رموز الأعطال:XCMG XE750D 3514-3 SPN5419 FMI3

ما هو رمز العطل 3514-3 (SPN 5419 FMI 3) في حفارة XCMG XE750D؟

يشير رمز العطل 3514-3 (SPN 5419 FMI 3) إلى وجود جهد كهربائي أعلى من الطبيعي أو حالة قصر عالي (Shorted High) في دائرة حساس موضع وحدة حقن سائل عادم الديزل (DEF) الخاصة بنظام معالجة العادم رقم 1. يختص هذا الرمز بنظام حقن سائل عادم الديزل (DEF) داخل نظام معالجة العادم من نوع الاختزال الحفزي الانتقائي (SCR) في حفارة XCMG XE750D الخاصة بك.

تقوم وحدة حقن سائل DEF بحقن محلول اليوريا بدقة في مجرى العادم للحد من انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx). ويراقب حساس الموضع وضع صمام الحقن لضمان دقة توصيل السائل. عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) قراءات جهد تتجاوز المعايير الطبيعية (عادةً فوق 4.5-5.0 فولت)، تقوم بتفعيل رمز العطل هذا. وبالنسبة لمحرك حفارة XE750D المطابق لمعيار الانبعاثات Tier 4 Final، يُعد هذا النظام بالغ الأهمية؛ حيث قد تؤدي أي أعطال إلى تفعيل أوضاع تقييد الأداء (Derate) التي تحد بشكل كبير من أداء الماكينة وإنتاجيتها.

الأعراض الشائعة

  • إضاءة لمبة تحذير نظام DEF/SCR على لوحة العدادات (باللون الأصفر أو الأحمر حسب خطورة العطل)
  • تقييد قدرة المحرك (Derate) (انخفاض في خرج القوة الحصانية وعزم الدوران، بنسبة تقل عادةً بين 25% إلى 40%)
  • تقييد سرعة الماكينة مما يمنع دورات السفر والعمل الطبيعية
  • ظهور رسائل أعطال متكررة لنظام DEF على شاشة المراقبة
  • زيادة دخان العادم أو انبعاث رائحة غير معتادة للعادم أثناء التشغيل

الأسباب المحتملة

تُعد مشاكل حزمة الأسلاك (الضفيرة الكهربائية) شائعة للغاية في الحفارات المستعملة، لا سيما حالات الاحتكاك أو التآكل في المناطق التي تمر فيها ضفيرة وحدة حقن DEF بالقرب من نظام العادم أو قضبان الهيكل. ويجعل موقع وحدة الحقن في حفارة XE750D عرضة لأضرار الحرارة والتآكل المادي.

تؤدي الموصلات المتآكلة أو الملوثة الموجودة عند حساس موضع وحدة الحقن، بسبب تبلور سائل DEF أو تسرب الرطوبة، إلى إنشاء مسارات ذات مقاومة عالية تحاكي حالات الجهد المرتفع.

تعطل حساس موضع وحدة حقن DEF نفسه، خاصة في الماكينات التي تجاوزت 5000 ساعة عمل، حيث تتدهور العناصر الداخلية للحساس بسبب دورات التسخين والاهتزازات.

تماس (قصر) في سلك الإشارة داخل الضفيرة الكهربائية بين وحدة الحقن ووحدة التحكم (ECM)، وغالباً ما ينتج عن نقاط انضغاط أثناء أعمال الصيانة السابقة.

عطل داخلي في وحدة التحكم (ECM) (أقل شيوعاً)، حيث تتعطل دائرة مرجع الجهد الكهربائي، على الرغم من أن ذلك يؤثر عادةً على عدة حساسات في وقت واحد.

كيفية تشخيص وإصلاح رمز العطل 3514-3 (SPN5419 FMI3)

الخطوة 1: الفحص البصري للضفيرة الكهربائية والموصلات ابدأ بتحديد موقع وحدة حقن DEF المثبتة على نظام العادم. افحص الضفيرة الكهربائية بالكامل بحثاً عن أي أضرار واضحة، أو عوازل ذائبة، أو نقاط تآكل حيث تلامس الأسطح المعدنية. وفي حفارات XE750D المستعملة، تحقق من مسار الضفيرة بالقرب من الشاحن التوربيني (Turbocharger) ومشعب العادم (Exhaust Manifold)، فهذه مناطق معروفة باحتكاك الأسلاك. افصل موصل وحدة الحقن وافحص الأطراف (Pins) بحثاً عن تآكل، أو أطراف منحنية، أو ترسبات متبلورة لسائل DEF (رواسب بيضاء). نظف الموصلات باستخدام منظف التلامسات الكهربائية وفرشاة سلكية في حال وجود تلوث.

الخطوة 2: اختبار الجهد الكهربائي والمقاومة باستخدام جهاز قياس متعدد رقمي (DMM)، قم بإجراء فحوصات الجهد الكهربائي مع تشغيل المفتاح الرئيسي وإيقاف المحرك. قم بالقياس من الخلف (Backprobe) على سلك إشارة حساس الموضع (راجع مخططات الأسلاك الخاصة بـ XCMG لتحديد الدبوس المحدد، وعادةً ما يكون دائرة مرجع 5 فولت). يجب أن يقرأ الجهد الطبيعي حوالي 0.5-4.5 فولت حسب وضع الصمام. إذا قمت بقياس جهد البطارية (12 فولت أو أكثر) أو جهد مرجع ثابت 5 فولت، فمن المحتمل أن سلك الإشارة ماس مع مصدر الطاقة أو أن الحساس تعطل داخلياً.

أجرِ اختبار مقاومة مع فصل الضفيرة الكهربائية من طرفي وحدة الحقن ووحدة التحكم (ECM). قس المقاومة بين سلك الإشارة والأرضي (الشاسيه)؛ يجب أن تظهر قراءة دائرة مفتوحة (OL / مقاومة لا نهائية). تشير المقاومة المنخفضة إلى قصر كهربائي مع الأرضي، بينما تؤكد المقاومة الصفرية وجود تماس مباشر.

الخطوة 3: اختبار المكونات واستبدالها إذا اجتازت الأسلاك الاختبارات بنجاح، فمن المرجح أن حساس موضع وحدة حقن DEF يحتاج إلى الاستبدال. قبل طلب قطع الغيار للحفارات المستعملة، تأكد من تطابق رقم جزء وحدة الحقن مع مواصفات XCMG الحالية، حيث استخدمت الموديلات المبكرة من XE750D موردين مختلفين. استبدل مجموعة وحدة الحقن بالكامل إذا كان الحساس مدمجاً فيها (وهو الشائع في هذا الموديل). بعد التركيب، امسح رموز الأعطال باستخدام برنامج تشخيص XCMG أو أداة فحص متوافقة مع بروتوكول J1939، ثم نفذ إجراء معايرة نظام DEF وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة.

إخلاء مسؤولية مهني: يقدم هذا الدليل إجراءات تشخيص عامة. يُرجى دائماً الرجوع إلى كتيبات صيانة XCMG والاستعانة بفنيي الديزل المؤهلين لإجراء تشخيصات خاصة بالماكينة. قد تؤدي الإصلاحات غير الصحيحة لأنظمة الانبعاثات إلى مخالفة اللوائح البيئية وإبطال الضمان.

وصف العطل:

جهاز تشغيل دواسة الوقود المحرك 1: فولطية أعلى من القيمة العادية

سبب العطل:

تم تعطيل، "اختبار بوابة الغاز المحرك"

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.

facebookyoutubeinstagramtiktoklinkedinreddit
الأسئلة الشائعةFAQsWhatsAppWhatsApp