وصف المنتج
حفار Kobelco SK200-8 البرمائي موديل 2012، مُهيَّأ للتطبيقات البحرية وأعمال الممرات المائية. يقع الجهاز حالياً في مقاطعة جيانغسو، الصين، ويتميز بهيكل عوّامات سفلي تم استبداله حديثاً، مما يُطيل عمره التشغيلي في بيئات الأراضي الرطبة والحفر والتجريف.
تُعدّ منصة SK200-8 معروفةً بأدائها الهيدروليكي الموثوق وكفاءتها في استهلاك الوقود ضمن فئة الـ 20 طناً. يُتيح التهيئة البرمائية لهذه الوحدة العمل على الماء والأراضي الرخوة والمستنقعات، حيث تعجز الحفارات التقليدية عن الوصول إليها. كما أن الآلة متوافقة مع ملحقات مضخات الحفر لإزالة الرواسب وصيانة القنوات.
أبرز المميزات:
- هيكل عوّامات برمائي سفلي (تم استبداله مؤخراً)
- توافق مع مضخات الحفر والتجريف
- مناسب لأعمال الإنشاء البحري، واستصلاح الأراضي، ومشاريع الممرات المائية
- منصة النظام الهيدروليكي والمحرك Kobelco SK200-8
الخيار الأمثل للمقاولين المتخصصين في الحفر المائي، وتجريف الأنهار، والإنشاءات الساحلية.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1139260 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94 |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600/700/800 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp