ما هو رمز الخطأ 20108 في حفار Kobelco SK140LC-8؟

يشير رمز الخطأ 20108 في الحفار Kobelco SK140LC-8 إلى وجود خلل في دائرة التحكم بالمغناطيس الكهربائي الخاص بالمضخة الهيدروليكية، وتحديداً فيما يتعلق بنظام التحكم التناسبي الإلكتروني الخاص بالمضخة الرئيسية. يتم تشغيل هذا الرمز التشخيصي للكشف عن الأعطال (DTC) عندما يكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) قراءة غير طبيعية لجهد أو مقاومة من دائرة صمام المغناطيس الكهربائي للمضخة، مما يمنع تنظيم تدفق الزيت الهيدروليكي بشكل مثالي.

هذا الرمز مهم لأداء SK140LC-8 لأن المغناطيس الكهربائي للمضخة الهيدروليكية يتحكم مباشرة في إخراج مضخة الإزاحة المتغيرة. عندما تتعطل هذه الدائرة، لا يمكن للحفار ضبط ضغط وتدفق النظام الهيدروليكي بناءً على متطلبات التشغيل، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة، استجابات بطيئة، وأضرار محتملة في النظام الهيدروليكي. بالنسبة للحفارات المستعملة، غالباً ما يكون سبب هذا الخلل هو تدهور الكهرباء بدلاً من فشل المضخة الميكانيكية.

الأعراض الشائعة

قد يلاحظ المشغلون الذين يواجهون رمز الخطأ 20108:

• انخفاض الطاقة الهيدروليكية في جميع الوظائف (حركات الذراع، الذراع العلوية، والدلو أبطأ بكثير من المعتاد)
• إضاءة ضوء تحذير المحرك أو مؤشر العطل على لوحة القيادة
• استجابة هيدروليكية غير منتظمة مع سرعات غير متسقة أثناء العمليات المجمعة
• وضع تخفيض أداء المحرك حيث يتم تقليل السرعة تلقائياً لمنع تلف النظام
• زيادة استهلاك الوقود بسبب سوء التحكم في إزاحة المضخة

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لهذا الرمز:

• تآكل في تسخير الأسلاك بالقرب من منطقة تركيب المضخة حيث يتسبب الاهتزاز في تآكل الأسلاك (نقطة اهتراء شائعة في نماذج SK140LC-8)
• موصلات كهربائية متآكلة عند المغناطيس الكهربائي للمضخة، خاصة في الآلات التي تعمل في بيئات رطبة أو ساحلية
• فشل صمام المغناطيس التناسبي نتيجة انهيار ملف داخلي أو تلوث السائل الهيدروليكي المؤثر على تشغيل الصمام
• مشاكل في جهد مصدر الطاقة ECM بسبب تدهور نقاط التأريض أو مشاكل توزيع الطاقة
• دوائر قصر متقطعة في تسخير التحكم الناتجة عن أضرار القوارض أو إصلاحات سابقة غير صحيحة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز الخطأ 20108

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص التوصيلات ابدأ بفصل البطارية وفحص موصل المغناطيس الكهربائي للمضخة بحثاً عن التآكل، الرطوبة، أو الأطراف المنحنية. في الحفارات المستعملة، غالباً ما يظهر هذا الموصل أكسدة خضراء. نظف الأطراف باستخدام منظف تلامس كهربائي وطبق شحم عازل. تتبع تسخير الأسلاك من ECM إلى المضخة، وتحقق من نقاط الاحتكاك حيث يلامس التسخير الإطار أو الأنابيب الهيدروليكية.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام جهاز متعدد المقاييس باستخدام جهاز متعدد المقاييس الرقمي، قم بقياس مقاومة ملف المغناطيس الكهربائي عند موصل المضخة (يجب أن تكون القراءة عادةً بين 8-15 أوم؛ راجع دليل الخدمة للمواصفات الدقيقة). اختبر جهد الإمداد من ECM مع تشغيل الإشعال (يجب أن تكون القراءة بين 12-14 فولت). تحقق من الاستمرارية في كلتا السلكين التحكميين وتأكد من التوصيل بالأرض بشكل صحيح بأقل من 1 أوم مقاومة إلى التأريض.

الخطوة 3: التشخيص المتقدم واختبار المكونات قم بتوصيل برنامج تشخيص Kobelco (TCMS أو أداة فحص متوافقة) لمراقبة قيم الأوامر الزمنية الفعلية مقابل الأداء الفعلي للمغناطيس الكهربائي. قم بإجراء اختبار المحرك لإعطاء أمر للمغناطيس الكهربائي أثناء مراقبة استهلاك التيار (عادةً 0.8-1.2 أمبير). بالنسبة للآلات المستعملة، استبدل المغناطيس الكهربائي فقط بعد التأكد من سلامة التسخير - الاستبدال المبكر للمكونات شائع عندما تكون مشاكل التسخير هي السبب الحقيقي.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً دليل خدمة Kobelco SK140LC-8 للحصول على المواصفات الدقيقة وإجراءات السلامة. يجب أن يقوم الفنيون المعتمدون بإجراء تشخيصات كهربائية معقدة باستخدام المعدات المناسبة.