وصف المنتج
يُقدّم هذا الحفّار المجنزر Hyundai R305LC-7 موديل 2020 أداءً موثوقاً لعمليات الحفر والتحريك من المتوسطة إلى الثقيلة. تمّ الحصول على هذه الآلة من مقاطعة يوننان بالصين، وتتميّز بجهاز جنزيري أصلي مع ساعات تشغيل منخفضة نسبياً على مجموعة سلسلة الجنزير، مما يدلّ على الاستخدام الحذر والصيانة المنتظمة طوال فترة تشغيلها.
أبرز المميزات:
- وزن تشغيلي يبلغ نحو 30 طناً مع قدرات حفر متينة
- محرك Cummins اقتصادي في استهلاك الوقود يوفّر طاقة موثوقة ومستقرة
- الحفاظ على التكوين الأصلي من المصنع طوال تاريخ الخدمة
- نظام هيدروليكي مناسب لمهام الحفر والتحميل الصعبة
- تكوين ذراع وبوم قياسي لتطبيقات متعددة الاستخدامات في مواقع العمل
يُمثّل هذا الحفّار R305LC-7 خياراً عملياً للمقاولين الباحثين عن الهندسة المعتمدة من Hyundai بأسعار تنافسية للمعدات المستعملة. إذ تُقلّص مكوّنات الجهاز الجنزيري ذات ساعات التشغيل المنخفضة الموثّقة تكاليف الاستبدال الفوري، وتُطيل فترات الخدمة الإنتاجية.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1185841 |
| Tonnage (tons) | 30 |
| Working weight (kg) | 29400 |
| Bucket capacity (m³) | 1.38 |
| Boom length (mm) | 6250 |
| Rod length (mm) | 3050 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Cummins C8.3-C |
| Rated power (kw/rpm) | 190/1900 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 114 x 135 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 8.27 |
| Ground specific pressure (Kpa) | 56 |
| Rotation speed (rpm) | 11 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 192.2 |
| Rod digging force (kN) | 128.5 |
| Travel speed (km/h) | 3.1-5.2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 260 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 330 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 265 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | no |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump + gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 330 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 35 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 95 * 1185 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 150 * 110 * 1765 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 100 * 1465 |
| Fuel Tank (L) | 480 |
| Hydraulic Tank (L) | 210 |
| Engine Oil changes (L) | 19 |
| Coolant (L) | 50 |
| Hydraulic System (L) | 320 |
| Total transport length (mm) | 10560 |
| Total transport width (mm) | 3200 |
| Total transport height (mm) | 3290 |
| Full cab height (mm) | 3010 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1190 |
| Minimum ground clearance (mm) | 500 |
| Back end turning radius (mm) | 3200 |
| Total track length (mm) | 4940 |
| Track gauge (mm) | 2600 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 3200 |
| Track ground length (mm) | 4030 |
| Maximum digging radius (mm) | 10820 |
| Maximum digging depth (mm) | 7500 |
| Maximum excavation height (mm) | 10160 |
| Maximum unloading height (mm) | 7110 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6410 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 10620 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 7300 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp