ما هو رمز الخطأ P0118 في حفار Kobelco SK140LC-8؟

يشير رمز الخطأ P0118 في الحفار Kobelco SK140LC-8 إلى "إدخال مرتفع في دائرة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (ECT)". يتم تشغيل هذا الرمز التشخيصي للكشف عن الأعطال (DTC) عندما يكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) إشارة جهد مرتفعة بشكل غير طبيعي من مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، عادةً فوق 4.9 فولت لمدة تزيد عن 0.5 ثانية.

يعتبر مستشعر ECT مكونًا حرجًا في نظام إدارة محرك Hino J05E الخاص بحفار Kobelco SK140LC-8. يقوم هذا المستشعر من نوع الثرمستور بمراقبة درجة حرارة سائل التبريد وإرسال إشارات الجهد إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، والتي تستخدم هذه البيانات للتحكم في توقيت حقن الوقود، سرعة الخمول، تشغيل مروحة التبريد، وضوابط الانبعاثات. عند ظهور رمز P0118، لا يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية تحديد درجة حرارة المحرك بدقة، مما قد يؤدي إلى اعتماد النظام على قيمة محددة مسبقًا تؤثر على الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. بالنسبة للحفارات المستعملة، غالبًا ما يشير هذا الرمز إلى تدهور المستشعر أو مشاكل في الأسلاك شائعة في الماكينات ذات ساعات التشغيل الطويلة.

الأعراض الشائعة

• مؤشر فحص المحرك مضيء على لوحة العدادات مع إمكانية ظهور مؤشر تحذير من ارتفاع الحرارة
• تشغيل المحرك بخلطة غنية مع دخان أسود من العادم بسبب اعتماد وحدة التحكم الإلكترونية على خرائط الوقود الخاصة بالتشغيل البارد
• تشغيل مروحة التبريد باستمرار بسرعة عالية بغض النظر عن درجة حرارة المحرك الفعلية
• صعوبة في بدء التشغيل البارد أو دوران المحرك بشكل غير منتظم، خاصة عندما يكون المحرك باردًا بالفعل
• تقليل قوة المحرك أو تفعيل وضع تخفيض الأداء لحماية المحرك ضد ظروف ارتفاع الحرارة المتصورة

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لرمز P0118 في حفارات Kobelco SK140LC-8 المستعملة:

• مستشعر ECT معيب مع وجود فشل داخلي في الدائرة أو تدهور الثرمستور (شائع بعد 5,000+ ساعة تشغيل)
• دائرة مفتوحة في كابل مستشعر الأسلاك، خاصة عند نقاط الانحناء القريبة من كتلة المحرك حيث تسبب الاهتزازات انقطاع الأسلاك
• أطراف موصل المستشعر مُتآكلة أو تالفة مما يسمح بدخول الرطوبة في بيئة حجرة المحرك
• عزل الأسلاك المُتآكل مما يسبب دوائر قصر مع الأرض، خاصة حيث تتلامس الكابلات مع الحواف الحادة بالقرب من غلاف المنظم الحراري
• فشل الدوائر الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) (نادر، لكنه ممكن في الماكينات ذات الساعات العالية أو تلك المعرضة للتلف بالماء)
• اتصالات متقطعة بسبب أطراف الموصلات الفضفاضة نتيجة التدوير الحراري المتكرر

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز P0118

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص الموصل ابدأ بتحديد موقع مستشعر ECT على منفذ سائل التبريد للمحرك بالقرب من غلاف المنظم الحراري. افصل موصل المستشعر وافحص كل من أطراف المستشعر وموصل الكابلات بحثًا عن التآكل، الأطراف الملتوية، أو الرطوبة. في الحفارات المستعملة، انتبه جيدًا لحالة الختم المطاطي للموصل، حيث أن الأختام المتدهورة تسمح بتلوث المياه. نظف الموصلات باستخدام منظف تلامس كهربائي وطبق شحم عازل.

الخطوة 2: اختبار مقاومة المستشعر باستخدام جهاز متعدد الأرقام الرقمي (DMM)، قم بقياس المقاومة عبر أطراف مستشعر ECT. عند 68°F (20°C)، يجب أن تكون المقاومة حوالي 2,400-2,700 أوم؛ عند 176°F (80°C)، يجب أن تنخفض إلى 300-350 أوم. إذا كانت القراءات لا نهائية (دائرة مفتوحة) أو قريبة من الصفر أوم، استبدل المستشعر بجزء أصلي من Kobelco أو Hino OEM.

الخطوة 3: اختبار استمرارية وكابلات الجهد مع فصل المستشعر، تحقق من الاستمرارية بين أطراف موصل الكابلات وموصل ECM (عادةً أقل من 5 أوم مقاومة). تحقق أيضًا من عدم وجود استمرارية غير مرغوب فيها مع الأرض. مع تشغيل الإشعال وفصل المستشعر، قم بقياس جهد المرجع عند موصل الكابلات - يجب أن ترى حوالي 5 فولت. إذا كان الجهد غائبًا، اتبع الكابلات للبحث عن انقطاعات أو تحقق من دوائر إمداد طاقة وحدة التحكم الإلكترونية.

الخطوة 4: فحص تلف الكابلات في الماكينات المستعملة بالنسبة للحفارات ذات الساعات العالية، تتبع كابل المستشعر من المستشعر إلى مجموعة كابلات المحرك الرئيسية. ابحث عن عزل مهترئ عند نقاط التآكل الشائعة: مواقع ربط الكابلات، مقاطع توجيه الكابلات، وأي مكان يتلامس فيه الكابل مع الأقواس المعدنية. قم بإصلاح أي أسلاك تالفة باستخدام سلك مناسب مع توصيلات حرارية، مع التأكد من توفير تخفيف الضغط الكافي.

إخلاء المسؤولية: بينما يقدم هذا الدليل خطوات فنية لاستكشاف الأخطاء وإصلاح رمز الخطأ P0118 في حفار Kobelco SK140LC-8، ينبغي أن يقوم الفنيون المؤهلون بإجراء التشخيصات الكهربائية المعقدة باستخدام أدوات تشخيصية محددة من الشركة المصنعة والأدبيات الفنية. دائمًا استشر دليل الخدمة الخاص بمعداتك وفكر في المساعدة المهنية للقضايا المتعلقة بوحدة التحكم الإلكترونية.