ما هو رمز العطل 1347-4 في محركات XCMG B3.9-5.9-C8.3 CM2150؟

يشير رمز العطل 1347-4 إلى حالة "دائرة مستشعر سرعة/موضع المحرك 1 - الجهد أقل من الطبيعي أو دائرة قصر إلى مصدر منخفض" في نظام التحكم الإلكتروني Cummins CM2150. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن إشارة الجهد من مستشعر موضع عمود المرفق الأساسي قد انخفضت إلى ما دون الحد المقبول أو تعاني من دائرة قصر إلى الأرضي.

هذا المستشعر حاسم للغاية لتشغيل محرك CM2150، حيث يوفر بيانات في الوقت الفعلي حول سرعة دوران عمود المرفق وموضعه. تعتمد وحدة التحكم في المحرك على هذه المعلومات للتحكم في توقيت حقن الوقود، وحساب دورات المحرك في الدقيقة، وتنسيق الأداء العام للمحرك. في حفارات XCMG المجهزة بمحركات Cummins B3.9 أو 5.9 أو C8.3، يمكن أن يتسبب هذا العطل في تدهور فوري في الأداء أو إيقاف تام، مما يجعله مشكلة تشخيصية ذات أولوية عالية.

الأعراض الشائعة

• يدور المحرك لكنه يفشل في التشغيل أو يبدأ بصعوبة شديدة وخمول خشن
• توقف مفاجئ للمحرك أثناء التشغيل، خاصة تحت ظروف الحمل
• إضاءة مصباح فحص المحرك (CEL) على لوحة العدادات مع احتمال إضاءة مصباح تحذير كهرماني
• فقدان القوة أو وضع تخفيض أداء المحرك مما يحد من أداء الآلة لحماية المحرك
• قراءات غير منتظمة لعداد سرعة الدوران أو فشل كامل لمقياس دورات المحرك في الدقيقة على شاشة المشغل

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعًا لرمز العطل 1347-4 في حفارات XCMG المستعملة تشمل:

• تلف أو تآكل موصل مستشعر موضع عمود المرفق بسبب التعرض لحرارة المحرك، أو تلوث الزيت، أو الاهتزاز
• تآكل أو تلف حزمة أسلاك المستشعر، خاصة عند نقاط توجيه الحزمة بالقرب من كتلة المحرك حيث يحدث الاحتكاك بالأسطح المعدنية
• فشل مستشعر موضع عمود المرفق نفسه، وهو شائع في الآلات التي تزيد ساعات تشغيلها عن 5,000 ساعة
• دائرة قصر في دائرة المستشعر إلى الأرضي بسبب تلف العزل أو انضغاط الأسلاك أثناء الصيانة السابقة
• عطل داخلي في وحدة التحكم في المحرك (أقل شيوعًا) يؤثر على دائرة معالجة إشارة المستشعر
• توصيلات أرضية متآكلة أو مفككة في حزمة أسلاك المحرك تؤثر على جهد مرجع المستشعر

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 1347-4

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص مادي شامل لـ مستشعر موضع عمود المرفق (يقع عادةً بالقرب من غلاف دولاب الموازنة أو غطاء التوقيت الأمامي). تحقق من جسم المستشعر بحثًا عن تلف مادي، أو تلوث بالزيت، أو تراكم الحطام. في الحفارات المستعملة، افحص بعناية حزمة الأسلاك من المستشعر إلى وحدة التحكم في المحرك بحثًا عن علامات الاحتكاك، خاصة حيث تلامس الحزمة مكونات المحرك أو أعضاء الهيكل. ابحث عن عزل منصهر، أو أسلاك نحاسية مكشوفة، أو تآكل مخضر على دبابيس الموصل.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي افصل موصل مستشعر موضع عمود المرفق وافحص كلا من جانب المستشعر وجانب حزمة الأسلاك بحثًا عن التآكل، أو الدبابيس المنحنية، أو تسرب الرطوبة. باستخدام مقياس رقمي متعدد، قس مقاومة المستشعر، والتي يجب أن تقرأ عادةً بين 200-1,000 أوم (راجع مواصفات Cummins CM2150 للقيم الدقيقة). بعد ذلك، تحقق من جهد الإمداد عند موصل حزمة الأسلاك مع تشغيل الإشعال - يجب أن ترى حوالي 5 فولت على سلك الإشارة. اختبر الاستمرارية إلى الأرضي على سلك الإشارة؛ أي استمرارية تشير إلى دائرة قصر تتطلب إصلاح حزمة الأسلاك.

الخطوة 3: التحقق من فجوة المستشعر والتثبيت إذا اجتازت الاختبارات الكهربائية، تحقق من الفجوة الهوائية بين طرف المستشعر وعجلة الممانعة (العجلة المستهدفة على عمود المرفق أو عمود الكامات). يجب أن تكون الفجوة 0.020-0.040 بوصة (0.5-1.0 ملم). الفجوة المفرطة من أقواس التثبيت البالية - الشائعة في الآلات ذات الساعات العالية - يمكن أن تسبب جهد إشارة ضعيف. تحقق من أن مسمار تثبيت المستشعر مشدود بشكل صحيح ولم يتراجع من الاهتزاز.

الخطوة 4: التشخيص المتقدم قم بتوصيل برنامج التشخيص Cummins INSITE أو أداة تشخيص متوافقة لقراءة بيانات المستشعر المباشرة ومراقبة أنماط الجهد أثناء التشغيل. سيساعد هذا في تحديد الأعطال المتقطعة أو قوة الإشارة الضعيفة. بالنسبة للحفارات المستعملة التي تحتوي على رموز أعطال متعددة، امسح جميع الرموز بعد الإصلاحات وقم بإجراء اختبار طريق لتأكيد أن الإصلاح أزال رمز العطل 1347-4 على وجه التحديد.

ملاحظة مهمة للمعدات المستعملة: قبل استبدال مستشعر موضع عمود المرفق، نظف جميع التوصيلات الكهربائية جيدًا باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل لمنع التآكل المستقبلي. العديد من رموز العطل 1347-4 في الآلات القديمة تُحل بصيانة الموصل بدلاً من استبدال الأجزاء.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائمًا دليل خدمة Cummins CM2150 الرسمي وفنيي الديزل المؤهلين للتشخيصات المعقدة. قد تتسبب الإصلاحات غير الصحيحة في تلف المحرك أو إبطال الضمانات على المعدات المستعملة.