سوميتومو SH240-5 رمز العطل 118: دليل التشخيص الكامل

ما هو رمز العطل 118 في سوميتومو SH240-5؟

رمز العطل 118 في حفارة سوميتومو SH240-5 يشير إلى خلل في دائرة مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك أو قراءة غير طبيعية لدرجة حرارة سائل التبريد اكتشفتها وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM). رمز التشخيص هذا (DTC) يراقب بشكل خاص المستشعر من نوع الثرمستور الذي يقيس درجة حرارة سائل تبريد المحرك وينقل إشارات الجهد إلى وحدة التحكم.

هذا الرمز حرج لأن وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك تعتمد على بيانات دقيقة لدرجة حرارة سائل التبريد لإدارة توقيت حقن الوقود، ودورات تسخين المحرك، وتسلسلات الإيقاف الوقائي. عندما يتم تفعيل رمز 118، قد يتحول نظام إدارة المحرك إلى الوضع الآمن أو يطبق تقليل الطاقة لمنع أضرار محتملة بسبب ارتفاع الحرارة على كتلة المحرك ورأس الأسطوانة.

الأعراض الشائعة

عندما يكون رمز 118 نشطًا في جهاز SH240-5 الخاص بك، عادةً ما يواجه المشغلون:

• مصباح تحذير المحرك مضاء على لوحة العدادات (كهرماني أو أحمر حسب الخطورة)
• انخفاض قدرة المحرك أو قيود على عدد الدورات في الدقيقة أثناء التشغيل
• صعوبة في تشغيل المحرك، خاصة في الظروف الباردة
• قراءات غير منتظمة لمقياس درجة الحرارة أو توقف المقياس عند الحد الأدنى/الأقصى
• مروحة المحرك تعمل باستمرار بسرعة عالية بغض النظر عن درجة الحرارة الفعلية
• احتمال تفعيل إيقاف المحرك التلقائي إذا تم تجاوز عتبات درجة الحرارة الحرجة

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعًا لرمز 118 في حفارات SH240-5 المستعملة تشمل:

• فشل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد بسبب التدهور المرتبط بالعمر أو انحراف المقاومة الداخلية
• تلف حزمة الأسلاك بين المستشعر ووحدة التحكم الإلكترونية، خاصة عند نقاط الانثناء بالقرب من كتلة المحرك
• تآكل أو ارتخاء دبابيس الموصل عند قابس المستشعر أو واجهة وحدة التحكم الإلكترونية
• دائرة قصيرة أو مفتوحة في سلك إشارة المستشعر (عادةً دائرة مرجعية 5 فولت)
• انخفاض مستوى سائل التبريد مما يسبب تعرض المستشعر للهواء بدلاً من سائل التبريد
• فشل الدائرة الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية (أقل شيوعًا ولكنه ممكن في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية)
• تركيب مستشعر من السوق الثانوية بمواصفات مقاومة غير صحيحة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز 118

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص مستوى سائل التبريد في المشع وخزان التمدد. افحص مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (يقع عادةً على غلاف الثرموستات أو رأس الأسطوانة) بحثًا عن تلف مادي أو تسرب سائل التبريد أو التآكل. في الحفارات المستعملة، افحص بعناية حزمة الأسلاك من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية بحثًا عن التآكل، خاصة حيث تمر بالقرب من المكونات المتحركة أو الحواف الحادة.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس متعدد رقمي، افصل موصل المستشعر وقس المقاومة عبر أطراف المستشعر. في درجة حرارة الغرفة (68 درجة فهرنهايت/20 درجة مئوية)، يجب أن تقرأ المقاومة عادةً بين 2,000-3,000 أوم (راجع دليل الخدمة الخاص بك للمواصفات الدقيقة). تحقق من الاستمرارية في الأسلاك بين موصل المستشعر ودبابيس وحدة التحكم الإلكترونية. قس الجهد عند موصل المستشعر مع تشغيل الإشعال—يجب أن ترى حوالي 5 فولت على سلك المرجع.

الخطوة 3: استبدال المكونات والتحقق إذا كانت قيم المقاومة خارج المواصفات أو أظهرت الأسلاك تلفًا، استبدل المكون المعطل. بالنسبة للآلات المستعملة، قم دائمًا بتنظيف أطراف الموصل باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل كهربائي قبل إعادة التوصيل. بعد الإصلاحات، امسح رمز العطل باستخدام برنامج تشخيص سوميتومو أو أداة مسح متوافقة، ثم قم بتشغيل الآلة خلال دورة تسخين كاملة للتحقق من الإصلاح.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. راجع دائمًا دليل خدمة سوميتومو الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لآلتك. إذا كنت غير ملم بتشخيص الأنظمة الكهربائية أو أنظمة المعدات الثقيلة، اتصل بفني سوميتومو معتمد لمنع المزيد من الأضرار أو المخاطر على السلامة.