ما هو رمز العطل 20 في حفارة Sany SY365-8؟

يشير رمز العطل 20 في حفارة Sany SY365-8 إلى خلل في دائرة الصمام اللولبي للمضخة الرئيسية، وتحديداً يتعلق بالصمام التناسبي للتحكم الذي ينظم إزاحة المضخة الهيدروليكية. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM) إشارة كهربائية غير طبيعية - سواء كانت دائرة مفتوحة، أو ماساً كهربائياً، أو قراءة جهد خارج النطاق المقبول (عادةً 0.5-4.5 فولت) - من نظام التحكم الإلكتروني الخاص بالمضخة الرئيسية.

يُعد هذا العطل حرجاً لطراز SY365-8 لأن الملف اللولبي للمضخة الرئيسية يتحكم مباشرة في تدفق السائل الهيدروليكي وتوزيع الضغط عبر جميع الوظائف. عند تعطل هذا النظام، لا تستطيع الحفارة تنظيم إيصال الطاقة إلى دوائر الذراع الرئيسي، والذراع الفرعي، والدلو، ودوران المنصة بشكل صحيح، مما يقلل الإنتاجية بشكل كبير وقد يتسبب في ظروف تشغيل غير آمنة في مواقع العمل.

الأعراض الشائعة

سيلاحظ المشغلون الذين يواجهون الرمز 20 عادةً ما يلي:

• انخفاض الطاقة الهيدروليكية عبر جميع الوظائف، مع حركات بطيئة أو غير مستجيبة للذراع الرئيسي والذراع الفرعي
• فقدان متقطع أو كامل للدوائر الهيدروليكية المساعدة (الكسارة، المقبض، أو الإصبع المساعد)
• تفعيل وضع الحد من أداء المحرك، مما يحد من عدد الدورات في الدقيقة (RPM) إلى 1200-1400 لحماية النظام الهيدروليكي
• وميض ضوء التحذير على لوحة العدادات، وغالباً ما يصاحبها إنذار صوتي
• سرعة دوران غير منتظمة أو حركات دوران متقطعة بسبب عدم انتظام خرج المضخة

الأسباب المحتملة

تشمل الأعطال الفنية الأكثر شيوعاً التي تُسبب الرمز 20 في آلات SY365-8 المستعملة ما يلي:

• تلف حزمة الأسلاك بين وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) والصمام اللولبي للمضخة، لا سيما عند نقاط الانحناء القريبة من حامل تثبيت المضخة حيث يتسبب الاهتزاز في اهتراء الأسلاك
• عطل في ملف الصمام اللولبي النسبي داخل تجميع المضخة الرئيسية (يجب أن تتراوح المقاومة بين 8-12 أوم)
• تآكل أو ارتخاء دبابيس الموصل في موصل دويتش (Deutsch) المكون من 6 دبابيس (C247) الواقع على غلاف المضخة
• عطل في دائرة التشغيل الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، وهو أقل شيوعاً لكنه وارد في الآلات عالية ساعات التشغيل (أكثر من 8,000 ساعة)
• تلوث الزيت الهيدروليكي مما يتسبب في التصاق الصمام المنزلق داخل الملف اللولبي، مما يؤثر على إشارات التغذية الراجعة الكهربائية
• مشاكل في جهد التغذية من النظام الكهربائي 24 فولت الخاص بالآلة (تحقق من وجود 22-26 فولت عند موصل الملف اللولبي)

كيفية استكشاف أخطاء الرمز 20 وإصلاحه

الخطوة 1: الفحص البصري والتحقق من الموصلات ابدأ بفحص حزمة الأسلاك الممتدة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) (الموجودة خلف مقصورة المشغل) إلى المضخة الرئيسية. ابحث عن عزل تالف أو مهترئ، لا سيما حيث تمر الحزمة عبر الحاملات المعدنية. افصل الموصل المكون من 6 دبابيس (C247) عند المضخة وافحص الدبابيس بحثاً عن التآكل، أو انثناء نقاط التلامس، أو تلوث الزيت - وهو أمر شائع في الآلات المستعملة. قم بالتنظيف باستخدام منظف الموصلات الكهربائية وطبق الشحم العازل كهربائياً.

الخطوة 2: الفحص الكهربائي باستخدام الملتيميتر مع فصل الموصل وتشغيل مفتاح التشغيل (إيقاف المحرك)، قس الجهد على جانب وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) من الحزمة. يجب أن تقرأ حوالي 5 فولت كجهد مرجعي على الدبوس 1 و24 فولت للتغذية على الدبوس 3. بعد ذلك، قس مقاومة ملف الصمام اللولبي عن طريق الاختبار عبر الدبوسين 2 و5 على جانب المضخة - النطاق المقبول هو 8-12 أوم. تشير القراءات الأقل من 5 أوم إلى ماس كهربائي؛ والمقاومة اللانهائية تعني ملفاً مفتوحاً يتطلب استبدال الصمام اللولبي.

الخطوة 3: الفحص الوظيفي وتشخيص البرامج قم بتوصيل برنامج تشخيص Sany PC-E1 أو أداة فحص متوافقة لقراءة قيم البيانات الحية. راقب معلمة "تيار المضخة الرئيسية" أثناء تشغيل المضخة عبر وظائف الخدمة - يجب أن يتذبذب بين 200-800 مللي أمبير اعتماداً على الحمل. إذا كانت قراءات الجهد صحيحة ولكن التيار يبقى صفراً، فهذا يعني أن تجميع الصمام اللولبي قد تعطل داخلياً. بالنسبة للحفارات المستعملة التي عملت لأكثر من 5,000 ساعة، افحص أيضاً فلتر تصريف علبة المضخة - تشير الجسيمات المعدنية الزائدة إلى تآكل المضخة الذي يؤثر على عمل الصمام اللولبي، مما يتطلب صيانة كاملة للمضخة وليس مجرد إصلاح كهربائي.

الخطوة 4: إصلاح حزمة الأسلاك واستبدال المكونات في حال التأكد من تلف الأسلاك، قم بإصلاحها باستخدام أسلاك بحرية بمقاس 18 مع وصلات لحام ذات أنابيب انكماش حراري، وأعد توجيهها بعيداً عن الحواف الحادة. عند استبدال الصمام اللولبي (رقم قطعة Sany #60249704)، تأكد من تهوية الخزان الهيدروليكي بشكل صحيح أثناء التركيب لمنع دخول الهواء. بعد الإصلاحات، امسح الرموز، نفذ ثلاث دورات تسخين كاملة، وتحقق من عدم عودة الرمز 20 تحت الحمل.

---

إخلاء مسؤولية: يقدم هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف أخطاء الرمز 20 في حفارات Sany SY365-8. تتطلب إصلاحات الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية تدريباً مناسباً، وأدوات متخصصة، واحتياطات سلامة. يرجى دائماً الرجوع إلى دليل الخدمة الرسمي من Sany والنظر في الاستعانة بخدمات التشخيص الاحترافية للمشكلات المعقدة، لا سيما في الآلات المستعملة ذات سجل الصيانة غير المعروف.