ما هو رمز العطل E-18 في كوماتسو PC200LC-7؟

رمز العطل E-18 في كوماتسو PC200LC-7 يشير إلى خلل في نظام التسخين المسبق للمحرك، وتحديداً المتعلق بدائرة شمعات التوهج أو مرحل التحكم الخاص بها. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) مقاومة غير طبيعية أو جهد كهربائي أو استمرارية دائرة في نظام التسخين المسبق أثناء تشخيصات بدء التشغيل.

يعتبر نظام شمعات التوهج حاسماً لأداء التشغيل البارد في محرك الديزل SAA6D102E-2 الخاص بجهاز PC200LC-7. عندما يفشل هذا النظام، يواجه المحرك صعوبة في إشعال الوقود بكفاءة أثناء الظروف الباردة، مما يؤدي إلى صعوبة في التشغيل، ودخان أبيض مفرط، وزيادة التآكل على مكونات المشغل. بالنسبة للحفارات المستعملة العاملة في المناخات الباردة، فإن نظام التسخين المسبق الوظيفي ضروري لمنع فشل محرك المشغل الكارثي والحفاظ على التشغيل اليومي الموثوق.

الأعراض الشائعة

• صعوبة في التشغيل أو وقت تدوير ممتد، خاصة في درجات حرارة أقل من 50 درجة فهرنهايت (10 درجات مئوية)
• دخان أبيض أو رمادي مفرط أثناء التشغيل البارد بسبب الاحتراق غير الكامل
• ضوء مؤشر شمعة التوهج يظل مضاءً أو يومض على لوحة العدادات
• ضوء تحذير وحدة التحكم الإلكترونية يتفعل، مما قد يحد من قوة خرج المحرك
• خمول غير منتظم مباشرة بعد التشغيل البارد حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل

الأسباب المحتملة

عادةً ما ينتج رمز E-18 في حفارات PC200LC-7 المستعملة عن تدهور كهربائي مرتبط بالعمر. الأسباب الأكثر شيوعاً تشمل:

• فشل شمعات التوهج (واحدة أو متعددة) بسبب تراكم الكربون أو احتراق العنصر بعد 3000+ ساعة تشغيل
• فشل مرحل شمعة التوهج مما يسبب ظروف دائرة مفتوحة أو قصيرة
• اتصالات حزمة الأسلاك المتآكلة أو التالفة عند نقطة توصيل موصل شمعة التوهج، خاصة حيث تمر حزم الأسلاك على طول غطاء الصمامات
• خرج تحكم شمعة التوهج المعيب في وحدة التحكم الإلكترونية بسبب تسرب الرطوبة أو تدهور لوحة الدوائر الداخلية
• اتصالات التأريض الضعيفة عند حزام تأريض كتلة المحرك، شائعة في الآلات التي تزيد عن 5000+ ساعة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز E-18

الخطوة 1: الفحص البصري
افحص جميع اتصالات حزمة أسلاك شمعات التوهج للكشف عن التآكل أو تلوث الزيت أو التلف المادي. في أجهزة PC200LC-7 المستعملة، تحقق من المكان الذي تمر فيه حزمة الأسلاك بجانب غطاء الصمامات - هذه نقطة احتكاك معروفة. نظف جميع الاتصالات بمنظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل كهربائياً.

الخطوة 2: اختبار شمعات التوهج
باستخدام مقياس متعدد رقمي، قس المقاومة عبر كل طرف شمعة توهج إلى الأرض مع تثبيت الشمعات. المواصفة عادةً 0.5-2.0 أوم. استبدل أي شمعة تقرأ دائرة مفتوحة (مقاومة لا نهائية) أو أقل من 0.3 أوم (قصيرة).

الخطوة 3: فحص مرحل شمعة التوهج
حدد موقع مرحل شمعة التوهج في صندوق الصمامات الرئيسي. مع تشغيل الإشعال (المحرك متوقف)، يجب أن تسمع نقرة مسموعة وتقيس جهد البطارية (12 فولت) عند طرف خرج المرحل أثناء دورة التسخين المسبق (15-30 ثانية). عدم وجود جهد يشير إلى فشل المرحل.

الخطوة 4: التحقق من إشارة التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية
باستخدام برنامج تشخيص Komatsu KOMTRAX أو أداة مسح ما بعد البيع، راقب إشارة خرج التحكم في شمعة التوهج من وحدة التحكم الإلكترونية. يجب أن تأمر وحدة التحكم الإلكترونية بإغلاق المرحل أثناء دورات التسخين المسبق. إذا كان الأمر موجوداً ولكن لا يوجد إجراء للمرحل، تحقق من استمرارية دائرة التأريض.

الخطوة 5: فحص حزمة الأسلاك
بالنسبة للآلات ذات ساعات التشغيل العالية، قم بإجراء اختبار الاستمرارية على جميع أسلاك حزمة شمعات التوهج من المرحل إلى كل شمعة. أصلح أو استبدل أي أسلاك تظهر مقاومة عالية (أعلى من 0.5 أوم) أو استمرارية متقطعة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات استكشاف الأخطاء العامة. استشر دائماً دليل خدمة Komatsu PC200LC-7 وفكر في المساعدة التشخيصية المهنية لمشاكل كهربائية معقدة. قد تؤدي الإصلاحات غير الصحيحة إلى إبطال الضمانات أو التسبب في أضرار إضافية.