وصف المنتج
يمثل حفار الجنزير هيونداي R215-7 الصادر عام 2013 حلاً موثوقاً متوسط الحجم للتطبيقات المطلوبة في البناء وأعمال الحفر والتحريك. مزود بمحرك ميتسوبيشي مجرَّب، تقدم هذه الآلة أداءً موثوقاً مع ما يزيد على 60,000 ساعة تشغيل، مما يُجسّد جودة بنائها المتينة وإنتاجيتها المستدامة في الميدان. يقع هذا الحفار حالياً في مقاطعة هونان بالصين، وهو متاح للفحص الفوري والتصدير.
تشتهر سلسلة R215-7 بكفاءتها في استهلاك الوقود، وراحة المشغل، وبساطة بروتوكولات الصيانة، مما يجعلها خياراً عملياً للمقاولين الباحثين عن معدات فعّالة من حيث التكلفة. تشمل المميزات القياسية:
- محرك ديزل ميتسوبيشي لتوصيل طاقة موثوقة
- نظام هيدروليكي محسَّن لتقليل أوقات الدورة والتحكم الدقيق
- هيكل سفلي متين مصمم لعمر خدمة ممتد
- كابينة مشغل واسعة مع أدوات تحكم بيئية
مثالي لعمليات الحفر، والتحميل، وحفر الخنادق، ومناولة المواد عبر مختلف القطاعات الصناعية.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1087380 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20700 |
| Bucket capacity (m³) | 0.92 |
| Boom length (mm) | 5650 |
| Rod length (mm) | 2920 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hyundai D6BT-C |
| Rated power (kw/rpm) | 110/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 118 x 115 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 7 |
| Working form | Six-cylinder four-stroke turbocharged direct injection engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 47 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 123.3 |
| Rod digging force (kN) | 95.1 |
| Travel speed (km/h) | 3.5/5.2 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 47 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 240 |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump + gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 35 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 80 * 1120 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 95 * 1570 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 125 * 85 * 1320 |
| Fuel Tank (L) | 320 |
| Hydraulic Tank (L) | 165 |
| Engine Oil changes (L) | 16.3 |
| Coolant (L) | 32.7 |
| Hydraulic System (L) | 270 |
| Total transport length (mm) | 9510 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2990 |
| Full cab height (mm) | 2920 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 480 |
| Back end turning radius (mm) | 2830 |
| Total track length (mm) | 4160 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3360 |
| Maximum digging radius (mm) | 9930 |
| Maximum digging depth (mm) | 6800 |
| Maximum excavation height (mm) | 9730 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6060 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9760 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6610 |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp