ما هو رمز العطل E087 في حفارات ليبهر؟

يشير رمز العطل E087 في حفارات ليبهر إلى خلل في دائرة مستشعر ضغط زيت المحرك أو انخفاض غير طبيعي في ضغط زيت المحرك تم اكتشافه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM). يشير رمز التشخيص هذا (DTC) إلى أن مستشعر ضغط الزيت إما يرسل إشارة خارج النطاق إلى وحدة التحكم الإلكترونية، أو أن ضغط الزيت الفعلي قد انخفض إلى ما دون الحد الأدنى المحدد من قبل الشركة المصنعة أثناء التشغيل.

في أنظمة إدارة محركات الديزل من ليبهر، يعد الحفاظ على ضغط الزيت المناسب أمراً بالغ الأهمية لتشحيم المكونات عالية الإجهاد مثل محامل عمود المرفق، وفصوص عمود الكامات، ومجموعات الشاحن التوربيني. عندما يتم تفعيل رمز E087، قد تبدأ وحدة التحكم الإلكترونية بتدابير وقائية لمنع تلف المحرك الكارثي. بالنسبة للحفارات المستعملة، غالباً ما يظهر هذا الرمز بسبب تدهور المستشعر، أو مشاكل الأسلاك الناتجة عن سنوات من التعرض للاهتزازات، أو فقدان ضغط الزيت الميكانيكي الفعلي من المكونات الداخلية البالية.

الأعراض الشائعة

• ضوء تحذير ضغط الزيت الأحمر مضاء على لوحة العدادات، وغالباً ما يكون مصحوباً بإنذار صوتي
• تفعيل وضع تقليل أداء المحرك، مما يحد من دورات المحرك في الدقيقة والأداء الهيدروليكي لحماية المحرك من التلف
• خمول خشن أو توقف متقطع، خاصة عندما تكون الآلة ساخنة أو تحت الحمل
• قراءات متذبذبة لمقياس ضغط الزيت أو مقياس عالق عند الصفر على الرغم من تشغيل المحرك بشكل طبيعي
• إيقاف المحرك الذي تفعله وحدة التحكم الإلكترونية في الحالات الشديدة حيث يتم اكتشاف ضغط منخفض بشكل حرج

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لرمز E087 في حفارات ليبهر المستعملة:

• مستشعر ضغط زيت فاشل أو ملوث – فشل الحجاب الحاجز الداخلي أو تراكم الحطام يؤثر على دقة الإشارة
• حزمة أسلاك تالفة أو موصلات متآكلة عند قابس المستشعر، خاصة حيث تحتك الحزمة بحوامل المحرك أو قضبان الإطار (نقطة تآكل معروفة في الوحدات القديمة)
• مستوى زيت المحرك منخفض بسبب التسربات أو الاستهلاك أو الصيانة غير الكافية
• مضخة زيت بالية أو فلتر زيت مسدود يقيد التدفق ويقلل الضغط الفعلي
• اتصال أرضي معيب في وحدة التحكم الإلكترونية يسبب قراءات متقلبة للمستشعر
• لزوجة زيت غير صحيحة لنطاق درجة حرارة التشغيل، وهو أمر شائع في الآلات ذات سجل الخدمة غير المعروف

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز E087

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص مستوى الزيت ابدأ بالتحقق من مستوى زيت المحرك باستخدام مقياس الزيت مع الآلة على أرض مستوية. قم بإكمال المستوى إذا كان منخفضاً وافحص التسريبات الخارجية حول حوض الزيت، وحاوية الفلتر، وخطوط زيت التوربو. في الحفارات المستعملة، تحقق من حالة الزيت – الجزيئات المعدنية أو المظهر الحليبي يشير إلى تآكل داخلي خطير.

الخطوة 2: فحص مستشعر ضغط الزيت والأسلاك حدد موقع مستشعر ضغط الزيت (عادة ما يكون مثبتاً على كتلة المحرك بالقرب من فلتر الزيت). افصل الموصل الكهربائي وافحصه بحثاً عن التآكل، أو تسرب الرطوبة، أو الدبابيس المنحنية. تتبع حزمة الأسلاك إلى وحدة التحكم الإلكترونية، وتحقق من وجود احتكاك في نقاط الاحتكاك المعروفة مقابل كتلة المحرك أو الإطار. استخدم مقياس متعدد للتحقق من الاستمرارية في الأسلاك والتأكد من أن دائرة التأريض لديها مقاومة أقل من 0.5 أوم.

الخطوة 3: اختبار خرج المستشعر وضغط الزيت الفعلي مع فصل المستشعر، قس مقاومته (عادة 50-200 أوم في درجة حرارة الغرفة لمعظم مستشعرات ليبهر – تحقق من دليل الخدمة الخاص بك). قم بتركيب مقياس ضغط زيت ميكانيكي في منفذ المستشعر وشغل المحرك للتحقق من أن ضغط الزيت الفعلي يلبي المواصفات (عادة 40-60 رطل لكل بوصة مربعة في درجة حرارة التشغيل). إذا كان الضغط الميكانيكي صحيحاً ولكن المستشعر يقرأ بشكل غير صحيح، استبدل مستشعر ضغط الزيت بجزء أصلي من الشركة المصنعة أو مكافئ.

الخطوة 4: التشخيص المتقدم إذا كان المستشعر والأسلاك يعملان بشكل جيد، قم بتوصيل برنامج تشخيص ليبهر LiDat أو أداة فحص متوافقة لقراءة البيانات المباشرة ومعلومات الإطار المجمد. راقب قيم ضغط الزيت أثناء الخمول والتسارع وتحت الحمل. تحقق من الرموز ذات الصلة التي قد تشير إلى مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية أو مشاكل أخرى في المحرك. بالنسبة للمشاكل المستمرة في الآلات المستعملة، فكر في فحص شاشة امتصاص مضخة الزيت بحثاً عن انسداد واختبار ضغط خرج مضخة الزيت.

ملاحظة مهمة للمعدات المستعملة: قبل استبدال المكونات باهظة الثمن، افحص جميع الموصلات الكهربائية بدقة بحثاً عن التآكل الأخضر النموذجي في الآلات القديمة، وتحقق من أن المالكين السابقين لم يقوموا بتركيب مستشعرات غير صحيحة أو تعديل الأسلاك. تحل العديد من رموز E087 في حفارات ليبهر القديمة بتنظيف الموصلات بشكل صحيح وإعادة توجيه الحزمة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات استكشاف الأخطاء العامة للفنيين ذوي الخبرة. استشر دائماً دليل خدمة ليبهر الرسمي للطراز والرقم التسلسلي الخاص بك. إذا كنت تفتقر إلى أدوات التشخيص المناسبة أو الخبرة في أنظمة التشحيم عالية الضغط، استشر فني ليبهر معتمد لتجنب تلف المحرك أو الإصابة الشخصية.