دليل التشخيص الكامل لرمز العطل P1572(81) في حفارة Sany SY215CA

ما هو رمز العطل P1572(81) في حفارة Sany SY215CA؟

يشير رمز العطل P1572(81) إلى خلل في دائرة مستشعر سرعة المحرك أو عدم انتظام إشارة مستشعر موضع عمود الكرنك. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إشارة غير منتظمة أو مفقودة أو متقطعة من مستشعر سرعة المحرك، والذي يعتبر حاسمًا لمراقبة دوران عمود الكرنك والتوقيت.

في حفارة Sany SY215CA، يوفر هذا المستشعر بيانات فورية إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لتوقيت حقن الوقود والتحكم في سرعة المحرك والمراقبة التشخيصية. عندما تفشل هذه الدائرة، لا يمكن للآلة تحديد موضع المحرك أو عدد الدورات في الدقيقة بدقة، مما يؤدي إلى تدهور كبير في الأداء. هذا الأمر بالغ الأهمية خاصة في الحفارات المستعملة حيث يكون تدهور المستشعر وتآكل حزمة الأسلاك من نقاط الفشل الشائعة.

الأعراض الشائعة

عند تفعيل رمز P1572(81) في حفارة SY215CA، قد تواجه:

• صعوبة في التشغيل أو تشغيل ممتد قبل أن يعمل المحرك
• عمل المحرك بشكل غير منتظم عند الخمول أو تقلبات غير منتظمة في عدد الدورات
• إضاءة لمبة فحص المحرك (CEL) أو مؤشر العطل على لوحة القيادة
• تفعيل وضع تقليل قدرة المحرك، مما يحد من الطاقة الخارجة والأداء الهيدروليكي
• توقف المحرك المفاجئ أثناء التشغيل، خاصة تحت الحمل أو عند الخمول

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعًا لرمز P1572(81) في حفارات Sany المستعملة تشمل:

• مستشعر موضع عمود الكرنك البالي أو المعطل بسبب التعرض للحرارة والاهتزاز مع مرور الوقت
• حزمة أسلاك المستشعر التالفة من الاحتكاك بمكونات المحرك أو قضبان الهيكل (نقطة تآكل شائعة بالقرب من غلاف الحدافة)
• موصلات كهربائية متآكلة أو مفككة عند واجهة المستشعر أو وحدة التحكم الإلكترونية
• حلقة المقاومة التالفة (عجلة النغمة) على عمود الكرنك أو الحدافة
• عطل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية أو بيانات معايرة المستشعر التالفة
• تسرب الماء إلى موصل المستشعر بسبب تدهور الختم في الآلات القديمة

كيفية تشخيص وإصلاح رمز العطل P1572(81)

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بتحديد موقع مستشعر سرعة المحرك (عادةً ما يكون مثبتًا بالقرب من غلاف الحدافة أو بكرة عمود الكرنك). افحص جسم المستشعر للتأكد من عدم وجود تلف مادي أو تلوث بالزيت أو فجوة مفرطة من حلقة المقاومة. تحقق من حزمة الأسلاك للتأكد من عدم وجود احتكاك أو جروح أو دليل على تلف القوارض—وهي مشكلة متكررة في المعدات المستعملة المخزنة.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس رقمي متعدد، اختبر مقاومة المستشعر (عادةً 200-1000 أوم اعتمادًا على نوع المستشعر—راجع مواصفات Sany). قس الجهد الناتج أثناء تدوير المحرك؛ يجب أن ترى إشارة جهد تيار متردد. افحص جميع دبابيس الموصل للتأكد من عدم وجود تآكل أو أطراف منحنية أو رطوبة. نظف الموصلات بمنظف التلامس الكهربائي وطبق الشحم العازل.

الخطوة 3: التشخيص المتقدم قم بتوصيل برنامج التشخيص Sany أو أداة مسح متوافقة لمراقبة بيانات المستشعر الحية. تحقق من انقطاع الإشارة المتقطع أثناء تدوير المحرك. افحص حلقة المقاومة من خلال فتحة المستشعر للتأكد من عدم وجود أسنان مفقودة أو شقوق أو تراكم حطام معدني. بالنسبة للحفارات المستعملة، تحقق من الفجوة الهوائية بين المستشعر وحلقة المقاومة (عادةً 0.5-1.5 ملم).

الخطوة 4: استبدال المكونات إذا أكد الاختبار فشل المستشعر، استبدله بـ مستشعر موضع عمود الكرنك أصلي من الشركة المصنعة أو بديل عالي الجودة. عند الاستبدال في الآلات المستعملة، استبدل دائمًا وصلة الموصل إذا كان التآكل موجودًا. امسح الرموز باستخدام برنامج التشخيص وقم بإجراء إعادة التعلم إذا كانت مطلوبة من قبل وحدة التحكم الإلكترونية.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات استكشاف الأخطاء العامة. استشر دائمًا دليل الخدمة الرسمي من Sany للرقم التسلسلي المحدد لآلتك واستشر فني معدات ثقيلة معتمد لتشخيص كهربائي معقد أو مشكلات برمجة وحدة التحكم الإلكترونية.