ما هو رمز العطل P155 في حفارات Sany؟

يشير رمز العطل P155 إلى وجود خلل في دائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك أو قراءة غير طبيعية لدرجة الحرارة تتجاوز حدود التشغيل القياسية. يتم تفعيل رمز العطل التشخيصي (DTC) هذا عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أن الحساس يرسل قيماً خارج النطاق المقبول، أو أن الدائرة نفسها تعاني من عطل كهربائي مثل انقطاع الدائرة أو حدوث ماس كهربائي.

يُعد حساس درجة حرارة سائل التبريد عنصراً بالغ الأهمية في حفارات Sany لأنه يؤثر مباشرة على معايير أداء المحرك، بما في ذلك توقيت حقن الوقود، واستجابة الخانق، ووظائف الحد الوقائي من الأداء (Derate). عند تعطل هذا الحساس أو تقديمه لبيانات غير دقيقة، تفقد وحدة التحكم الإلكترونية القدرة على إدارة حرارة المحرك بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، أو انخفاض قوة الخرج، أو تآكل المكونات قبل الأوان. وفي الحفارات المستعملة، غالباً ما يظهر هذا الرمز بسبب تدهور كفاءة الحساس، أو تآكل الوصلات الكهربائية، أو تلف الضفائر السلكية نتيجة سنوات من الاهتزاز والتعرض للعوامل البيئية.

الأعراض الشائعة

• إضاءة ضوء تحذير المحرك أو لمبة مؤشر العطل على لوحة العدادات والأجهزة
• تفعيل وضع تقليل أداء المحرك، مما يحد من قوة الماكينة والأداء الهيدروليكي لمنع الأضرار الناتجة عن السخونة الزائدة
• صعوبة في تشغيل المحرك، خاصة في الظروف الجوية الباردة، بسبب عدم دقة خرائط حقن الوقود
• تشغيل مروحة التبريد بشكل مستمر وبسرعة عالية بغض النظر عن درجة حرارة المحرك الفعلية
• قراءات غير مستقرة لمقياس درجة الحرارة أو ثبات المؤشر عند الحد الأقصى/الأدنى

الأسباب المحتملة

تُعد الأسباب التقنية التالية الأكثر شيوعاً لظهور الرمز P155 في حفارات Sany المستعملة:

• تلف حساس درجة حرارة سائل التبريد نتيجة تدهور العنصر الداخلي أو التلوث بإضافات سائل التبريد
• تآكل أو ارتخاء الموصلات الكهربائية في مقبس الحساس، وهو أمر شائع جداً في الماكينات التي تعمل في بيئات رطبة أو كاوية
• تلف الضفيرة السلكية مع وجود عزل متآكل أو أسلاك مقطوعة، وغالباً ما يُلاحظ ذلك في المناطق التي تمر بها الضفائر قرب الأجزاء المتحركة أو الحواف الحادة
• عطل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أو تلف بيانات معايرة الحساس (أقل شيوعاً ولكن وارد في الوحدات الأقدم)
• انخفاض مستوى سائل التبريد أو وجود جيوب هوائية في نظام التبريد مما يؤدي إلى تعرض الحساس بشكل متقطع
• استبدال الحساس بقطعة غير أصلية أو غير مطابقة تتسم بمواصفات مقاومة كهربائية غير متوافقة

كيفية تشخيص وإصلاح رمز العطل P155

الخطوة 1: الفحص البصري والتحقق من الموصلات حدد موقع حساس درجة حرارة سائل التبريد (يُركّب عادة في كتلة المحرك أو غلاف الثرموستات). افحص الضفيرة السلكية بحثاً عن أي تلف واضح، أو نقاط احتكاك، أو أضرار ناتجة عن الحرارة. افصل موصل الحساس وافحص أطراف الحساس ومحطات الضفيرة بحثاً عن التآكل، أو الانحناء، أو تسرب الرطوبة - وهي أمور شائعة للغاية في الحفارات المستعملة. نظف الوصلات باستخدام منظف الموصلات الكهربائية وتأكد من إعادة توصيلها بإحكام.

الخطوة 2: اختبار مقاومة الحساس باستخدام جهاز القياس المتعدد الرقمي، قس مقاومة الحساس عبر أطرافه بينما المحرك بارد. قارن القراءات مع جدول مواصفات Sany (عادةً ما تتراوح بين 2,000-3,000 أوم عند 20°C، وتقل مع ارتفاع درجة الحرارة). إذا كانت المقاومة لا نهائية (دائرة مفتوحة) أو قريبة من الصفر (ماس كهربائي)، فاستبدل الحساس. بالنسبة للماكينات المستعملة، اختبر المقاومة أيضاً مع تحريك الضفيرة برفق للكشف عن مشاكل التوصيل المتقطع.

الخطوة 3: فحص جهد الدائرة والاتصال بوحدة التحكم الإلكترونية مع فصل الحساس وتشغيل مفتاح التشغيل (بدون إدارة المحرك)، تحقق من وجود الجهد المرجعي (عادةً 5 فولت) في موصل الضفيرة القادم من وحدة التحكم الإلكترونية. في حال انعدام الجهد، تتبع مسار الضفيرة للكشف عن انقطاع أو افحص فيوزات وريلايات وحدة التحكم الإلكترونية. وصّل برنامج تشخيص Sany للتحقق من بيانات الحساس في الوقت الفعلي ومقارنتها بدرجة حرارة سائل التبريد الفعلية. امسح رموز الأعطال بعد الإصلاح وأجرِ دورة تسخين كاملة للتأكد من ثبات الإصلاح تحت ظروف التشغيل.

وبالنسبة للحفارات المستعملة على وجه التحديد، يجب دائماً فحص مسار الضفيرة السلكية بحثاً عن نقاط التآكل ضد مكونات الهيكل، والتحقق من حالة سائل التبريد (فالسائل الملوث قد يتلف الحساسات)، والتأكد من مطابقة الحساس البديل لمواصفات الشركة المصنّعة الأصلية (OEM) بدقة.

---

تنويه: يقدم هذا الدليل معلومات تشخيصية عامة. يُرجى دائماً الرجوع إلى دليل الخدمة الرسمي من Sany الخاص بطرازك ورقم التسلسلي المحدد. إذا لم تتوفر لديك أدوات التشخيص المناسبة أو الخبرة الكافية، فاطلب المساعدة من فني معدات ثقيلة معتمد لتجنب حدوث أضرار إضافية.