وصف المنتج
الأداء المُثبت يلتقي بالهندسة اليابانية في حفارة كوماتسو PC450-8 موديل 2014، الموجودة حاليًا في شاوشينغ، تشجيانغ. بوزن تشغيلي يبلغ 45 طنًا ومحرك كوماتسو SAA6D125E-5 قوي بقدرة 257 كيلووات، توفر هذه الآلة موثوقية ثابتة عبر مواقع العمل الصعبة. مصممة لتحمل الظروف القاسية، تتميز بسعة جرافة قوية تبلغ 2.1 متر مكعب وقوى حفر مذهلة تبلغ 278 كيلونيوتن (للجرافة) و233 كيلونيوتن (للذراع)، مما يجعلها قوة عمل موثوقة لمشاريع الحفر واسعة النطاق.
- أقصى مدى حفر: 12,005 ملم مع قدرة عمق 7,790 ملم
- نظام هيدروليكي متقدم: تدفق مضخة رئيسية 690 لتر/دقيقة لتشغيل سريع الاستجابة
- ثبات فائق: ضغط أرضي 84.1 كيلوباسكال مع عرض مسار 2,890 ملم
- مجموعة نقل حركة فعالة: محرك 6 أسطوانات سعة 11.04 لتر مزود بشاحن توربيني ومبرد بالماء
- قدرة حركة متعددة الاستخدامات: سرعة سفر قصوى 5.5 كم/ساعة مع قدرة تدرج 70%
- سعة وقود سخية: خزان 650 لتر لدورات تشغيل ممتدة
يُظهر ما يقرب من عقد من الإرث التشغيلي التزام كوماتسو بالمتانة. تمثل PC450-8 هذه استثمارًا ذكيًا للمقاولين الذين يبحثون عن تكنولوجيا مُثبتة مدعومة بتميز التصنيع الياباني.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1030510 |
| Tonnage (tons) | 45 |
| Working weight (kg) | 45125 |
| Bucket capacity (m³) | 2.1 |
| Boom length (mm) | 7060 |
| Rod length (mm) | 3380 |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA6D125E-5 |
| Rated power (kw/rpm) | 257/1900 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Displacement (L) | 11.04 |
| Working form | 6-cylinder, water-cooled, direct injection, turbocharged, electronic speed regulation; Cylinder diameter × stroke :125mm×150mm |
| Ground specific pressure (Kpa) | 84.1 |
| Rotation speed (rpm) | 9.1 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 278 |
| Rod digging force (kN) | 233 |
| Travel speed (km/h) | 3.0/4.2/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial plunger type ×1 |
| Type of walking hydraulic motor | Axial plunger type x 2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 690 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 27.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 Pilot oil circuit |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 160 * 1270 * 110 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 185 * 1985 * 130 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 160 * 1570 * 110 |
| Fuel Tank (L) | 650 |
| Hydraulic Tank (L) | 248 |
| Engine Oil changes (L) | 37 |
| Coolant (L) | 36 |
| Total transport length (mm) | 12040 |
| Total transport width (mm) | 3580(3082 when contracted) |
| Total transport height (mm) | 3660 |
| Full cab height (mm) | 3285 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1320 |
| Minimum ground clearance (mm) | 555 |
| Back end turning radius (mm) | 3605 |
| Total track length (mm) | 5055 |
| Track gauge (mm) | 2890(2392 when contracted) |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3490(2992 when contracted) |
| Track ground length (mm) | 4020 |
| Maximum digging radius (mm) | 12005 |
| Maximum digging depth (mm) | 7790 |
| Maximum excavation height (mm) | 10925 |
| Maximum unloading height (mm) | 7625 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6600 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No dodging plate |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 11800 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp