وصف المنتج
مُصمم بالهندسة الهيدروليكية المُثبتة من هيتاشي، يوفر جهاز ZX240-3G لعام 2014 دقة ومتانة عبر تطبيقات الحفر الصعبة. يعمل بمحرك ISUZU CC-6BG1T بقوة 125 كيلو واط عند 2100 دورة في الدقيقة، ويجمع الجهاز بين إزاحة 6.494 لتر وتقنية رباعية الأشواط مُعززة بالتوربين ومُبردة بينياً لأداء ثابت تحت الحمل. توفر مضختان مكبسيتان محوريتان متغيرتان 204 لتر/دقيقة لكل منهما، لتشغيل دائرة هيدروليكية بضغط 34.3 ميجا باسكال—مما يضمن تحكماً سريع الاستجابة عبر وظائف الذراع والمعول والجرافة.
يعمل بوزن تشغيلي 23,500 كجم مع سعات جرافة من 1.0 إلى 1.2 م³، تحقق هذه الحفارة 24 طن مدى حفر أقصى 10,270 ملم وعمق 6,950 ملم. يوفر تكوين الذراع من النوع H بطول 6.00 ملم والمعول 2.96 ملم قوة حفر جرافة 18,000 كيلو نيوتن وقوة معول 125 كيلو نيوتن. يبقى الضغط الأرضي النوعي منخفضاً عند 51 كيلو باسكال عبر صفائح مسار 600 ملم، بينما توفر محركات السفر المكبسية المحورية قدرة سرعة مزدوجة 3.6/5.5 كم/ساعة. يقع هذا الجهاز المُصنع بمشروع مشترك حالياً في هيزه، شاندونغ، ويمثل فلسفة التصميم من الجيل الثالث لهيتاشي: الكفاءة الهيدروليكية، السلامة الهيكلية، والمتانة التشغيلية.
| المواصفات | القيمة |
|---|---|
| No. | 1048728 |
| Tonnage (tons) | 24 |
| Working weight (kg) | 23500 |
| Bucket capacity (m³) | Type 1.0 /1.2H /1.2 Rock bucket |
| Boom length (mm) | 6.00(H type) |
| Rod length (mm) | 2.96(H type) |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | ISUZU CC-6BG1T |
| Rated power (kw/rpm) | 125/2100 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 105 x 125 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.494 |
| Working form | 4 stroke, water cooled, direct injection, turbocharged, intercooled |
| Ground specific pressure (Kpa) | 51 |
| Rotation speed (rpm) | 13.5 |
| Climbing ability (%) | 70 |
| Bucket digging force (kN) | 18000 |
| Rod digging force (kN) | 125 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/5.5 |
| Rotary hydraulic motor type | Axial piston motor |
| Type of walking hydraulic motor | Variable axial piston motor ×2 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 204 x 2 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.8 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 31.4 |
| Main pump type | Variable axial piston pump ×2 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Pilot Oil Circuit (MPa) | 3.9 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-130x90 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1-140 x 105 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2-125 x 85 |
| Fuel Tank (L) | 380 |
| Hydraulic Tank (L) | 148 |
| Engine Oil changes (L) | 25 |
| Coolant (L) | 23 |
| Hydraulic System (L) | 303 |
| Total transport length (mm) | 10140 |
| Total transport width (mm) | 2990 |
| Total transport height (mm) | 3100 |
| Full cab height (mm) | 3020 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1090 |
| Minimum ground clearance (mm) | 460 |
| Back end turning radius (mm) | 2940 |
| Total track length (mm) | 4260 |
| Track gauge (mm) | 2390 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2990 |
| Track ground length (mm) | 3460 |
| Maximum digging radius (mm) | 10270 |
| Maximum digging depth (mm) | 6950 |
| Maximum excavation height (mm) | 9630 |
| Maximum unloading height (mm) | 6760 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6020 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | There is no |
| Dodging plate width × height (mm) | There is no |
| Boom turning Angle (left/right °) | There is no |
WhatsApp
Facebook
FAQs
WhatsApp