ما هو رمز العطل 155 في XCMG QSB6.7 CM2880 B117؟

رمز العطل 155 في حفارة XCMG المجهزة بوحدة التحكم الإلكترونية Cummins QSB6.7 CM2880 يشير إلى خلل في دائرة مستشعر سرعة المركبة (VSS) أو خطأ في الإشارة غير المنطقية. يتم تفعيل رمز التشخيص هذا (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) قراءة جهد غير طبيعية، أو نمط إشارة غير منتظم، أو فقدان كامل للاتصال من دائرة مستشعر سرعة المركبة.

يعتمد محرك QSB6.7 على بيانات السرعة الدقيقة لإدارة توقيت حقن الوقود، وتحسين منحنى عزم الدوران، والتكامل مع أنظمة الاستشعار الهيدروليكية للحمل في الحفارة. عندما يظهر الرمز 155، لا تستطيع وحدة التحكم في المحرك ربط حمل المحرك بسرعة الأرض بشكل صحيح، مما قد يتسبب في عدم كفاءة الأداء، أو تفعيل غير صحيح لتقليل الطاقة، أو أخطاء في الاتصال مع شبكة ناقل CAN للآلة. بالنسبة لحفارات XCMG المستعملة، غالبًا ما يظهر هذا الرمز بسبب تدهور المستشعر أو تلف حزمة الأسلاك نتيجة سنوات من الاهتزاز والتعرض البيئي.

الأعراض الشائعة

• إضاءة مصباح فحص المحرك (CEL) أو مصباح مؤشر العطل على لوحة العدادات
• قراءات غير منتظمة لعداد السرعة أو فشل كامل في عداد السرعة على الآلات المجهزة بشاشات عرض سرعة الأرض
• تقليل طاقة المحرك أو انخفاض الاستجابة الهيدروليكية أثناء وضع السفر
• عدم انتظام في تبديل ناقل الحركة أو فشل في ضبط إعدادات سرعة السفر تلقائيًا
• تسجيل متقطع للرمز يظهر ويختفي بشكل عشوائي، خاصة على التضاريس الوعرة

الأسباب المحتملة

تشمل الأعطال الفنية الأكثر شيوعًا التي تؤدي إلى ظهور الرمز 155 في حفارات XCMG المستعملة:

• فشل أو تلوث مستشعر سرعة المركبة: تتدهور مستشعرات الالتقاط المغناطيسية بسبب الحرارة، أو تسرب الرطوبة، أو تراكم الحطام المعدني على طرف المستشعر
• تلف حزمة الأسلاك: نقاط احتكاك الحزمة بالقرب من عمود الإخراج لناقل الحركة، أو محمل الدوران، أو مكونات الهيكل السفلي حيث يتسبب الاهتزاز في تآكل الأسلاك ودوائر القصر
• موصلات كهربائية متآكلة أو مفككة: تسرب الرطوبة عند موصل VSS أو دبابيس حزمة ECM يؤدي إلى اتصالات عالية المقاومة
• خلل في معالجة إشارة السرعة في ECM: تدهور اللوحة الإلكترونية الداخلية لوحدة ECM (أقل شيوعًا ولكنه موثق في وحدات CM2880 ذات ساعات التشغيل العالية)
• فجوة هواء غير صحيحة للمستشعر: في الآلات ذات تركيب VSS القابل للتعديل، المسافة غير الصحيحة بين المستشعر وعجلة النغمة (يجب أن تكون عادة 0.5-1.5 ملم)

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح الرمز 155

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص الموصل ابدأ بتحديد موقع مستشعر سرعة المركبة (عادة ما يكون مثبتًا على عمود ذيل ناقل الحركة أو علبة النقل). افحص جسم المستشعر بحثًا عن تلف مادي، أو تلوث بالزيت، أو برادة معدنية. افصل موصل الدبوسين أو 3 دبابيس للمستشعر وافحص الأطراف بحثًا عن التآكل، أو الدبابيس المنحنية، أو الرطوبة. نظف جهات الاتصال باستخدام منظف جهات الاتصال الكهربائية وضع شحم عازل قبل إعادة التوصيل.

الخطوة 2: اختبار المقاومة والإشارة للمستشعر باستخدام مقياس متعدد رقمي (DMM)، قس مقاومة VSS عبر أطراف المستشعر (المواصفات عادة 800-1400 أوم للمستشعرات المغناطيسية؛ راجع دليل خدمة CM2880 للقيم الدقيقة). تحقق من خرج جهد التيار المتردد أثناء تدوير عمود الإدارة يدويًا—يجب أن ترى إشارة تيار متردد 0.5-5 فولت تزداد مع سرعة الدوران. عدم وجود إشارة أو مقاومة لا نهائية يشير إلى فشل المستشعر.

الخطوة 3: التحقق من استمرارية الحزمة ودبوس ECM تتبع حزمة VSS من المستشعر إلى موصل ECM، وتحقق من كسر الأسلاك، أو التآكل، أو القصر إلى الأرض. انتبه بشكل خاص إلى توجيه الحزمة بالقرب من نقاط المحور وخطوط الهيدروليك حيث يكون تآكل الأسلاك شائعًا في الحفارات المستعملة. عند موصل ECM (عادة 134 دبوسًا أو ما شابه)، تحقق من الاستمرارية من دبابيس VSS إلى ECM وتحقق من جهد مرجعي 5 فولت مناسب من ECM (إذا كان ذلك ينطبق على نوع المستشعر).

الخطوة 4: فحص فجوة الهواء للمستشعر وعجلة النغمة إذا اجتاز المستشعر الاختبارات، افحص عجلة النغمة (حلقة الممانعة) بحثًا عن أسنان مفقودة، أو شقوق، أو انحراف مفرط. تحقق من سلامة قوس تركيب المستشعر وقس فجوة الهواء باستخدام مقاييس الفجوة—اضبط على مواصفات الشركة المصنعة إذا كانت خارج التفاوت.

الخطوة 5: مسح الرمز واختبار الطريق بعد الإصلاحات، امسح رموز الأعطال باستخدام برنامج التشخيص Cummins INSITE أو أداة مسح متوافقة. قم بإجراء اختبار تشغيل مُتحكم فيه، مع مراقبة بيانات VSS المباشرة لتأكيد خرج إشارة مستقر عبر سرعات متفاوتة.

بالنسبة للحفارات المستعملة، افحص دائمًا حلقات الحزمة والأغطية الواقية التي قد تكون قد تدهورت بمرور الوقت، مما يسمح بدخول الرطوبة والحطام—هذه هي الأسباب المتكررة في الآلات القديمة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات تشخيص عامة لأغراض إعلامية. استشر دائمًا دليل خدمة XCMG الرسمي ووثائق استكشاف الأخطاء وإصلاحها Cummins CM2880 للرقم التسلسلي المحدد لآلتك. إذا كنت غير ملم بالأنظمة الكهربائية عالية الجهد أو تشخيصات ECM، اطلب المساعدة من فني Cummins أو XCMG معتمد لمنع تلف المعدات أو المخاطر الأمنية.