ما هو رمز الخطأ E324 في حفار Sany SY285C؟

يشير رمز الخطأ E324 في الحفار Sany SY285C إلى وجود خلل في التيار الكهربائي الخاص بالمضخة الهيدروليكية 2 أو وجود عطل في دائرة صمام الملف اللولبي للمضخة 2. يتم تفعيل هذا الرمز عندما يكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إشارات كهربائية غير صحيحة من صمام التناسب الذي يتحكم في إزاحة المضخة الهيدروليكية الرئيسية الثانية.

هذا الخلل يعتبر حرجًا لأن نظام SY285C يستخدم نظام مضخات هيدروليكي مزدوج حيث تقوم كل مضخة بإدارة وظائف هيدروليكية معينة بشكل مستقل. عندما تواجه المضخة 2 مشاكل في التحكم الكهربائي، يفقد الجهاز التحكم الدقيق في توزيع تدفق السائل الهيدروليكي، مما يؤثر مباشرة على كفاءة الحفر، العمليات المتزامنة، واستهلاك الوقود. يقوم الصمام التناسبي بتنظيم زاوية لوحة الميل الخاصة بالمضخة بناءً على طلب المشغل - بدون اتصال كهربائي صحيح، يتحول النظام إلى وضع آمن، مما يحد بشكل كبير من الإنتاجية.

الأعراض الشائعة

• انخفاض القوة الهيدروليكية أثناء العمليات المتزامنة (رفع الذراع + الدوران أو تحريك الذراع + الحفارة)
• تذبذب سرعة دوران المحرك أو تغيرها تحت الحمل، خاصة أثناء دورة الحفر
• تشغيل ضوء تحذير النظام الهيدروليكي البرتقالي على لوحة العدادات
• أوقات دورة أبطأ بشكل ملحوظ مقارنة بالتشغيل الطبيعي
• استجابة هيدروليكية غير متساوية حيث تبدو بعض الوظائف طبيعية بينما تعاني أخرى من التأخير

الأسباب المحتملة

يظهر رمز الخطأ E324 عادةً بسبب هذه المشكلات المحددة الشائعة في حفارات SY285C المستعملة:

• تآكل في مجموعة الكابلات الكهربائية بالقرب من موصل صمام الملف اللولبي للمضخة 2، خاصة عند مرور الكابل عبر قوس تركيب المحرك (نقطة احتكاك معروفة في هذا الطراز)
• فشل صمام الملف اللولبي التناسبي في المضخة الهيدروليكية 2 نتيجة لتفتت الملف الداخلي أو تلوث بالحطام
• الموصلات الكهربائية المتأكلة أو الممتلئة بالرطوبة عند الملف اللولبي للمضخة (وهي شائعة بعد أكثر من 3000 ساعة تشغيل)
• مشاكل في مصدر طاقة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تؤثر على دائرة تشغيل الملف اللولبي
• انقطاع متقطع في نقطة التأريض الرئيسية للمضخة الهيدروليكية

كيفية استكشاف وإصلاح رمز الخطأ E324

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص شامل لـ مجموعة الكابلات الكهربائية لصمام الملف اللولبي للمضخة 2. تحقق من وجود عزل متآكل بالقرب من منطقة تركيب المحرك وافحص الموصل للتأكد من عدم وجود تآكل، دبابيس مثنية، أو رطوبة. في الحفارات المستعملة، غالباً ما تتعرض هذه المجموعة للتآكل الناتج عن الاهتزاز.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس متعدد رقمي، قس مقاومة الملف اللولبي (يجب أن تكون القراءة بين 8-12 أوم عند درجة حرارة الغرفة). ثم، مع تشغيل المفتاح/إطفاء المحرك، قم بفحص الموصل للتحقق من أن وحدة التحكم الإلكترونية تقدم جهدًا صحيحًا (عادةً إشارة PWM بجهد 12 فولت). تحقق من وجود انخفاض في الجهد يتجاوز 0.5 فولت، مما يشير إلى مقاومة في الاتصال.

الخطوة 3: اختبار وظيفة الملف اللولبي باستخدام برنامج تشخيص Sany (SY-LINK أو أداة تاجر مكافئة)، قم بتوجيه صمام الملف اللولبي للمضخة 2 عبر نطاقه الكامل. استمع لتشغيله السلس بدون نقر أو طنين. إذا عمل الملف اللولبي ميكانيكيًا ولكن الرمز لا يزال موجودًا، فقم بفحص موصل مجموعة الكابلات الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لفقدان ضغط المحطة.

الخطوة 4: استبدال المكونات إذا أكدت الاختبارات فشل الملف اللولبي، استبدل بأجزاء Sany الأصلية (غالبًا ما تسبب الملفات اللولبية غير الأصلية ظهور أكواد خطأ متكررة). بعد أي إصلاح على المعدات المستعملة، ضع شحم عازل على جميع المحطات المعاد توصيلها وأبعد الكابلات عن مصادر الحرارة/الاهتزاز.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات تشخيص عامة. استشر دائمًا دليل الخدمة الرسمي لشركة Sany وفكر في الحصول على مساعدة من فني محترف للتشخيصات الهيدروليكية-الكهربائية المعقدة.