وصف المنتج
مصممة للحفر الدقيق والعمل الشاق، توفر حفارة هيتاشي ZX240-3G موديل 2016 أداءً بقوة 24 طناً مع موثوقية مثبتة. مدعومة بمحرك ISUZU CC-6BG1T تيربو يولد قوة 125 كيلووات عند 2100 دورة في الدقيقة، تتعامل هذه الآلة مع المهام الصعبة من أعمال الأساسات إلى الهدم بقوة خرج ثابتة. يوفر المحرك سعة 6.494 لتر المبرد بالماء والحقن المباشر عزم دوران قوي للتشغيل المستمر عبر التضاريس المتنوعة.
مجهزة بتكوينات دلو متعددة—خيارات دلو 1.0 و 1.2H و 1.2 روك—تتكيف هذه الحفارة مع متطلبات الموقع المحددة. يصل أقصى عمق حفر إلى 6,950 ملم مع نطاق عمل 10,270 ملم، بينما قوة حفر الدلو 180 كيلونيوتن تخترق التربة المضغوطة والصخور بكفاءة. توفر المضختان المحوريتان المكبسيتان المتغيرتان 204 لتر/دقيقة لكل منهما، مما يضمن أداء هيدروليكي سريع الاستجابة أثناء عمليات التسوية وحفر الخنادق.
تقع حالياً في قويتشو، تتميز هذه الحفارة المصنعة في اليابان بـ:
- وزن تشغيل 23,500 كجم للاستقرار على الأرض غير المستوية
- سرعة دوران 13.5 دورة في الدقيقة لتحديد المواقع السريع
- قدرة تسلق 70% للعمل على المنحدرات
- سعة وقود 380 لتر للمناوبات الممتدة
- سرعة تنقل مزدوجة: 3.6/5.5 كم/ساعة للتنقل الفعال في الموقع
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1042618 |
| Tonnage (tons) | 24 |
| Working weight (kg) | 23500 |
| Bucket capacity (m³) | Type 1.0 /1.2H /1.2 Rock bucket |
| Boom length (mm) | 6.00(H type) |
| Rod length (mm) | 2.96(H type) |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | ISUZU CC-6BG1T |
| Rated power (kw/rpm) | 125/2100 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 105 x 125 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.494 |
| Working form | 4 stroke, water cooled, direct injection, turbocharged, intercooled |
| Ground specific pressure (Kpa) | 51 |
| Rotation speed (rpm) | 13.5 |
| Climbing ability (%) | 70 |
| Bucket digging force (kN) | 18000 |
| Rod digging force (kN) | 125 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable axial piston motor ×2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 204 x 2 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.8 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 31.4 |
| Main pump type | Variable axial piston pump ×2 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.9 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-130x90 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-140 x 105 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2-125 x 85 |
| Fuel Tank (L) | 380 |
| Hydraulic Tank (L) | 148 |
| Engine Oil changes (L) | 25 |
| Coolant (L) | 23 |
| Hydraulic System (L) | 303 |
| Total transport length (mm) | 10140 |
| Total transport width (mm) | 2990 |
| Total transport height (mm) | 3100 |
| Full cab height (mm) | 3020 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1090 |
| Minimum ground clearance (mm) | 460 |
| Back end turning radius (mm) | 2940 |
| Total track length (mm) | 4260 |
| Track gauge (mm) | 2390 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2990 |
| Track ground length (mm) | 3460 |
| Maximum digging radius (mm) | 10270 |
| Maximum digging depth (mm) | 6950 |
| Maximum excavation height (mm) | 9630 |
| Maximum unloading height (mm) | 6760 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6020 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Boom turning Angle (left/right °) | There is no |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp