دليل كومتسو PC130-6 الفني الشامل لرمز الخطأ E108

ما هو رمز الخطأ E108 في كومتسو PC130-6؟

يشير رمز الخطأ E108 إلى عطل في دائرة مستشعر ضغط تصريف المضخة الهيدروليكية. يراقب هذا المستشعر ضغط تصريف المضخة الهيدروليكية الرئيسية ويرسل بيانات حيوية إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) لتحسين حمل المحرك وتوقيت حقن الوقود.

تعتمد حفارة PC130-6 على قراءات الضغط الدقيقة لتحقيق التوازن بين أداء المحرك والطلب الهيدروليكي. عند حدوث عطل في دائرة هذا المستشعر، لا تستطيع وحدة التحكم (ECM) مطابقة خرج المحرك مع الحمل الهيدروليكي بشكل صحيح، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة وزيادة الإجهاد على المكونات. يُعدّ هذا الرمز بالغ الأهمية لأنه يؤثر مباشرةً على قدرة الآلة على العمل في ظل ظروف الحمل المتغيرة.

الأعراض الشائعة

• إضاءة مصباح التحذير على لوحة الأجهزة مع انخفاض في استجابة النظام الهيدروليكي
• فقدان قوة الحفر أو بطء أوقات الدورة، خاصةً تحت الأحمال الثقيلة
• ارتفاع مفرط في سرعة المحرك أثناء العمليات الهيدروليكية الخفيفة بسبب خلل في استشعار الحمل
• تذبذب متقطع في القدرة عند تشغيل وظائف هيدروليكية متعددة في آنٍ واحد
• دخول الآلة في وضع التخفيض، مما يحد من الحد الأقصى لسرعة المحرك بالدورة في الدقيقة (RPM) لحماية المكونات

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الأكثر شيوعاً لظهور رمز E108 في حفارات PC130-6 المستعملة:

• تلف حزمة أسلاك المستشعر بالقرب من منطقة المضخة الرئيسية، حيث تتسبب الاهتزازات وحركة خراطيم الهيدروليك في كسر الموصلات
• تآكل موصل المستشعر أو تلوثه بالزيت (موصل ثلاثي الأطراف موجود على غلاف المضخة)
• تعطل المستشعر بسبب تمزق الحاجز الداخلي أو تدهور المكونات الإلكترونية
• خلل في توصيلات أرضي وحدة التحكم (ECM) عند نقاط التثبيت بالهيكل، وهو أمر شائع في الآلات التي تجاوزت 5,000 ساعة تشغيل
• تلوث زيت الهيدروليك مما يؤثر على دقة المستشعر من خلال تراكم الرواسب على عنصر الاستشعار

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز E108

الخطوة الأولى: الفحص البصري حدد موقع مستشعر ضغط التصريف على غلاف المضخة الهيدروليكية الرئيسية. افحص حزمة الأسلاك بحثاً عن نقاط تآكل حيث تلامس جسم المضخة أو الخراطيم المجاورة. تحقق من الموصل للكشف عن تسرب الزيت أو التآكل أو تلف الأطراف. في الحفارات المستعملة، كثيراً ما تحتك هذه الحزمة بأقواس التثبيت.

الخطوة الثانية: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس متعدد رقمي، تحقق من جهد إمداد المستشعر عند الموصل (يجب أن يقرأ 4.8-5.2 فولت عند تشغيل المحرك). اختبر مقاومة سلك إشارة المستشعر إلى الأرضي (يجب أن تكون 10-15 كيلو أوم عند 20 درجة مئوية). تحقق من أن مقاومة دائرة أرضي وحدة التحكم (ECM) أقل من 1 أوم.

الخطوة الثالثة: فحص أداء المستشعر قم بتوصيل برنامج التشخيص الخاص بكومتسو (KOMTRAX أو أداة مسح متوافقة) لمراقبة قراءات الضغط المباشرة. قارنها بقراءات المقياس الميكانيكي. استبدل المستشعر إذا تجاوز الفارق 10%. قبل استبدال أي مكونات في الآلات المستعملة، نظّف جميع الموصلات باستخدام منظف التلامس الكهربائي وتحقق من وجود تلف في حزمة الأسلاك.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يُرجى دائماً الرجوع إلى أدلة خدمة كومتسو والفنيين المؤهلين للحصول على تشخيص ودقيق وإجراءات إصلاح محددة لتكوين آلتك.