9 ميجا باسكال للدوران—لتوفير أوقات دورة فعالة واقتصاد في استهلاك الوقود.
تقع حالياً في قوانغتشو، قوانغدونغ، توفر هذه الحفارة PC450-8 موثوقية مثبتة لمشاريع نقل التربة واسعة النطاق والتعدين والبنية التحتية في جميع أنحاء العالم.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1047475 |
| Tonnage (tons) | 45 |
| Working weight (kg) | 45125 |
| Bucket capacity (m³) | 2.1 |
| Boom length (mm) | 7060 |
| Rod length (mm) | 3380 |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA6D125E-5 |
| Rated power (kw/rpm) | 257/1900 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 11.04 |
| Working form | 6-cylinder, water-cooled, direct injection, turbocharged, electronic speed regulation; Cylinder diameter × stroke :125mm×150mm |
| Ground specific pressure (Kpa) | 84.1 |
| Rotation speed (rpm) | 9.1 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 278 |
| Rod digging force (kN) | 233 |
| Travel speed (km/h) | 3.0/4.2/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial plunger type ×1 |
| Type of walking hydraulic motor | Axial plunger type x 2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 690 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 27.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 Pilot oil circuit |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 160 * 1270 * 110 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 185 * 1985 * 130 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 160 * 1570 * 110 |
| Fuel Tank (L) | 650 |
| Hydraulic Tank (L) | 248 |
| Engine Oil changes (L) | 37 |
| Coolant (L) | 36 |
| Total transport length (mm) | 12040 |
| Total transport width (mm) | 3580(3082 when contracted) |
| Total transport height (mm) | 3660 |
| Full cab height (mm) | 3285 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1320 |
| Minimum ground clearance (mm) | 555 |
| Back end turning radius (mm) | 3605 |
| Total track length (mm) | 5055 |
| Track gauge (mm) | 2890(2392 when contracted) |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3490(2992 when contracted) |
| Track ground length (mm) | 4020 |
| Maximum digging radius (mm) | 12005 |
| Maximum digging depth (mm) | 7790 |
| Maximum excavation height (mm) | 10925 |
| Maximum unloading height (mm) | 7625 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6600 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No dodging plate |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 11800 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp