ما هو كود العطل العام 108-3 في حفارات XCMG؟

يشير كود العطل 108-3 في حفارات XCMG إلى وجود عطل في دائرة مستشعر سرعة التوربين أو إشارة غير طبيعية صادرة من مستشعر سرعة توربين ناقل الحركة. يتم تفعيل كود العطل التشخيصي (DTC) هذا عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أن إشارة مستشعر سرعة التوربين خارج النطاق المحدد، أو متقطعة، أو غائبة تماماً أثناء تشغيل الآلة.

يقوم مستشعر سرعة التوربين بمراقبة السرعة الدورانية لعمود التوربين الخاص بناقل الحركة، مما يوفر بيانات حيوية لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) من أجل قفل محول العزم بالشكل الصحيح، وضبط توقيت تعشيق التروس، وتفعيل خوارزميات حماية ناقل الحركة. وعند فشل هذا المستشعر أو تعرض دائرته للتلف، لن يتمكن نظام التحكم في ناقل الحركة من حساب نسب الانزلاق بدقة أو تحسين تعشيق القابض الهيدروليكي. وفي حال إهمال هذا العطل في حفارات XCMG العاملة ضمن ظروف تشغيل قاسية، فقد يؤدي إلى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود، وارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة، وتآكل القابض بشكل مبكر.

الأعراض الشائعة

• إضاءة لمبة تحذير ناقل الحركة على لوحة العدادات مع احتمال سماع جرس إنذار
• تعشيق تروس قاسٍ أو متأخر، خاصة أثناء تغير الأحمال أو عكس اتجاه الحركة
• بقاء ناقل الحركة عالِقاً في وضع الطوارئ (الحد من الأداء) أو الوضع الآمن، مما يحدّ من عمل الآلة على الترس الثاني أو الثالث فقط
• ارتفاع غير طبيعي في درجة حرارة ناقل الحركة بسبب التشغيل غير السليم لمحول العزم
• قراءات متقطعة أو غير منتظمة لعداد السرعة، أو فقدان كامل لعرض سرعة ناقل الحركة

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الأكثر شيوعاً لظهور الكود 108-3 في حفارات XCMG المستعملة ما يلي:

• فشل مستشعر سرعة التوربين بسبب تدهور كهربائي داخلي أو تلوث المحامل ببقايا معدنية ناتجة عن سائل ناقل الحركة
• تلف أو تآكل حزمة الأسلاك الممتدة بين المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، خاصة عند نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من غلاف ناقل الحركة (الجرس)
• موصلات كهربائية مفكوكة أو ملوثة بالزيت عند واجهة المستشعر أو وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)
• أخطاء في برنامج وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو تلف بيانات المعايرة مما يؤثر على تفسير إشارة المستشعر
• انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة مما يسبب قراءات غير منتظمة للمستشعر بسبب دخول الهواء أو ظاهرة التجويف
• تلف مادي في الحلقة المسننة للمستشعر (عجلة النغمة) الموجودة على عمود التوربين نتيجة التآكل أو أعمال صيانة سابقة على ناقل الحركة

كيفية تشخيص وإصلاح الكود 108-3

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بإجراء فحص دقيق لـ مستشعر سرعة التوربين المثبت على هيكل ناقل الحركة. تحقق من وجود أي أضرار مادية، أو تسربات للسوائل حول المستشعر، وتأكد من ثبات برغي التثبيت. افحص حزمة الأسلاك الممتدة من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بحثاً عن أي بلى، أو قطع، أو انصهار، مع إيلاء اهتمام خاص للمناطق التي تلامس فيها الحزمة الهيكل أو تمر عبر العوازل المطاطية.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام جهاز القياس المتعدد الرقمي (مُلْتيمتر)، افصل موصل المستشعر وقم بقياس المقاومة عبر أطراف المستشعر (تتراوح عادةً بين 800-1400 أوم للمستشعرات الحثية). تحقق من وجود دوائر قصر (تمس كهربائي) مع الأرضية، وتأكد من وجود جهد التغذية (عادة 5 فولت أو 12 فولت اعتماداً على نوع المستشعر) عند موصل الحزمة مع تشغيل مفتاح التشغيل. افحص جميع دبابيس الموصلات بحثاً عن التآكل، أو انحناء الأطراف، أو التلوث بالزيت الذي قد يسبب توصيلاً متقطعاً.

الخطوة 3: الاختبار الديناميكي واستبدال القطعة قم بتوصيل برنامج تشخيص XCMG لمراقبة بيانات سرعة التوربين الحية أثناء تشغيل المحرك. قارن القراءات مع سرعة عمود الدخل للتحقق من دقة المستشعر. إذا كانت القراءات غائبة أو متقطعة على الرغم من سلامة الوصلات الكهربائية، فاستبدل مستشعر سرعة التوربين بقطعة أصلية (OEM) أو بديلة عالية الجودة. بالنسبة للحفارات المستعملة، تحقق دائماً من حالة ومستوى سائل ناقل الحركة قبل إتمام الإصلاحات، إذ إن السائل الملوث غالباً ما يتلف هذه المستشعرات بشكل مبكر.

الخطوة 4: التحقق من النظام بعد الانتهاء من الإصلاحات، قم بمسح أكواد الأعطال باستخدام برنامج التشخيص، وأجرِ إجراء إعادة تكييف/تعلم ناقل الحركة إذا طلبت بروتوكولات صيانة XCMG ذلك، ثم قم بإجراء اختبار تشغيلي كامل تحت ظروف التحميل. راقب النظام للتأكد من عدم تكرار ظهور الكود على مدى عدة دورات تشغيل.

---

إخلاء مسؤولية: يقدم هذا الدليل معلومات عامة لتشخيص وإصلاح الكود 108-3. تنطوي أنظمة ناقل الحركة على تفاعلات هيدروليكية وكهربائية معقدة. يُرجى دائماً الرجوع إلى كتيبات الصيانة الخاصة بـ XCMG والنظر في الاستعانة بفني تشخيص محترف في حال استمرار المشكلة أو إذا لم تكن على دراية بإجراءات إصلاح ناقل الحركة.