ما هو رمز الخطأ B-2 في حفار Kobelco SK200-6E؟

يشير رمز الخطأ B-2 في حفار Kobelco SK200-6E إلى وجود خلل في نظام التسخين المسبق للمحرك، يتعلق تحديدًا بدارة مرحل السخانات الكهربائية أو تشغيلها. يتم تفعيل هذا الرمز عندما يكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) تدفقًا غير طبيعي للتيار أو المقاومة أو الجهد في دارة السخانات الكهربائية أثناء دورة التسخين المسبق قبل التشغيل.

يعد نظام السخانات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لأداء بدء التشغيل البارد في محرك الديزل Isuzu 6BG1 الموجود في الحفار SK200-6E. عند تعطل هذه الدارة، قد يعاني المحرك من صعوبة في بدء التشغيل، وتصاعد كميات كبيرة من الدخان الأبيض أثناء بدء التشغيل، وزيادة التآكل على المكونات الداخلية نتيجة الاحتراق غير الكامل خلال مرحلة التسخين. بالنسبة للحفارات المستعملة التي تعمل في المناخات الباردة، فإن نظام التسخين المسبق الوظيفي ضروري لمنع تلف المحرك المبكر وضمان التشغيل اليومي الموثوق.

الأعراض الشائعة

• صعوبة بدء التشغيل أو وقت دوران طويل جدًا، خاصة في ظروف الطقس البارد (أقل من 40°F/4°C)
• لمبة مؤشر السخانات الكهربائية لا تضيء على لوحة العدادات، أو تبقى مضاءة لفترة أطول من المعتاد
• دخان أبيض أو رمادي غزير من العادم أثناء بدء التشغيل الأولي ويستمر لفترة أطول من المعتاد
• سرعة دوران غير منتظمة وتعطل الاشتعال خلال الدقائق الأولى بعد بدء التشغيل البارد
• لمبة فحص المحرك تبقى نشطة على لوحة القيادة بعد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل

الأسباب المحتملة

عادةً ما ينبع رمز الخطأ B-2 في الحفارات المستعملة من نوع SK200-6E من تدهور كهربائي مرتبط بالعمر. الأسباب الأكثر شيوعًا تشمل:

• فشل مرحل السخانات الكهربائية الموجود بالقرب من قاعدة تركيب وحدة التحكم في المحرك (ECM) (نقطة فشل معروفة في محركات 6BG1 التي تعمل لأكثر من 8,000 ساعة تشغيل)
• احتراق السخانات الكهربائية الفردية مما يؤدي إلى سحب تيار غير متوازن يُشغّل حماية الدارة
• التوصيلات المتأكلة أو الفضفاضة عند موصل مجموعة السخانات الكهربائية، خاصة حيث تمر المجموعة فوق غطاء الصمامات
• تضرر حزمة الأسلاك بسبب التعرض للحرارة أو الاحتكاك بكتلة المحرك بالقرب من نقاط تثبيت رأس الأسطوانة
• فشل المرحل الداخلي لوحدة التحكم في المحرك (ECM) (أمر أقل شيوعًا ولكنه ممكن في الآلات المصنعة قبل عام 2002)
• انخفاض جهد البطارية مما يمنع توفير تيار كافٍ لدارة السخانات الكهربائية أثناء التنشيط

كيفية استكشاف وإصلاح رمز الخطأ B-2

الخطوة 1: الفحص البصري والفحوصات الأولية ابدأ بفحص مجموعة أسلاك السخانات الكهربائية بحثًا عن أي تلف مرئي، خاصة حيث تمتد عبر غطاء الصمامات وبالقرب من حاجز الحرارة الخاص بشاحن التوربينات. تحقق من جميع دبابيس الموصلات بحثًا عن التآكل أو علامات الاحتراق. في الحفارات المستعملة، غالبًا ما تتعرض هذه المجموعة للتلف بسبب الحرارة. استخدم جهاز قياس متعدد للتحقق من أن جهد البطارية يتجاوز 12.4 فولت مع إيقاف تشغيل المحرك.

الخطوة 2: اختبار مرحل السخانات الكهربائية والدارة حدد موقع مرحل السخانات الكهربائية (عادةً وحدة مستطيلة سوداء مثبتة بالقرب من ECM). مع وضع المفتاح في وضع التشغيل (بدون تشغيل المحرك)، استمع إلى النقر الصوتي عند تنشيط المرحل. باستخدام جهاز قياس متعدد مضبوط على الجهد المستمر، قم بقياس الجهد عند طرف الخرج للمرحل - يجب أن تقرأ الجهد الكامل للبطارية (12 فولت +) لمدة حوالي 15-30 ثانية أثناء دورة التسخين المسبق.

الخطوة 3: اختبار مقاومة السخانات الكهربائية الفردية افصل شريط توصيل السخانات الكهربائية واختبر كل سخان كهربائي على حدة باستخدام جهاز قياس متعدد مضبوط على الأوم. يجب أن يظهر كل سخان بين 0.5-2.0 أوم من المقاومة. استبدل أي سخانات كهربائية تظهر دائرة مفتوحة (مقاومة لانهائية) أو أقل بكثير من 0.5 أوم. بالنسبة للآلات المستعملة، يُفضل استبدال جميع السخانات كمجموعة لتجنب حالات الفشل المتكرر.

الخطوة 4: اختبار استمرارية الحزمة والأرضي تحقق من استمرارية التوصيل من خرج المرحل إلى كل طرف من طرفي السخانات الكهربائية. تفقد اتصال الأرضي عند رأس الأسطوانة - حيث يتسبب التآكل هنا في زيادة المقاومة التي تؤدي إلى تفعيل رمز الخطأ B-2. نظف نقاط الأرضي باستخدام فرشاة سلكية وطبق شحم عازل قبل إعادة الاتصال.

الخطوة 5: مسح الرمز وتأكيد الإصلاح بعد إجراء الإصلاحات، امسح رمز الخطأ باستخدام برنامج تشخيص Kobelco أو عن طريق فصل السالب للبطارية لمدة 30 ثانية. قم باختبار بدء التشغيل البارد للتأكد من أن نظام السخانات الكهربائية يعمل بشكل صحيح وأن الرمز لا يعود.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة حول استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمهنيين ذوي الخبرة. استشر دائمًا دليل الخدمة الرسمي لكوبيلكو الخاص برقم السلسلة الخاص بك واتبع إجراءات السلامة المناسبة. إذا لم تكن على دراية بتشخيص الأنظمة الكهربائية أو العمل على أنظمة وقود الديزل، فاطلب المساعدة من ميكانيكي معتمد لمعدات البناء الثقيلة.