ما هو رمز العطل XCMG XE750D 3118-6 SPN4374 FMI6؟

يشير رمز العطل 3118-6 (SPN 4374، FMI 6) إلى خطأ في المعايرة أو مشكلة في البيانات داخل نظام موزع سائل عادم الديزل (DEF) رقم 1 للمعالجة اللاحقة. يشير هذا الرمز تحديداً إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) اكتشفت بيانات معايرة تالفة أو مفقودة أو خارج النطاق لدائرة صمام جرعات DEF.

في نظام الانبعاثات Tier 4 Final لحفارة XCMG XE750D، يقوم موزع DEF بحقن محلول اليوريا بدقة في تيار العادم لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من خلال الاختزال الحفزي الانتقائي (SCR). عندما تصبح بيانات المعايرة غير صالحة (تصنيف FMI 6)، لا تستطيع وحدة ECM التحكم بدقة في معدلات حقن DEF، مما قد يؤدي إلى تفعيل أوضاع تقليل طاقة المحرك لحماية الامتثال للانبعاثات ومنع تلف المحفز.

الأعراض الشائعة

• إضاءة ضوء تحذير المحرك الكهرماني أو الأحمر على لوحة العدادات
• تقليل طاقة المحرك (انخفاض في قوة الحصان، عادة بنسبة 25-40% بعد فترة عد تنازلي)
• رسائل تحذير نظام DEF معروضة على شاشة المراقبة
• زيادة استهلاك سائل عادم الديزل أو عدم استهلاك DEF على الإطلاق
• احتمال الدخول في "وضع العرج" بعد الاستمرار في التشغيل مع وجود عطل نشط

الأسباب المحتملة

في حفارات XCMG XE750D المستعملة، ينشأ عطل المعايرة هذا عادةً من:

• تلف برنامج ECM أو برمجة فلاش غير مكتملة أثناء محاولات الخدمة السابقة
• وحدة تحكم موزع DEF معيبة مع فشل ذاكرة داخلية
• تقلبات الجهد من أنظمة البطارية القديمة أو وصلات التأريض غير المحكمة التي تؤثر على المعايرة المخزنة
• تسرب الماء أو التآكل على موصل الموزع مما يسبب أخطاء اتصال متقطعة
• استبدال ECM بقطع غيار غير أصلية دون تثبيت ملف المعايرة المناسب
• التداخل الكهربائي من توجيه الحزمة التالفة بالقرب من خطوط الهيدروليك (نقطة تآكل شائعة في XE750D)

كيفية استكشاف وإصلاح رمز العطل 3118-6 SPN4374 FMI6

الخطوة 1: توصيل برنامج التشخيص استخدم برنامج التشخيص المعتمد من XCMG (أو ماسح J1939 متوافق) للتحقق من FMI (معرف وضع الفشل) الدقيق. وثق جميع الرموز النشطة وغير النشطة. تحقق من رموز نظام DEF ذات الصلة التي قد تشير إلى السبب الجذري.

الخطوة 2: فحص التوصيلات الكهربائية لموزع DEF في الحفارات المستعملة، افحص بعناية موصل حزمة موزع DEF (الموجود بالقرب من علبة SCR). ابحث عن التآكل الأخضر أو الدبابيس المثنية أو الرطوبة داخل أغطية الموصل. نظف باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل. تحقق من توجيه الحزمة للاحتكاك بأعضاء الإطار—مشكلة معروفة في الآلات التي تجاوزت 3000 ساعة.

الخطوة 3: اختبار دوائر الطاقة والتأريض باستخدام مقياس متعدد، تحقق من أن الموزع يتلقى جهداً مناسباً (عادة 12 فولت) عند الموصل مع تشغيل المفتاح وإيقاف المحرك. تحقق من مقاومة التأريض (يجب أن تكون أقل من 0.5 أوم). التأريض الضعيف شائع في الآلات القديمة بسبب التآكل.

الخطوة 4: إعادة معايرة أو إعادة برمجة ECM إذا كانت التوصيلات الكهربائية جيدة، فمن المحتمل أن ملف معايرة ECM يحتاج إلى إعادة تحميل. يتطلب ذلك برنامج مصنع XCMG والمعايرة الصحيحة للرقم التسلسلي لجهازك وتكوين الانبعاثات. ستؤدي إصدارات البرامج غير المصرح بها إلى تشغيل هذا الرمز.

الخطوة 5: استبدال وحدة موزع DEF إذا لزم الأمر إذا فشلت إعادة المعايرة، فقد تكون وحدة التحكم في موزع DEF نفسها قد فشلت. يوصى بقطع غيار XCMG الأصلية للاحتفاظ بالمعايرة المناسبة. بعد الاستبدال، قم دائماً بإجراء معايرة كاملة للنظام.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً أدلة خدمة XCMG والفنيين المعتمدين للتشخيص الخاص بالآلة. قد تؤدي الإصلاحات غير الصحيحة لأنظمة الانبعاثات إلى انتهاك اللوائح البيئية.