رموز الأعطال:Volvo EC360B LC 128PID1743

ترجمة الدليل التقني إلى اللغة العربية

ما هو رمز العطل 128PID1743 في فولفو EC360B LC؟

يشير رمز العطل 128PID1743 في فولفو EC360B LC إلى مشكلة في جهد الإمداد للمستشعر، وتحديداً حالة جهد غير طبيعية في دائرة توزيع الطاقة للمستشعرات في وحدة التحكم بالمحرك (ECM). يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم بالمحرك أن مصدر الطاقة المنظم بجهد 5 فولت أو 8 فولت للمستشعرات الحرجة للمحرك والآلة قد انحرف عن المعايير المقبولة، حيث يكون عادةً مرتفعاً جداً أو منخفضاً جداً.

يشير تعريف PID 1743 إلى دائرة جهد الإمداد للمستشعر ضمن نظام التشخيص الخاص بفولفو. تقوم هذه الدائرة بتشغيل عدة مستشعرات في وقت واحد، بما في ذلك مستشعرات موضع دواسة الوقود، ومستشعرات ضغط الوقود، ومستشعرات ضغط مشعب السحب. عندما يتعرض جهد الإمداد للخطر، لا تستطيع وحدة التحكم بالمحرك تفسير بيانات المستشعر بدقة، مما قد يتسبب في سلوك غير منتظم للمحرك، أو قيود في الأداء، أو إيقاف تام لمنع تلف المحرك. بالنسبة لمحرك الديزل المتحكم به إلكترونياً في EC360B LC، يعد الحفاظ على جهد المستشعر المناسب أمراً حاسماً لتوقيت حقن الوقود، والتحكم في الانبعاثات، والأداء الأمثل للنظام الهيدروليكي.

الأعراض الشائعة

  • تقليل قدرة المحرك أو وضع الطاقة المنخفضة، مما يحد من إنتاجية الآلة واستجابة النظام الهيدروليكي
  • إضاءة مصباح مؤشر الخلل (MIL) أو مصباح فحص المحرك على لوحة عرض المشغل
  • تذبذب سرعة المحرك في وضع الخمول، مع تقلبات في دورات المحرك أو توقف عرضي أثناء الإحماء
  • ضعف استجابة دواسة الوقود أو تردد عند زيادة سرعة المحرك تحت الحمل
  • إيقاف متقطع للمحرك بدون تحذير، خاصة أثناء العمليات الهيدروليكية المتطلبة

الأسباب المحتملة

الأسباب الأكثر شيوعاً لرمز العطل 128PID1743 في حفارات EC360B LC المستعملة تشمل:

  • تلف أو تآكل في حزمة الأسلاك، خاصة في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من جدار المحرك وعلى طول قاعدة الذراع حيث تنثني الكابلات بشكل متكرر
  • فشل منظم الجهد داخل وحدة التحكم بالمحرك نفسها، وهي مشكلة معروفة في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية
  • دائرة قصر إلى الأرض في أسلاك إمداد المستشعر، غالباً ما تسببها العزل المتآكل من الاهتزاز على مدى سنوات التشغيل
  • مستشعرات معيبة تسبب سحب تيار زائد على دائرة الطاقة المشتركة (مستشعر موضع دواسة الوقود ومستشعر ضغط مسار الوقود هي الأسباب الشائعة)
  • دبابيس الموصل المتآكلة عند الموصل الرئيسي لحزمة أسلاك المحرك، خاصة من تسرب الماء في الآلات التي تعمل في بيئات رطبة
  • مكثفات وحدة التحكم بالمحرك الفاشلة في وحدات التحكم القديمة، مما يتسبب في عدم استقرار تنظيم الجهد

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 128PID1743

الخطوة 1: توصيل معدات التشخيص استخدم نظام VCADS من فولفو (نظام التشخيص بمساعدة الكمبيوتر من فولفو) أو برنامج تشخيص متوافق لقراءة الرموز النشطة والمخزنة. سجل بيانات الإطار الثابت التي تظهر قراءات الجهد عند حدوث العطل. تحقق مما إذا كان الرمز نشطاً أو متقطعاً - تشير الرموز المتقطعة إلى مشاكل في الأسلاك بدلاً من فشل المكونات.

الخطوة 2: فحص حزمة الأسلاك والموصلات في الحفارات المستعملة، افحص فعلياً حزمة أسلاك المحرك من وحدة التحكم بالمحرك إلى جميع وصلات المستشعرات. انتبه بشكل خاص للمناطق التي تلامس فيها حزمة الأسلاك كتلة المحرك أو قضبان الإطار أو الخطوط الهيدروليكية. ابحث عن العزل المتآكل أو الأسلاك المسحوقة أو دليل على إصلاحات سابقة. افصل موصل وحدة التحكم بالمحرك الرئيسي وافحص الدبابيس بحثاً عن التآكل أو الملامسات المنحنية أو تلوث الرطوبة - نظف باستخدام منظف الملامسات الكهربائية إذا لزم الأمر.

الخطوة 3: قياس جهد إمداد المستشعر باستخدام جهاز قياس رقمي متعدد، قم بفحص دائرة إمداد المستشعر عند موصل وحدة التحكم بالمحرك (راجع مخططات الأسلاك من فولفو لمواقع الدبابيس المحددة). مع تشغيل الإشعال وإيقاف المحرك، تحقق من أن وحدة التحكم بالمحرك تعطي 5.0 فولت ± 0.25 فولت. إذا كان الجهد غير صحيح عند وحدة التحكم بالمحرك، فمن المحتمل أن تتطلب وحدة التحكم الاستبدال. إذا كان صحيحاً عند وحدة التحكم بالمحرك ولكنه منخفض عند المستشعرات، تتبع الدائرة للبحث عن مقاومة أو دوائر قصر.

الخطوة 4: اختبار المستشعرات الفردية افصل المستشعرات واحداً تلو الآخر أثناء مراقبة جهد الإمداد. إذا عاد الجهد إلى المواصفات الطبيعية عند فصل مستشعر معين، فإن ذلك المستشعر يسحب تياراً زائداً ويجب استبداله. تشمل الأعطال الشائعة مستشعر موضع دواسة الوقود ومستشعر ضغط مسار الوقود.

الخطوة 5: التحقق من دوائر القصر مع فصل جميع المستشعرات وإيقاف الإشعال، استخدم جهاز القياس المتعدد للتحقق من المقاومة بين سلك إمداد المستشعر والأرض. يجب أن تكون القراءة لا نهائية (دائرة مفتوحة). أي مقاومة قابلة للقياس تشير إلى دائرة قصر إلى الأرض تتطلب إصلاح أو استبدال حزمة الأسلاك.

أمر حاسم للآلات المستعملة: قبل استبدال وحدة التحكم بالمحرك الباهظة الثمن، افحص جميع الموصلات بدقة بحثاً عن "التآكل الأخضر" النموذجي في المعدات القديمة، وتحقق من توجيه حزمة الأسلاك بحثاً عن تعديلات قام بها المالكون السابقون قد تسبب دوائر قصر متقطعة.


إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً دليل الخدمة الرسمي من فولفو للرقم التسلسلي المحدد لآلتك واطلب المساعدة التشخيصية المهنية إذا لم تكن متأكداً من إصلاحات النظام الكهربائي. التشخيص غير السليم يمكن أن يؤدي إلى استبدال مكونات مكلفة ووقت تعطل ممتد.

وصف العطل:

جهاز استشعار درجة حرارة الوقود، فولطية عالية

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.

facebookyoutubeinstagramtiktoklinkedinreddit
الأسئلة الشائعةFAQsWhatsAppWhatsApp