وصف المنتج
صُمِّمت هيونداي R215-7 للمشغّلين الذين يتطلّبون دقةً عالية تحت الأحمال الثقيلة، إذ تجمع بين محرك ستة أسطوانات توربيني بحقن مباشر D6BT-C بقدرة 110 كيلوواط، ونظام مضخة مكبس محوري متغير مزدوج بسعة 220 لتر/دقيقة — مما يوفر قوةً هيدروليكيةً ثابتةً عبر دوائر العمل المصنّفة عند 280 ميغاباسكال. تبلغ قوة الحفر بالدلو 123.3 كيلونيوتن، وقوة الحفر بالعمود 95.1 كيلونيوتن، مما يمنح المشغّلين قضمةً واثقةً ومضبوطةً في المواد الكثيفة أو المضغوطة.
بوزن تشغيلي يبلغ 20,700 كيلوغرام، يظل ضغط الأرض عند 47 كيلوباسكال فحسب عبر صفائح جنازير بعرض 600 ملم — مساحة تلامس واسعة ومستقرة تقاوم ميل الآلة على الأسطح الرخوة والمنحدرة. تدعم سرعتا التنقل المزدوجتان 3.5 و5.2 كم/ساعة، إلى جانب قابلية تسلق المنحدرات بنسبة 70%، إعادةَ تمركز موثوقة عبر التضاريس الوعرة دون التفريط في التحكم.
تُولي كابينة المشغّل في جيل هيونداي R215-7 هذا الأولويةَ لخطوط الرؤية الأمامية والجانبية ذات الزاوية العريضة — وهو خيار تصميمي متعمّد يُقلّص النقاط العمياء خلال دورات الدوران ويُحسّن دقة وضع الدلو، مما يُخفّف من إجهاد المشغّل في الورديات الطويلة. توجد هذه الوحدة حاليًا في مقاطعة قوانغدونغ، الصين، وهي متاحة للفحص والمعاينة.
- أقصى عمق للحفر: 6,800 ملم
- أقصى نصف قطر للحفر: 9,930 ملم
- أقصى ارتفاع للحفر: 9,730 ملم
- سرعة الدوران: 12.5 دورة/دقيقة
- سعة خزان الوقود: 320 لتر
- المحرك: هيونداي D6BT-C | سعة 7.0 لتر | تبريد مائي
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1061867 |
| Tonnage (tons) | 21 |
| Working weight (kg) | 20700 |
| Bucket capacity (m³) | 0.92 |
| Boom length (mm) | 5650 |
| Rod length (mm) | 2920 |
| Country of origin | Jiangsu (Province) |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hyundai D6BT-C |
| Rated power (kw/rpm) | 110/1950 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 118 x 115 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 7 |
| Working form | Six-cylinder four-stroke turbocharged direct injection engine |
| Ground specific pressure (Kpa) | 47 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 123.3 |
| Rod digging force (kN) | 95.1 |
| Travel speed (km/h) | 3.5/5.2 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 47 |
| Rotary hydraulic motor type | Quantitative swash plate axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable swash plate axial piston motor |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 240 |
| Main pump type | 2× variable axial piston pump + gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 280 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 35 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 * 80 * 1120 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 140 * 95 * 1570 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 125 * 85 * 1320 |
| Fuel Tank (L) | 320 |
| Hydraulic Tank (L) | 165 |
| Engine Oil changes (L) | 16.3 |
| Coolant (L) | 32.7 |
| Hydraulic System (L) | 270 |
| Total transport length (mm) | 9510 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2990 |
| Full cab height (mm) | 2920 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 480 |
| Back end turning radius (mm) | 2830 |
| Total track length (mm) | 4160 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3360 |
| Maximum digging radius (mm) | 9930 |
| Maximum digging depth (mm) | 6800 |
| Maximum excavation height (mm) | 9730 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6060 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9760 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6610 |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp