ما هو كود العطل SPN168 FMI1 في حفارة إكس سي إم جي (XCMG) XE750D؟

يشير كود العطل SPN168 FMI1 إلى وجود مشكلة في الجهد الكهربائي بالنظام الكهربائي للبطارية، وتحديداً اكتشاف جهد أعلى من نطاق التشغيل الطبيعي (حالة ارتفاع الجهد). يشير رقم المعلمة المشتبه بها (SPN) 168 مع معرف نمط العطل (FMI) 1 إلى أن وحدة التحكم في المحرك (ECM) قد رصدت جهد بطارية يتجاوز الحدود المقبولة، والذي عادةً ما يكون أعلى من 32 فولت في نظام قياسي بجهد 24 فولت.

في حفارة إكس سي إم جي XE750D، يؤثر هذا الكود مباشرة على قدرة الآلة على الحفاظ على طاقة كهربائية مستقرة للأنظمة الحيوية. يعمل المولد الكهربائي (الدينامو)، ومنظم الجهد، ودائرة شحن البطارية معاً للحفاظ على مستويات الجهد الصحيحة بين 24-28 فولت أثناء التشغيل. عند حدوث طفرات في الجهد، تواجه المكونات الإلكترونية الحساسة بما في ذلك وحدة التحكم في المحرك (ECM)، والمستشعرات، والملفات الكهربائية الهيدروليكية خطر التلف المحتمل، مما يجعل التشخيص الفوري أمراً بالغ الأهمية لحماية استثمارك في معدات البناء الثقيلة المستعملة.

الأعراض الشائعة

• لمبة فحص المحرك (Check Engine Light) أو لمبة التحذير مضيئة على لوحة العدادات مع تنبيه محتمل لنظام شحن البطارية
• قراءات غير مستقرة للعدادات أو ظهور ومضات على شاشات العرض نتيجة تقلبات الجهد التي تؤثر على المكونات الإلكترونية
• فقدان متقطع للطاقة في الأنظمة المساعدة، وقد تصبح الوظائف الهيدروليكية بطيئة أو غير مستجيبة
• صعوبة التشغيل بعد الإيقاف، أو سلوك كهربائي غير معتاد مثل نقرات سريعة للمرحلات (الريليهات)
• تفعيل وضع تقليل أداء وحدة التحكم في المحرك (ECM Derate Mode) الذي يحد من سرعة دوران المحرك لحماية المكونات الكهربائية من أضرار ارتفاع الجهد

الأسباب المحتملة

تشمل الأعطال الفنية الأكثر شيوعاً التي تُطلق كود العطل SPN168 FMI1 في حفارات إكس سي إم جي المستعملة ما يلي:

• عطل في منظم الجهد داخل مجموعة المولد الكهربائي، مما يفشله في الحد من جهد الشحن بشكل صحيح
• مولد كهربائي تالف ينتج خرج جهد عالي غير منظم، وهو أمر شائع خاصة في الآلات التي تجاوزت 5,000 ساعة تشغيل
• تلف حزمة الأسلاك (الضفيرة الكهربائية) بين المولد والبطارية، خاصة عند نقاط الثني القريبة من حاملة المحرك حيث يتسبب الاهتزاز في تآكل العزل الخارجي للأسلاك
• تآكل أطراف البطارية أو وجود اتصالات مفكوكة مما يخلق مقاومة تؤدي إلى تشويش قراءات الجهد في وحدة التحكم في المحرك
• عطل في دائرة استشعار الجهد بوحدة التحكم في المحرك (ECM)، ورغم أنه أقل شيوعاً، إلا أنه قد يعطي قراءات خاطئة لارتفاع الجهد
• دوائر ثنائية (دايودات) مقصورة في قنطرة التقويم الخاصة بالمولد، مما يسمح بدخول طفرات جهد متردد إلى النظام المستمر

كيفية تشخيص وإصلاح كود العطل SPN168 FMI1

الخطوة 1: التحقق من جهد النظام الفعلي باستخدام جهاز قياس متعدد رقمي (ملتي متر)، قم بقياس الجهد مباشرة عند أطراف البطارية بينما يعمل المحرك عند سرعة الخمول المرتفعة (1,800-2,000 دورة/دقيقة). يجب أن يتراوح جهد الشحن الطبيعي بين 27-28.5 فولت. إذا تجاوزت القراءات 30 فولت، فقد أكدت وجود ارتفاع فعلي في الجهد وليس خطأً في المستشعر.

الخطوة 2: فحص المولد الكهربائي ومنظم الجهد تحقق من خرج المولد الكهربائي عن طريق قياس الجهد عند طرف الخرج الرئيسي للمولد (B+) أثناء التشغيل. اختبر وظيفة منظم الجهد عن طريق مراقبة الجهد مع تغيير سرعة دوران المحرك. في الحفارات المستعملة، يعد العطل الداخلي لمنظم الجهد شائعاً جداً بعد فترات الخدمة الطويلة. افحص جميع مسامير تثبيت المولد ووصلات التأريض بحثاً عن التآكل أو الارتخاء.

الخطوة 3: فحص حزمة الأسلاك والوصلات قم بالفحص البصري والمادي لـ حزمة أسلاك نظام الشحن من المولد إلى البطاريات، مع التركيز على المناطق التي تمر فيها الضفيرة بالقرب من مكونات العادم الساخنة أو الأجزاء المتحركة. ابحث عن عزل ذائب، أو أسلاك نحاسية مكشوفة، أو تآكل مخضر عند دبابيس الموصلات. في الآلات المستعملة، غالباً ما يكون تدهور الضفيرة الكهربائية عند نقطة التوصيل الرئيسية للطاقة بالقرب من صندوق البطارية هو السبب الرئيسي.

الخطوة 4: اختبار حالة البطاريات أجرِ اختبار حمل على كلتا البطاريين في تكوين التوالي بجهد 24 فولت. يمكن أن تتسبب البطارية الضعيفة أو التالفة في مشاكل في تنظيم الجهد. تحقق من وجود تكون الكبريتات (Sulfation)، أو انتفاخ في الغلاف، أو عدم تطابق في أعمار البطاريات مما يخلق اختلالات في الشحن.

الخطوة 5: مسح الكود والمراقبة بعد الإصلاحات، استخدم برنامج تشخيص أعطال إكس سي إم جي أو جهاز فحص متوافق مع بروتوكول J1939 لمسح كود العطل ومراقبة بيانات الجهد المباشرة أثناء تشغيل تجريبي تحت ظروف الحمل.

---

إخلاء المسؤولية: يقدم هذا الدليل معلومات عامة لتشخيص الأعطال لأغراض تعليمية فقط. يُرجى دائماً الرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بـ XCMG والمخصص لطراز XE750D الخاص بك، والنظر في الاستعانة بفني معتمد لمعدات البناء الثقيلة لإجراء التشخيصات الكهربائية المعقدة لمنع تلف المعدات أو التعرض لمخاطر أمنية.