دليل تشخيص عطل XCMG QSX15 رمز الخطأ 168-18: دليل تشخيصي كامل

ما هو رمز الخطأ 168-18 في XCMG QSX15؟

يشير رمز الخطأ 168-18 إلى حالة غير طبيعية في دائرة مستشعر سرعة المحرك، وتحديداً اكتشاف إشارة متقطعة أو غير منتظمة من مستشعر موضع العمود المرفقي الأساسي. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إشارات نبضية غير متسقة أو مفقودة من مستشعر سرعة المحرك أثناء تشغيل المحرك.

في حفار XCMG QSX15، يعتبر هذا المستشعر حاسماً لـ توقيت حقن الوقود السليم، ومزامنة المحرك، وإدارة الأداء العام. تعتمد وحدة التحكم الإلكترونية على بيانات دقيقة لموضع العمود المرفقي لحساب توصيل الوقود الأمثل وتسلسل الإشعال. عندما تصبح هذه الإشارة غير موثوقة، لا يمكن للمحرك الحفاظ على المعايرة الصحيحة، مما قد يؤدي إلى مشاكل تشغيلية خطيرة أو إيقاف تام لمنع تلف المحرك.

الأعراض الشائعة

عندما يكون رمز الخطأ 168-18 نشطاً، يواجه المشغلون عادةً:

• توقف متقطع للمحرك أو إيقاف غير متوقع، خاصة أثناء الخمول أو ظروف الحمل المنخفض
• صعوبة في التشغيل أو وقت تدوير طويل قبل أن يبدأ المحرك
• تقلبات غير منتظمة في دورات المحرك في الدقيقة مع ارتداد إبرة مقياس سرعة الدوران أو عرض قراءات غير متسقة
• انخفاض قوة المحرك أو تفعيل وضع التخفيض الذي يحد من أقصى دورات في الدقيقة لحماية المحرك
• إضاءة لمبة فحص المحرك (CEL) على لوحة العدادات مع إمكانية تفعيل إنذارات تحذيرية متزامنة

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لرمز الخطأ 168-18 في حفارات XCMG المستعملة تشمل:

• حزمة الأسلاك التالفة أو المتآكلة في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من كتلة المحرك أو غلاف جرس ناقل الحركة حيث يسبب الاهتزاز تآكل العزل
• فشل مستشعر سرعة المحرك بسبب تدهور المكونات الداخلية، أو التعرض للحرارة، أو تلوث الالتقاط المغناطيسي من حطام معدني
• موصلات كهربائية مفكوكة أو متآكلة عند أطراف المستشعر أو وحدة التحكم الإلكترونية، شائعة في الآلات ذات عدادات الساعات العالية
• فجوة هوائية مفرطة بين طرف المستشعر وحلقة الممانعة للعمود المرفقي ناتجة عن تآكل حامل التثبيت أو ارتداد المستشعر
• عطل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية أو بيانات معايرة تالفة، على الرغم من أنها أقل شيوعاً من مشاكل المستشعر/الأسلاك الفعلية
• أسنان حلقة الممانعة التالفة على العمود المرفقي من حالات فشل ميكانيكية سابقة أو ملامسة جسم غريب

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز الخطأ 168-18

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص الموصلات ابدأ بتحديد موقع مستشعر سرعة المحرك (عادة ما يكون مثبتاً على كتلة المحرك بالقرب من غلاف دولاب الموازنة). افحص حزمة الأسلاك بالكامل من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية بحثاً عن تلف واضح أو تآكل أو اختراق الحزمة. على الحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص للمناطق التي تتلامس فيها الحزم مع الأقواس المعدنية أو تمر بالقرب من المكونات المتحركة. افصل موصل المستشعر وافحص بحثاً عن التآكل أو الدبابيس المنحنية أو تسرب الرطوبة. نظف التلامسات بمنظف التلامس الكهربائية إذا كان هناك تلوث.

الخطوة 2: التحقق من مقاومة المستشعر والفجوة الهوائية باستخدام مقياس متعدد رقمي، قس المقاومة الداخلية للمستشعر عبر أطرافه (عادة 200-1000 أوم حسب نوع المستشعر؛ راجع دليل خدمة XCMG للمواصفات الدقيقة). تحقق من الفجوة الهوائية بين طرف المستشعر وحلقة الممانعة ضمن المواصفات (عادة 0.5-1.5 مم). استخدم مقاييس المسافات لتأكيد التخليص المناسب. استبدل المستشعر إذا كانت المقاومة خارج النطاق أو إذا كان هناك تلف فعلي واضح.

الخطوة 3: اختبار الإشارة وتشخيص وحدة التحكم الإلكترونية قم بتوصيل برنامج التشخيص XCMG أو أداة مسح متوافقة لمراقبة بيانات مستشعر سرعة المحرك المباشرة أثناء التدوير. يجب أن تظهر الإشارة نبضات متسقة تتوافق مع دوران العمود المرفقي. إذا كانت الإشارة غير منتظمة على الرغم من استبدال المستشعر، افحص حلقة الممانعة بحثاً عن أسنان تالفة (يتطلب تفكيك جزئي). افحص أطراف موصل وحدة التحكم الإلكترونية بحثاً عن التآكل وتحقق من جهد الإمداد (عادة مرجع 5V أو 12V) من وحدة التحكم الإلكترونية إلى دائرة المستشعر باستخدام مقياس متعدد.

الخطوة 4: اختبار استمرارية الحزمة ودائرة التأريض قم بإجراء اختبارات الاستمرارية على جميع الأسلاك بين المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية مع فصل الحزمة عند كلا الطرفين. افحص بحثاً عن دوائر قصيرة إلى الأرض أو دوائر مفتوحة في سلك الإشارة. في الآلات المستعملة ذات الساعات العالية، يمكن أن تحدث فواصل سلكية داخلية دون تلف خارجي مرئي. تحقق من سلامة دائرة التأريض حيث أن التأريض الضعيف هو سبب متكرر لرموز المستشعرات المتقطعة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات تشخيصية عامة لرمز الخطأ 168-18. استشر دائماً دليل خدمة XCMG الرسمي للإجراءات والمواصفات الخاصة بالطراز. إذا كنت تفتقر إلى الخبرة في التشخيصات الكهربائية أو الأدوات المتخصصة، استشر فني معدات ثقيلة معتمد لمنع التشخيص الخاطئ أو الضرر الإضافي.