وصف المنتج
يمثل هذا الحفار Kobelco SK200-8 الصادر عام 2009 خياراً موثوقاً لعمليات الحفر والتحريك الترابي لديك. يأتي هذا الجهاز من مقاطعة شاندونغ، الصين، وقد تمت صيانته من قِبل مالكه الأصلي المحلي في مدينة ديتشو، مما يعكس عناية مستمرة من مالك وحيد طوال فترة خدمته.
بساعات تشغيل موثقة تبلغ 15,500 ساعة على العداد، يُجسّد هذا الحفار SK200-8 متانة Kobelco المثبتة في فئة الـ 20 طناً. والجدير بالذكر أن المكونات الثلاثة الرئيسية — المحرك، ومضخة الهيدروليك، وصمام التحكم الرئيسي — لا تزال في حالتها الأصلية كما خرجت من المصنع دون أي إصلاحات جوهرية، مما يدل على ممارسات تشغيل سليمة وصيانة دورية منتظمة.
- سنة الصنع: 2009
- الموديل: SK200-8
- ساعات التشغيل: 15,500 (قراءة العداد الفعلية)
- الملكية: مالك واحد، تشغيل محلي
- المكونات الرئيسية: أصلية، غير مُعاد تجديدها
- الموقع الحالي: مقاطعة شاندونغ، الصين
مثالي للمقاولين الباحثين عن أداء موثوق في أعمال الحفر، وشق الخنادق، ومناولة المواد. متاح للمعاينة.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1185732 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94 |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600/700/800 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp