كود الخطأ E117 في كوماتسو PC800SE-7: دليل التشخيص الشامل

ما هو كود الخطأ E117 في كوماتسو PC800SE-7؟

يشير كود الخطأ E117 إلى خلل في دائرة حساس درجة حرارة سائل التبريد في المحرك أو قراءة غير طبيعية لدرجة حرارة سائل التبريد اكتشفتها وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM). يتعلق هذا الكود تحديداً بنظام مراقبة درجة الحرارة الذي يحمي محرك كوماتسو SAA6D140E-7 من أضرار ارتفاع درجة الحرارة.

يوفر حساس درجة حرارة سائل التبريد بيانات حيوية إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، والتي تستخدم هذه المعلومات لضبط توقيت حقن الوقود، والتحكم في سرعة المحرك، وتفعيل أنظمة التحذير. في PC800SE-7، يعتبر هذا الحساس حيوياً للحفاظ على الأداء الأمثل للمحرك ومنع الأضرار الحرارية الكارثية لرؤوس الأسطوانات، والحشوات، والمكابس. عندما ينشط E117، قد تدخل وحدة التحكم الإلكترونية في وضع الحماية بتقليل الأداء لمنع تلف المحرك.

الأعراض الشائعة

عندما يكون كود E117 نشطاً، يواجه المشغلون عادةً:

• ضوء تحذير المحرك أو ضوء فحص المحرك مضاء على لوحة الشاشة
• انخفاض قوة المحرك (وضع تقليل الأداء) مما يحد من أداء الماكينة والاستجابة الهيدروليكية
• قراءات غير دقيقة لمقياس درجة الحرارة تظهر شاشات درجة حرارة متقلبة أو متجمدة
• صعوبة في التشغيل عندما يكون المحرك بارداً، حيث لا تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية ضبط توصيل الوقود بشكل صحيح
• دخان أبيض مفرط أثناء التشغيل بسبب حسابات خليط الوقود والهواء غير الصحيحة

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لظهور E117 في حفارات PC800SE-7 المستعملة تشمل:

• حساس درجة حرارة سائل تبريد معطوب بسبب تدهور العنصر الداخلي (شائع بعد 8,000+ ساعة تشغيل)
• حزمة أسلاك تالفة أو متآكلة عند نقاط التوصيل، خاصة بالقرب من كتلة المحرك حيث تسبب الحرارة والاهتزاز التآكل
• توصيلات كهربائية مفككة أو متآكلة عند قابس الحساس أو أطراف وحدة التحكم الإلكترونية
• دائرة مقصورة أو مفتوحة في أسلاك الحساس، غالباً من احتكاك حزمة الأسلاك بمكونات المحرك
• مستوى سائل تبريد منخفض يسبب تعرض الحساس للهواء بدلاً من سائل التبريد
• خلل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) (نادر، لكن ممكن في الماكينات ذات الساعات العالية)

كيفية تشخيص وإصلاح كود الخطأ E117

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص مستوى سائل التبريد في الرادياتير وخزان الفائض. افحص حساس درجة حرارة سائل التبريد (الموجود على كتلة المحرك بالقرب من غلاف الثرموستات) بحثاً عن تلف مادي، أو تسرب سائل تبريد، أو تآكل. في الحفارات المستعملة، افحص بعناية حزمة الأسلاك بحثاً عن علامات الاحتكاك أو التشقق أو التلف الحراري على طول امتدادها بالكامل.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام جهاز قياس متعدد رقمي، افصل الحساس وقس مقاومته. عند 20 درجة مئوية (68 درجة فهرنهايت)، يجب أن تقرأ المقاومة عادةً 2,000-3,000 أوم (راجع دليل الخدمة الخاص بك للمواصفات الدقيقة). اختبر استمرارية حزمة الأسلاك من موصل الحساس إلى وحدة التحكم الإلكترونية. تحقق من إمداد الجهد (عادةً 5 فولت مرجعي) من وحدة التحكم الإلكترونية مع تشغيل المفتاح والمحرك متوقف.

الخطوة 3: استبدال المكونات والتحقق إذا كانت قيم المقاومة خارج المواصفات أو أظهر الحساس تآكلاً، استبدل حساس درجة حرارة سائل التبريد بقطعة كوماتسو أصلية. نظف جميع أطراف الموصلات بمنظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل كهربائي. بالنسبة للماكينات المستعملة، افحص دبابيس الموصل بحثاً عن أطراف مثنية أو مدفوعة للخلف - وهي مشكلة شائعة تسبب أكواد متقطعة. امسح كود الخطأ باستخدام برنامج تشخيص كوماتسو (KOMTRAX) أو أداة مسح متوافقة، ثم راقب تكرار الكود أثناء التشغيل.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات تشخيصية عامة. استشر دائماً دليل خدمة كوماتسو الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لماكينتك. إذا كنت غير مرتاح لإجراء التشخيص الكهربائي، اتصل بفني كوماتسو معتمد لمنع المزيد من الأضرار.