وصف المنتج
مدعومًا بمحرك ISUZU CC-6BG1T القوي، يوفر حفار هيتاشي ZX240-3G موديل 2020 قدرة 125 كيلوواط عند 2100 دورة في الدقيقة، مما يضمن أداءً موثوقًا وكفاءة عالية. يتميز هذا الحفار، بوزن تشغيلي يبلغ 23,500 كجم، بأنظمة هيدروليكية متطورة، تشمل مضختين من نوع المكبس المحوري المتغير، تُوفر كل منهما تدفقًا أقصى يبلغ 204 لتر/دقيقة. يدعم نوع المضخة الرئيسية ضغط دائرة هيدروليكية تشغيلية يبلغ 34.3 ميغاباسكال، مما يعزز قوة الحفر والدقة.
- المحرك: 4 أشواط، مبرد بالماء، حقن مباشر، توربيني، مع مبرد هواء وسيط
- النظام الهيدروليكي: مضخة مكبس محوري متغير ×2، محرك مكبس محوري للدوران
- سعة الدلو: 1.0 م³ / 1.2H م³ / 1.2 م³ دلو صخري
- طول الذراع الرئيسي (البوم): 6.00 م (نوع H)
- طول الذراع الثانوي (الرود): 2.96 م (نوع H)
- سرعة التنقل: 3.6/5.5 كم/ساعة
مُصمَّم في اليابان، يجمع حفار ZX240-3G بين المتانة والتكنولوجيا المتطورة، مما يجعله الخيار المفضل للمشاريع الإنشائية المتطلبة. يضمن تصميمه خلوصًا أرضيًا مثاليًا واستقرارًا عاليًا، بخلوص أرضي أدنى يبلغ 460 ملم وخلوص أرضي لوزن الموازنة يبلغ 1090 ملم. تجعل تعدديةُ استخداماته وقوتُه منه أصلًا لا غنى عنه في أي موقع عمل.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1058520 |
| Tonnage (tons) | 24 |
| Working weight (kg) | 23500 |
| Bucket capacity (m³) | Type 1.0 /1.2H /1.2 Rock bucket |
| Boom length (mm) | 6.00(H type) |
| Rod length (mm) | 2.96(H type) |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | ISUZU CC-6BG1T |
| Rated power (kw/rpm) | 125/2100 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 105 x 125 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.494 |
| Working form | 4 stroke, water cooled, direct injection, turbocharged, intercooled |
| Ground specific pressure (Kpa) | 51 |
| Rotation speed (rpm) | 13.5 |
| Climbing ability (%) | 70 |
| Bucket digging force (kN) | 18000 |
| Rod digging force (kN) | 125 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable axial piston motor ×2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 204 x 2 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.8 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 31.4 |
| Main pump type | Variable axial piston pump ×2 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.9 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-130x90 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-140 x 105 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2-125 x 85 |
| Fuel Tank (L) | 380 |
| Hydraulic Tank (L) | 148 |
| Engine Oil changes (L) | 25 |
| Coolant (L) | 23 |
| Hydraulic System (L) | 303 |
| Total transport length (mm) | 10140 |
| Total transport width (mm) | 2990 |
| Total transport height (mm) | 3100 |
| Full cab height (mm) | 3020 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1090 |
| Minimum ground clearance (mm) | 460 |
| Back end turning radius (mm) | 2940 |
| Total track length (mm) | 4260 |
| Track gauge (mm) | 2390 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2990 |
| Track ground length (mm) | 3460 |
| Maximum digging radius (mm) | 10270 |
| Maximum digging depth (mm) | 6950 |
| Maximum excavation height (mm) | 9630 |
| Maximum unloading height (mm) | 6760 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6020 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Boom turning Angle (left/right °) | There is no |
عرض المزيد
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp