وصف المنتج
مُصمم بنظام كوبيلكو الهيدروليكي المتقدم، يوفر هذا الطراز SK200超8 لعام 2016 تحكمًا دقيقًا وكفاءة استثنائية في استهلاك الوقود من خلال تقنية التعويض الذكي للضغط والتدفق. يولد محرك Hino J05E قوة قوية مع الحفاظ على انبعاثات منخفضة، ملبيًا المعايير البيئية الصارمة دون المساس بالأداء. يتضمن هذا الطراز من الجيل الثامن هياكل ذراع وبوم معززة، مما يطيل العمر التشغيلي في التطبيقات الصعبة.
- السنة: 2016
- الطراز: Kobelco SK200超8 (سلسلة سوبر 8)
- النظام الهيدروليكي: تعويض متقدم للضغط والتدفق للكفاءة المثلى
- المحرك: Hino J05E بتقنية الانبعاثات المنخفضة
- الموقع الحالي: تشجيانغ جينهوا، الصين
بناءً على سمعة كوبيلكو في الابتكار الهيدروليكي، يتميز SK200超8 بانخفاض استهلاك الوقود مقارنة بالأجيال السابقة مع الحفاظ على قوة حفر فائقة. يستفيد المشغلون من التحكم الاستجابي بذراع التحكم والتشغيل السلس متعدد الوظائف. متاح للفحص في تشجيانغ جينهوا، تمثل هذه الحفارة الهندسة اليابانية المثبتة المكيفة لأحمال العمل المكثفة.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1030857 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94(Standard) |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 + 20 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp