رموز الأعطال:Komatsu PC210-7 E-18
ما هو رمز العطل E-18 في كوماتسو PC210-7؟
يشير رمز العطل E-18 في كوماتسو PC210-7 إلى خلل في دائرة مستشعر سرعة المحرك، حيث يكتشف إشارة غير طبيعية أو فقدان كامل للاتصال بين مستشعر سرعة المحرك ووحدة التحكم في المحرك (ECM). يعد رمز التشخيص هذا جزءًا من نظام المراقبة الخاص بكوماتسو المصمم لحماية محرك كوماتسو SAA6D107E-1 من العمل في ظروف غير آمنة.
يعتبر مستشعر سرعة المحرك (ويُسمى أيضًا مستشعر موضع العمود المرفقي) أمرًا بالغ الأهمية لتوقيت حقن الوقود الصحيح، ومراقبة دورات المحرك في الدقيقة، والتنظيم العام للأداء. عندما لا تستطيع وحدة التحكم في المحرك قراءة سرعة المحرك بدقة، فقد تفعل إجراءات حماية بما في ذلك تقليل قدرة المحرك أو الإيقاف الكامل لمنع حدوث أضرار كارثية. في حفارات PC210-7 المستعملة، غالبًا ما يظهر هذا الرمز بسبب تدهور المستشعر المرتبط بالعمر أو مشاكل حزمة الأسلاك الشائعة في الآلات التي تتجاوز 8000 ساعة تشغيل.
الأعراض الشائعة
عندما يكون رمز E-18 نشطًا في كوماتسو PC210-7، عادة ما يواجه المشغلون:
- إضاءة مصباح تحذير المحرك على لوحة العدادات، وغالبًا ما يكون مصحوبًا بعرض على الشاشة يظهر "E-18"
- قراءات غير منتظمة لدورات المحرك في الدقيقة أو فقدان كامل لعرض دورات المحرك على مجموعة العدادات
- صعوبة في بدء التشغيل أو وقت تدوير ممتد، خاصة عندما يكون المحرك باردًا
- إيقاف غير متوقع للمحرك أثناء التشغيل أو فشل في البدء تمامًا
- انخفاض قوة المحرك أو تفعيل الوضع الآمن، مما يحد من أداء الآلة لحماية المكونات الداخلية
الأسباب المحتملة
تشمل الأسباب الفنية الأكثر شيوعًا لرمز E-18 في حفارات PC210-7 المستعملة:
- فشل مستشعر سرعة المحرك بسبب تدهور المكونات الداخلية، أو تلوث تآكل المحامل، أو التعرض للحرارة (رقم القطعة الأصلية: 7861-93-1650)
- تلف حزمة الأسلاك بين المستشعر ووحدة التحكم في المحرك، خاصة في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من أقواس تثبيت المحرك وقضبان الهيكل
- تآكل أو ارتخاء دبابيس الموصل عند قابس المستشعر أو نقاط اتصال وحدة التحكم - وهو أمر شائع للغاية في الآلات العاملة في بيئات رطبة أو ساحلية
- كسر أو تلف حلقة الممانعة على العمود المرفقي (نادر لكنه كارثي)
- عطل داخلي في وحدة التحكم يؤثر على دائرة إدخال مستشعر السرعة
- مشاكل اتصال أرضي متقطع بسبب التآكل في نقاط التأريض على الهيكل
كيفية استكشاف وإصلاح رمز العطل E-18
الخطوة 1: الفحص البصري والتحقق من الاتصالات ابدأ بتحديد موقع مستشعر سرعة المحرك على الجانب الأيسر من كتلة المحرك، بالقرب من غطاء دولاب الموازنة. افصل موصل المستشعر وافحص بدقة بحثًا عن التآكل، الدبابيس المنحنية، تسرب الرطوبة، أو الضرر المادي. في الحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص لسلامة ختم الموصل. نظف نقاط الاتصال باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل قبل إعادة التوصيل.
الخطوة 2: اختبار المقاومة والإشارة للمستشعر باستخدام مقياس متعدد رقمي، قس مقاومة المستشعر بين دبابيس الإشارة الاثنين. يجب أن تكون المواصفات لمستشعر سرعة محرك كوماتسو SAA6D107E-1 بين 150-300 أوم في درجة حرارة الغرفة. القراءات خارج هذا النطاق تشير إلى فشل المستشعر. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من الاستمرارية إلى الأرض - يجب أن تكون هناك مقاومة لا نهائية (دائرة مفتوحة) بين أي طرف وجسم المستشعر.
الخطوة 3: فحص استمرارية حزمة الأسلاك تتبع الحزمة من المستشعر إلى موصل وحدة التحكم (عادة ما يكون موجودًا تحت لوحة التحكم الجانبية اليمنى). تحقق من الاستمرارية على كلا سلكي الإشارة وتأكد من عدم وجود دوائر قصر إلى الأرض أو بين الأسلاك. في الآلات المستعملة، افحص المناطق التي تتلامس فيها الحزمة مع كتلة المحرك أو خطوط الوقود أو الهيكل - هذه نقاط احتكاك شائعة تسبب أعطالاً متقطعة.
الخطوة 4: التحقق من الفجوة الهوائية إذا كان المستشعر والأسلاك يختبران بشكل صحيح، تحقق من الفجوة الهوائية بين طرف المستشعر وحلقة الممانعة. يجب أن يكون الخلوص المناسب 0.5-1.5 ملم. التراكم المفرط للحطام المعدني على طرف المستشعر المغناطيسي شائع في الحفارات المستعملة ويمكن أن يعطل جودة الإشارة. نظف طرف المستشعر جيدًا بفرشاة غير مغناطيسية.
الخطوة 5: التشخيصات المتقدمة قم بتوصيل برنامج تشخيص كوماتسو (KOMTRAX أو أدوات التشخيص المتوافقة مع الكمبيوتر) لمراقبة بيانات المستشعر المباشرة أثناء التدوير. يجب أن تظهر وحدة التحكم إشارات دورات المحرك المتسقة أثناء تشغيل بادئ الحركة. الإشارات غير المنتظمة أو الانقطاعات تؤكد مشاكل المستشعر/الأسلاك، بينما الغياب الكامل قد يشير إلى فشل دائرة إدخال وحدة التحكم الذي يتطلب استبدال المتحكم أو الإصلاح المهني.
ملاحظة مهمة للحفارات المستعملة: قبل شراء مستشعرات بديلة أو وحدات تحكم باهظة الثمن، تحقق دائمًا من عزل الموصلات ومسار حزمة الأسلاك. حوالي 60% من رموز E-18 في الآلات ذات الساعات العالية تُحل من خلال تنظيف الموصلات، وإعادة توجيه حزمة الأسلاك، واستعادة نقاط التأريض.
إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات استكشاف الأخطاء العامة لأغراض تعليمية. استشر دائمًا دليل خدمة كوماتسو PC210-7 الرسمي وفكر في المساعدة التشخيصية المهنية للمشاكل الكهربائية المعقدة. الإصلاحات غير الصحيحة قد تلغي الضمانات أو تسبب أضرارًا إضافية.
وصف العطل:
لا يظهر مقياس ساعة عند تحويل مفتاح التشغيل إلى موقع O.
FairTradeMachinery
أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.
مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.
بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.







FAQs
WhatsApp