رموز الأعطال:Hitachi ZX210LCH-5G 11302-4

ما هو رمز العطل 11302-4 في حفارة Hitachi ZX210LCH-5G؟

يشير رمز العطل 11302-4 إلى خلل في دائرة الصمام الملفي التناسبي لمضخة الهيدروليك مع اكتشاف حالة دائرة مفتوحة أو دائرة قصيرة بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتعلق رمز التشخيص هذا تحديداً بنظام التحكم الإلكتروني للمضخة الهيدروليكية الرئيسية، والذي ينظم إزاحة المضخة والتدفق بناءً على طلب المشغل وظروف الحمل.

في حفارة Hitachi ZX210LCH-5G، يؤثر هذا الرمز على الصمام الملفي للتحكم في الضغط التناسبي الذي يعدل خرج المضخة الهيدروليكية. تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) باستمرار دائرة الصمام الملفي للتحقق من قيم الجهد والمقاومة المناسبة. عندما تخرج الإشارة الكهربائية عن المعايير المقبولة، يسجل النظام هذا العطل وقد يحد من أداء الآلة لحماية المكونات الهيدروليكية من التلف. هذا أمر بالغ الأهمية لأن المضخة الهيدروليكية هي قلب تشغيل الحفارة—حيث تتحكم في كل شيء من حركة الذراع إلى وظائف محرك المسار.

الأعراض الشائعة

  • انخفاض القوة الهيدروليكية عبر جميع الوظائف، مع أوقات دورة أبطأ بشكل ملحوظ في عمليات الذراع والمعصم والجرافة
  • ضوء تحذير كهرماني أو أحمر مضاء على لوحة العدادات، غالباً مصحوباً بإنذار صوتي
  • تقليل قدرة المحرك حيث يتم تقييد دورات المحرك في الدقيقة لحماية النظام، حتى تحت طلب الخانق الكامل
  • استجابة هيدروليكية غير منتظمة مع حركة متقطعة أو غير متسقة عند تشغيل وظائف متعددة في وقت واحد
  • فقدان كامل لبعض الوظائف الهيدروليكية في الحالات الشديدة، خاصة الدوائر المساعدة أو محركات الحركة

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لرمز العطل 11302-4 في حفارات Hitachi المستعملة تشمل:

  • حزمة الأسلاك التالفة بالقرب من منطقة تركيب المضخة الهيدروليكية حيث يتسبب الاهتزاز والحرارة في تحلل العزل—وهي نقطة تآكل معروفة في آلات سلسلة ZX-5G
  • الموصلات الكهربائية المتآكلة عند الصمام الملفي التناسبي بسبب تسرب الماء عبر الأحذية المطاطية البالية
  • فشل الصمام الملفي التناسبي نفسه، عادةً من انهيار الملف الداخلي بعد أكثر من 6,000 ساعة تشغيل
  • عطل داخلي في وحدة التحكم في المحرك (ECM) يؤثر على دائرة مشغل الخرج، على الرغم من أنه أقل شيوعاً من مشاكل الأسلاك الخارجية
  • أسلاك مكسورة أو متآكلة حيث تمر حزم الأسلاك عبر جسم المضخة أو تلامس حواف معدنية حادة أثناء حركة المحرك
  • توصيلات أرضية ضعيفة عند نقاط التأريض على الهيكل، والتي تتآكل بمرور الوقت في بيئات التشغيل الرطبة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 11302-4

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص شامل لـ منطقة المضخة الهيدروليكية. قم بإزالة الأغطية الواقية وافحص حزمة الأسلاك المؤدية إلى الصمام الملفي التناسبي. ابحث تحديداً عن عزل الأسلاك المتآكل أو علامات الحرق أو تلوث الزيت على الموصلات. في الحفارات المستعملة، تحقق من المناطق التي تلامس فيها حزم الأسلاك المكونات المتحركة أو الأسطح الساخنة—هذه هي نقاط الفشل الرئيسية.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي افصل موصل الصمام الملفي واستخدم مقياس متعدد رقمي لقياس المقاومة عبر أطراف الصمام الملفي. المواصفات لهذا الصمام عادةً ما تكون 3-8 أوم في درجة حرارة الغرفة (راجع دليل الخدمة الخاص بك للقيم الدقيقة). تؤكد الدائرة المفتوحة (مقاومة لا نهائية) أو الدائرة القصيرة (مقاومة قريبة من الصفر) فشل الصمام الملفي. بعد ذلك، تحقق من جهد الإمداد عند موصل حزمة الأسلاك مع تشغيل الإشعال—يجب أن تقرأ حوالي 12 فولت تيار مستمر.

الخطوة 3: فحص استمرارية حزمة الأسلاك مع بقاء الموصل مفصولاً، اختبر الاستمرارية من دبابيس موصل وحدة التحكم في المحرك (ECM) (الأطراف الخاصة بالتحكم في الصمام الملفي للمضخة) إلى موصل الصمام الملفي. ارجع إلى برنامج التشخيص Hitachi أو مخططات الأسلاك لمواقع الدبابيس الدقيقة. يجب أن تكون المقاومة أقل من 1 أوم لكل سلك. تحقق من وجود دوائر قصيرة إلى الأرض عن طريق قياس المقاومة بين كل سلك وأرضية الهيكل—يجب أن تكون القراءات لا نهائية (دائرة مفتوحة).

الخطوة 4: التحقق من الموصل والأرضية نظف جميع دبابيس الموصل بـ منظف التلامس الكهربائي وافحص بحثاً عن دبابيس مثنية أو تآكل—خاصة الأكسدة الخضراء الشائعة في الآلات القديمة. تحقق من دائرة الأرضية عن طريق فحص المقاومة من سلك أرضية الصمام الملفي إلى نقطة أرضية معروفة جيدة على الهيكل؛ يجب أن تقرأ أقل من 0.5 أوم.

الخطوة 5: استبدال المكون أو تشخيص وحدة التحكم في المحرك (ECM) إذا كانت الأسلاك والتوصيلات تختبر بشكل صحيح، استبدل الصمام الملفي التناسبي. بعد الاستبدال، امسح رمز العطل باستخدام برنامج التشخيص Hitachi Dr.EX وقم بإجراء اختبار وظيفي. إذا عاد الرمز فوراً مع صمام ملفي جديد وأسلاك تم التحقق منها، فقد تكون وحدة التحكم في المحرك (ECM) بها تلف داخلي يتطلب الاستبدال أو إعادة البرمجة المهنية.


إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل إجراءات تشخيصية عامة لأغراض إعلامية. استشر دائماً دليل خدمة Hitachi الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لآلتك. إذا كنت غير مرتاح للتشخيصات الكهربائية أو أنظمة الهيدروليك عالية الضغط، استشر فني Hitachi معتمد لمنع الإصابة أو المزيد من تلف المعدات.

الحل:

تحقق من الأسلاك. استبدال جهاز استشعار الضغط الأولي بذراع متحركة.

وصف العطل:

ترفع الذراع الحركية ضغطاً كهربائياً منخفضاً

تحديد موقع العطل:

فشل القيادة

سبب العطل:

الفولطية: أقل من 0.1 V

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.

facebookyoutubeinstagramtiktoklinkedinreddit
الأسئلة الشائعةFAQsWhatsAppWhatsApp