وصف المنتج
مصممة لعمليات الحفر والتسوية الشاقة، توفر حفارة كوماتsu PC200-8 موديل 2011 أداءً بقوة 20 طناً مع موثوقية مثبتة. مدعومة بمحرك Komatsu SAA6D107E-1 توربو ينتج 110 كيلوواط عند 2000 دورة/دقيقة، تتعامل هذه الآلة مع مهام الحفر الثقيلة بقوة دلو 149 كيلو نيوتن وقوة ذراع 108 كيلو نيوتن. يصل أقصى عمق حفر إلى 6620 ملم مع نطاق عمل 9875 ملم، مما يجعلها مثالية لأعمال الأساسات والحفر الخندقي وتجهيز المواقع.
تقع هذه الحفارة حالياً في تشانغتشو، مقاطعة جيانغسو، وتتميز بدلو جرافة خلفية سعة 0.8 متر مكعب، ذراع رافعة بطول 5700 ملم، وتكوين ذراع بطول 2925 ملم. تقدم الأنظمة الهيدروليكية تدفقاً بمعدل 439 لتر/دقيقة للتحكم الاستجابي أثناء مشاريع التسوية الدقيقة أو الهدم. مع سعة وقود 400 لتر وهيكل سفلي قوي يشمل صفائح مسار بعرض 600 ملم، توقع إنتاجية كاملة في الوردية على التضاريس المتنوعة.
- وزن التشغيل: 19,900 كجم
- أقصى ارتفاع حفر: 10,000 ملم
- سرعة السير: حتى 5.5 كم/ساعة
- قدرة تسلق 70% للمواقع المنحدرة
- محرك متوافق مع معايير EPA Tier 3 / EU Stage IIIA
جاهزة للنشر في مشروعك القادم للحفر أو نقل التربة أو الهدم.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1044301 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 19900 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Boom length (mm) | 5700 |
| Rod length (mm) | 2925 |
| Country of origin | Jining, Shandong Province |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Komatsu SAA6D107E-1 |
| Rated power (kw/rpm) | 110/2000 |
| Displacement (L) | 6.69 |
| Working form | 6-cylinder, direct injection, turbocharged, post-cooled engine; Meet 2006EPA/Tier3 and EUIIIA standards. |
| Ground specific pressure (Kpa) | 44.1 |
| Rotation speed (rpm) | 12.4 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 149 |
| Rod digging force (kN) | 108 |
| Travel speed (km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor ×1(rotary holding valve) |
| Type of walking hydraulic motor | Axial piston motor ×2(with parking brake) |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 439 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 37.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 28.9 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 3.2 Pilot oil circuit |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 115 * 1120 * 80 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 * 1490 * 95 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 1334 * 85 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 135 |
| Engine Oil changes (L) | 23.1 |
| Coolant (L) | 20.4 |
| Total transport length (mm) | 9480 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 3040 |
| Full cab height (mm) | 3040 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1085 |
| Minimum ground clearance (mm) | 440 |
| Back end turning radius (mm) | 2710 |
| Total track length (mm) | 4070 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3275 |
| Maximum digging radius (mm) | 9875 |
| Maximum digging depth (mm) | 6620 |
| Maximum excavation height (mm) | 10000 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 5980 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9700 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6370 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp