ما هو رمز العطل 16607-2 في حفارة Hitachi ZX350LCK-5G؟

يشير رمز العطل 16607-2 في حفارة Hitachi ZX350LCK-5G إلى خلل في دائرة محرك مضخة DEF (سائل عادم الديزل)، وتحديداً حالة شذوذ متعلقة بالتيار أو حالة دائرة قصر. هذا الرمز جزء من تشخيصات التحكم في الانبعاثات من Hitachi ضمن نظام SCR (الاختزال الحفزي الانتقائي)، والذي تراقبه وحدة التحكم في المحرك ECM الخاصة بالآلة.

مضخة DEF حيوية لحقن كميات دقيقة من سائل عادم الديزل في تيار العادم لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين والامتثال لمعايير Tier 4 Final. عندما يظهر رمز 16607-2، تكتشف وحدة ECM تدفق تيار غير طبيعي - إما أمبير مفرط يشير إلى دائرة قصر، أو تيار غير كافٍ يشير إلى دائرة مفتوحة أو فشل محرك المضخة. إذا لم تتم معالجة هذا العطل، يمكن أن تدخل الآلة في وضع تقليل الأداء، مما يقلل بشكل كبير من قوة المحرك ويؤثر على الإنتاجية في مواقع العمل.

الأعراض الشائعة

• إضاءة ضوء تحذير نظام DEF على لوحة العدادات، غالباً مصحوباً بضوء فحص المحرك
• تقليل قوة المحرك بعد فترة سماح (عادةً 50-100 ساعة تشغيل)، مما يحد من الحد الأقصى لدورات المحرك والأداء الهيدروليكي
• عدم استهلاك سائل DEF بالمعدلات الطبيعية، مما يشير إلى أن المضخة لا تعمل
• إنذار صوتي أو صفير مستمر عند تشغيل الآلة أو أثناء التشغيل
• رسائل خطأ معروضة على شاشة المراقبة تشير تحديداً إلى خلل في نظام DEF

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لرمز 16607-2 في حفارات ZX350LCK-5G المستعملة تشمل:

• فشل محرك مضخة DEF بسبب تراكم اليوريا المتبلورة من سائل DEF الملوث أو القديم مما يسبب انحشار داخلي
• تلف حزمة الأسلاك في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من قوس تثبيت خزان DEF حيث يسبب الاهتزاز تآكل عزل الأسلاك
• موصلات متآكلة أو تالفة بسبب الرطوبة على التوصيل الكهربائي لمضخة DEF، خاصة في الآلات العاملة في بيئات رطبة أو ساحلية
• دائرة قصر إلى الأرضي في أسلاك محرك المضخة، غالباً ما توجد حيث تمر حزم الأسلاك على طول إطار الهيكل
• فشل دائرة التشغيل الداخلية لوحدة ECM، أقل شيوعاً ولكنه ممكن في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية مع إجهاد النظام الكهربائي
• ريلاي أو فيوز معيب لمضخة DEF في دائرة توزيع الطاقة التي تزود محرك المضخة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز 16607-2

الخطوة 1: الفحص البصري وفحص الموصل ابدأ بفصل البطارية وتحديد موقع مجموعة مضخة DEF المثبتة على خزان DEF أو بالقرب منه. افحص الموصل الكهربائي بحثاً عن التآكل أو الدبابيس المنحنية أو تسرب الرطوبة - وهي مشاكل شائعة في الحفارات المستعملة. تحقق من مسار حزمة الأسلاك بحثاً عن أي تلف مرئي، خاصة حيث تلامس مكونات الإطار أو تمر عبر الحلقات المطاطية.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام الملتيميتر باستخدام ملتيميتر رقمي عالي الجودة، قس المقاومة عبر أطراف محرك مضخة DEF (مع فصل الموصل). يجب أن تكون المقاومة النموذجية 2-6 أوم؛ القراءات القريبة من الصفر تشير إلى دائرة قصر، بينما المقاومة اللانهائية تشير إلى دائرة مفتوحة أو محرك معطل. بعد ذلك، تحقق من القصر إلى الأرضي عن طريق قياس المقاومة بين كل طرف للمضخة والأرضي للهيكل - يجب أن تكون القراءات لانهائية (دائرة مفتوحة).

الخطوة 3: التحقق من مصدر الطاقة أعد توصيل موصل المضخة وتحقق من إمداد الجهد الصحيح على جانب حزمة الأسلاك مع تشغيل الإشعال (عادةً 12 فولت). إذا كان الجهد غائباً، تتبع رجوعاً عبر لوحة الفيوزات والريلاي لتحديد مشاكل إمداد الطاقة. بالنسبة للحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص لحاملات الفيوزات المتآكلة أو مقابس الريلاي.

الخطوة 4: فحص جودة DEF والفحص الميكانيكي للمضخة صرّف عينة من سائل DEF وافحصها بحثاً عن التلوث أو التبلور. سائل DEF القديم أو الملوث يسبب انحشار محرك المضخة. إذا نجحت الاختبارات الكهربائية ولكن الرمز استمر، فقد يكون محرك المضخة منحشراً ميكانيكياً - أزل المضخة وحاول الدوران اليدوي لعمود المحرك.

الخطوة 5: التشخيص المتقدم قم بتوصيل برنامج التشخيص Hitachi Dr.EX للتحقق من تشغيل وحدة ECM وعرض سحب تيار محرك المضخة في الوقت الفعلي. التيار التشغيلي الطبيعي عادةً 3-8 أمبير؛ القراءات الأعلى بكثير تؤكد دوائر قصر داخلية في المحرك.

بالنسبة للآلات المستعملة، افحص دائماً مسار حزمة الأسلاك وأضف أكماماً واقية في نقاط التآكل قبل استبدال المكونات. العديد من أكواد 16607-2 تنتج عن تلف الأسلاك القابل للوقاية بدلاً من فشل المضخة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً دليل خدمة Hitachi الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لآلتك وفكر في خدمات التشخيص المهنية للمشاكل الكهربائية المعقدة أو مخاوف الضمان.