ما هو رمز العطل 697-3 في XCMG B3.9-5.9-C8.3 CM2150؟

يشير رمز العطل 697-3 إلى "دائرة مستشعر مستوى سائل التبريد - جهد أعلى من الطبيعي أو دائرة قصر إلى مصدر عالي" في نظام التحكم بمحرك Cummins CM2150 المستخدم في حفارات XCMG. يتم تشغيل رمز التشخيص هذا (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم بالمحرك (ECM) إشارة جهد عالية بشكل غير طبيعي من دائرة مستشعر مستوى سائل التبريد، عادةً ما تتجاوز 4.5 فولت عندما يكون نطاق التشغيل الطبيعي 0.5-4.5 فولت.

هذا الرمز حرج بالنسبة لآلات XCMG لأن وحدة التحكم CM2150 ECM تستخدم بيانات مستوى سائل التبريد لمنع ارتفاع حرارة المحرك الكارثي. عندما يكون هذا العطل نشطًا، قد يدخل المحرك في وضع تقليل الأداء أو يعرض قراءات غير دقيقة لمستوى سائل التبريد، مما قد يؤدي إلى حالات انخفاض سائل التبريد غير المكتشفة التي يمكن أن تسبب تلف المحرك أو فشل كامل أثناء التشغيل.

الأعراض الشائعة

• إضاءة لمبة فحص المحرك (CEL) أو لمبة مؤشر الخلل (MIL) على لوحة القيادة
• قراءة مقياس مستوى سائل التبريد ممتلئ باستمرار، حتى عندما يكون سائل التبريد منخفضًا فعليًا
• تقليل أداء المحرك أو انخفاض خرج الطاقة كإجراء وقائي
• إنذارات صوتية أو رسائل تشير إلى أعطال نظام التبريد
• في الحالات الشديدة، قد تمنع وحدة التحكم ECM بدء تشغيل المحرك أو تفرض إيقافًا فوريًا

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعًا للرمز 697-3 في حفارات XCMG المستعملة تشمل:

• حزمة أسلاك تالفة أو متآكلة بالقرب من خزان سائل التبريد، خاصة عند نقاط الضغط حيث تمر حزمة الأسلاك بالقرب من كتلة المحرك أو قضبان الإطار
• مستشعر مستوى سائل التبريد به دائرة قصر فشل داخلي يسبب خرج جهد عالي مستمر
• دبابيس موصل متآكلة أو ملوثة برطوبة عند واجهة المستشعر أو وحدة التحكم ECM (شائع في الآلات التي تعمل لأكثر من 3,000 ساعة تشغيل)
• أسلاك متآكلة تحتك بالأسطح المعدنية، مما يخلق دائرة قصر متقطعة إلى جهد البطارية
• وحدة تحكم ECM معيبة (أقل شيوعًا، ولكن ممكن في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية مع التعرض البيئي)
• إصلاحات أسلاك ما بعد البيع أو تعديلات أدت إلى تأريض غير صحيح أو توجيه جهد

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 697-3

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص شامل لـ مستشعر مستوى سائل التبريد الموجود على خزان/خزان التمدد لسائل التبريد. تحقق من موصل المستشعر بحثًا عن التآكل أو الدبابيس المنحنية أو تسرب الرطوبة. في الحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص إلى مسار حزمة الأسلاك من المستشعر إلى وحدة التحكم ECM—ابحث عن علامات الاحتكاك أو التشقق أو التعرض لمصادر الحرارة.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي افصل موصل مستشعر مستوى سائل التبريد. باستخدام مقياس رقمي متعدد (DMM)، قس الجهد عند جانب وحدة التحكم ECM من حزمة الأسلاك مع تشغيل الإشعال. يجب أن ترى حوالي 5 فولت (جهد مرجعي من وحدة التحكم ECM). إذا كان الجهد يقرأ أعلى من 5.5 فولت أو يتقلب، افحص بحثًا عن دائرة قصر إلى جهد البطارية في حزمة الأسلاك. بعد ذلك، تحقق من مقاومة الدائرة مع إيقاف الإشعال—يجب أن تكون القراءات ضمن 100-300 أوم لدائرة المستشعر.

الخطوة 3: اختبار المكونات واستبدالها اختبر مستشعر مستوى سائل التبريد نفسه عن طريق قياس مقاومته أثناء محاكاة مواضع العوامة. استبدل المستشعر إذا كانت القراءات خارج المواصفات (راجع دليل خدمة Cummins CM2150 للقيم الدقيقة). إذا كان المستشعر يختبر بشكل جيد، فمن المحتمل أن تكون المشكلة في حزمة الأسلاك. بالنسبة للآلات المستعملة، استبدل أي أقسام من حزمة الأسلاك تظهر عليها علامات التآكل، وضع شحم عازل للكهرباء على جميع الموصلات. استخدم برنامج تشخيص Cummins INSITE لمسح الرموز والتحقق من الإصلاح قبل إعادة الآلة إلى الخدمة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائمًا دليل الخدمة الخاص بالشركة المصنعة وفكر في التشخيص المهني للمشكلات الكهربائية المعقدة. الإصلاحات غير الصحيحة يمكن أن تسبب مزيدًا من الضرر أو مخاطر السلامة.