رموز الأعطال:Sumitomo SH350HD-6 638

ما هو رمز العطل 638 في حفارة Sumitomo SH350HD-6؟

يشير رمز العطل 638 في حفارة Sumitomo SH350HD-6 إلى خلل في نظام التحكم بمضخة الهيدروليك، وتحديداً يتعلق بإشارة غير طبيعية من مستشعر إزاحة المضخة أو فشل في دائرة التحكم بمنظم المضخة. يتم توليد رمز التشخيص هذا (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) قراءات جهد خارج نطاق التشغيل الطبيعي من مستشعر إزاحة المضخة أو تحدد خطأ في الاتصال مع صمام السولينويد التناسبي الخاص بالمضخة.

هذا الرمز حرج بالنسبة لـ SH350HD-6 لأن مضخة الهيدروليك هي قلب جميع وظائف الحفارة. تقوم مضخة الإزاحة المتغيرة بضبط التدفق بناءً على متطلبات التشغيل، وعندما لا تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية مراقبة أو التحكم بإزاحة المضخة بشكل صحيح، فإن ذلك يؤثر مباشرة على قوة الحفر وسرعة الدوران والأداء الهيدروليكي العام. في الآلات المستعملة، غالباً ما ينشأ هذا العطل من تدهور المستشعر أو مشاكل التوصيل الكهربائي بدلاً من فشل كارثي في المضخة.

الأعراض الشائعة

  • انخفاض القوة الهيدروليكية عبر جميع الوظائف، مع حركات أبطأ بشكل ملحوظ للذراع والساعد والجرافة
  • أداء دوران غير منتظم أو بطيء لا يستجيب بشكل متناسب لإدخال عصا التحكم
  • إضاءة ضوء التحذير على لوحة العدادات، عادةً تنبيه نظام الهيدروليك أو ضوء فحص المحرك
  • فقدان متقطع لضغط الهيدروليك أثناء التشغيل، خاصة عند استخدام وظائف متعددة في وقت واحد
  • قد يعمل المحرك بشكل طبيعي لكن الآلة تبدو "ضعيفة" أو غير مستجيبة أثناء عمليات الحفر الثقيلة

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لرمز العطل 638 في حفارات SH350HD-6 المستعملة تشمل:

  • فشل أو انحراف مستشعر إزاحة المضخة بسبب التآكل الداخلي أو التعرض للحرارة أو تلوث الزيت مما يؤثر على دقة المستشعر
  • تلف حزمة الأسلاك بالقرب من منطقة المضخة الرئيسية حيث تتعرض الكابلات للاهتزاز والاحتكاك بغلاف المضخة أو الإطار
  • موصلات كهربائية متآكلة أو مفككة عند صمام السولينويد للتحكم بالمضخة أو قوابس المستشعر، وهو أمر شائع بشكل خاص في الآلات العاملة في بيئات رطبة أو تآكلية
  • صمام سولينويد منظم المضخة معطل مع مقاومة ملف داخلي خارج المواصفات أو التصاق ميكانيكي
  • مشاكل في مصدر طاقة وحدة التحكم الإلكترونية توفر جهداً غير متسق لدائرة المستشعر
  • زيت هيدروليك ملوث يؤثر على تشغيل المستشعر أو يسبب التصاق صمام التحكم الداخلي للمضخة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 638

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص الموصلات ابدأ بفحص مستشعر إزاحة المضخة وموصلات صمام السولينويد المنظم الموجودة على مضخة الهيدروليك الرئيسية. تحقق من تلوث الزيت والتآكل والدبابيس المنحنية أو الرطوبة داخل أجسام الموصلات. في الحفارات المستعملة، غالباً ما تعاني هذه الموصلات من أضرار بيئية. نظف الموصلات باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل قبل إعادة التوصيل.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام الملتيميتر باستخدام ملتيميتر رقمي، تحقق من جهد تزويد مستشعر إزاحة المضخة (يجب أن يكون حوالي 5 فولت تيار مستمر من وحدة التحكم الإلكترونية). اختبر جهد إشارة خرج المستشعر، والذي يتراوح عادةً بين 0.5-4.5 فولت حسب زاوية المضخة. قس مقاومة ملف السولينويد، والتي يجب أن تكون ضمن 10-25 أوم (راجع دليل الخدمة للمواصفات الدقيقة). أي قراءات خارج هذه المعايير تشير إلى فشل المكون.

الخطوة 3: اختبار الاستمرارية والتأريض لحزمة الأسلاك افحص حزمة الأسلاك من المضخة إلى وحدة التحكم الإلكترونية بحثاً عن التآكل، خاصة حيث تمر بالقرب من قوس تثبيت المضخة—وهي نقطة تآكل معروفة في SH350HD-6. اختبر الاستمرارية على جميع الأسلاك وتحقق من توصيلات التأريض الصلبة عند كل من المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية. أصلح أو استبدل الأقسام التالفة بسلك بالمقاس المناسب وغلاف واقي.

الخطوة 4: التشخيص المتقدم باستخدام برنامج الخدمة قم بتوصيل برنامج تشخيص Sumitomo أو أداة مسح متوافقة للوصول إلى بيانات المستشعر المباشرة. راقب قيم مستشعر إزاحة المضخة أثناء التشغيل لتحديد الأعطال المتقطعة أو انقطاع الإشارة. قارن إزاحة المضخة المطلوبة مقابل الفعلية لتحديد ما إذا كانت المشكلة في تغذية المستشعر الراجعة أو التحكم بالسولينويد.

الخطوة 5: استبدال المكونات إذا أكد الاختبار فشل المستشعر أو السولينويد، استبدل المكون المعطل بقطع غيار أصلية أو بديلة عالية الجودة. بالنسبة للآلات المستعملة، فكر في استبدال كل من المستشعر والسولينويد في وقت واحد إذا كانا من المعدات الأصلية بساعات تشغيل عالية، حيث أن فشل أحدهما غالباً ما يشير إلى أن الآخر قريب من نهاية عمره الافتراضي.


إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لرمز العطل 638. تتضمن إصلاحات نظام الهيدروليك مكونات عالية الضغط وأنظمة كهربائية تتطلب معرفة متخصصة. استشر دائماً دليل خدمة Sumitomo الرسمي وفكر في المساعدة التشخيصية المهنية للإصلاحات المعقدة، خاصة على المعدات المستعملة حيث قد توجد مشاكل أساسية متعددة.

وصف العطل:

نظام التحكم في مقبض دواسة الوقود غير طبيعي

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.

facebookyoutubeinstagramtiktoklinkedinreddit
الأسئلة الشائعةFAQsWhatsAppWhatsApp