رمز العطل 118 في سوميتومو SH350HD-5: دليل التشخيص الكامل

ما هو رمز العطل 118 في سوميتومو SH350HD-5؟

يشير رمز العطل 118 في حفارة سوميتومو SH350HD-5 إلى خلل في دائرة مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك أو قراءة درجة حرارة غير طبيعية اكتشفتها وحدة التحكم في المحرك (ECM). يظهر هذا الرمز عادةً عندما تستقبل وحدة التحكم في المحرك إشارات جهد خارج النطاق المتوقع من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، مما يشير إلى فشل المستشعر أو مشاكل في الأسلاك أو حالات ارتفاع حقيقي في حرارة المحرك.

يلعب مستشعر درجة حرارة سائل التبريد دورًا حاسمًا في نظام إدارة محرك إيسوزو في SH350HD-5. فهو يوفر بيانات فورية تستخدمها وحدة التحكم في المحرك لضبط توقيت حقن الوقود وسرعة الخمول وتشغيل مروحة التبريد. في الحفارات المستعملة، تؤثر دقة هذا المستشعر بشكل مباشر على كفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات وتمنع تلف المحرك الكارثي الناتج عن ارتفاع الحرارة. تجاهل رمز العطل 118 يمكن أن يؤدي إلى ضعف أداء المحرك أو زيادة استهلاك الوقود أو إيقاف المحرك بالكامل في الوضع الوقائي.

الأعراض الشائعة

عندما يكون رمز العطل 118 نشطًا في SH350HD-5، يواجه المشغلون عادةً:

• إضاءة لمبة فحص المحرك على لوحة العدادات مع احتمال ظهور مؤشر تحذير ارتفاع الحرارة
• صعوبة في بدء التشغيل، خاصة أثناء التشغيل البارد، أو أوقات تدوير طويلة
• تشغيل مروحة التبريد بشكل مستمر بسرعة عالية، حتى عندما تبدو درجة حرارة المحرك طبيعية
• انخفاض قدرة المحرك أو فقدان الطاقة حيث تدخل وحدة التحكم في المحرك الوضع الوقائي مما يحد من دورات المحرك والوظائف الهيدروليكية
• دخان أسود من العادم بسبب حسابات خليط الوقود غير الصحيحة بناءً على بيانات درجة الحرارة الخاطئة

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعًا لرمز العطل 118 في حفارات SH350HD-5 المستعملة تشمل:

• فشل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد بسبب التدهور المرتبط بالعمر أو انحراف المقاومة الداخلية (شائع بعد 5,000+ ساعة تشغيل)
• تلف أو تآكل حزمة الأسلاك عند نقاط التوصيل بالقرب من غلاف منظم الحرارة حيث تسبب الحرارة والاهتزاز تكسر العزل
• دائرة قصيرة أو مفتوحة في أسلاك المستشعر، خاصة عند نقاط احتكاك الحزمة على طول كتلة المحرك
• موصلات كهربائية متآكلة عند المستشعر أو وحدة التحكم في المحرك بسبب تسرب سائل التبريد أو تسرب الرطوبة
• انخفاض مستويات سائل التبريد مما يسبب ارتفاع حرارة حقيقي ويؤدي إلى قراءات درجات حرارة عالية مشروعة
• فشل وحدة التحكم في المحرك (أقل شيوعًا) مع مشاكل في لوحة الدوائر الداخلية تؤثر على قنوات إدخال درجة الحرارة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 118

الخطوة 1: الفحص البصري والفحوصات الأولية

ابدأ بفحص مستويات سائل التبريد الفعلية والتفتيش عن تسريبات مرئية حول المشع والخراطيم ومضخة المياه. في الحفارات المستعملة، افحص حزمة أسلاك المستشعر من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (الموجود عادةً بالقرب من غلاف منظم الحرارة) إلى وحدة التحكم في المحرك بحثًا عن علامات الاحتكاك أو الحروق أو تلف القوارض. افحص موصل المستشعر بحثًا عن التآكل أو الدبابيس المنحنية أو تلوث سائل التبريد—وهي مشكلة شائعة في الآلات القديمة.

الخطوة 2: اختبار مقاومة المستشعر

افصل موصل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد واستخدم مقياس متعدد رقمي لقياس المقاومة عبر أطراف المستشعر. في درجة حرارة الغرفة (20 درجة مئوية/68 درجة فهرنهايت)، يجب أن تقرأ المقاومة عادةً بين 2,000-3,000 أوم؛ في درجة حرارة التشغيل (80 درجة مئوية/176 درجة فهرنهايت)، يجب أن تنخفض إلى حوالي 300-400 أوم. قارن القراءات بمواصفات سوميتومو. إذا كانت القراءات لا نهائية (دائرة مفتوحة) أو قريبة من الصفر (دائرة قصيرة)، استبدل المستشعر.

الخطوة 3: التحقق من جهد الدائرة والأسلاك

مع فصل المستشعر، تحقق من جهد مرجعي 5 فولت عند موصل الحزمة باستخدام المقياس المتعدد. يجب أن توفر وحدة التحكم في المحرك حوالي 5 فولت للمستشعر. تحقق أيضًا من استمرارية التأريض على سلك تأريض المستشعر. إذا كان الجهد غائبًا أو مختلفًا بشكل كبير، تتبع الأسلاك بحثًا عن انقطاعات أو دوائر قصيرة. في طرازات SH350HD-5 المستعملة، انتبه بشكل خاص لتوجيه الحزمة بالقرب من مشعبات العادم حيث يسود التدهور الحراري.

الخطوة 4: التشخيص المتقدم

استخدم برنامج تشخيص سوميتومو أو أداة مسح OEM متوافقة لمراقبة بيانات درجة حرارة سائل التبريد المباشرة أثناء تسخين المحرك. يجب أن تزداد القراءة تدريجيًا وتستقر حول 82-88 درجة مئوية. القراءات غير المنتظمة أو القيم العالقة عند درجات حرارة قصوى (-40 درجة مئوية أو 140 درجة مئوية+) تؤكد مشاكل المستشعر أو الأسلاك. قبل استبدال المكونات في المعدات المستعملة، نظف جميع الموصلات باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل لمنع التآكل المستقبلي.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات تشخيص عامة لرمز العطل 118. استشر دائمًا دليل الخدمة الرسمي من سوميتومو للرقم التسلسلي الخاص بك وفكر في المساعدة المهنية من فنيي سوميتومو المعتمدين للتشخيصات الكهربائية المعقدة أو المشاكل المتعلقة بوحدة التحكم في المحرك.