ما هو رمز العطل 13310-3 في حفارة Hitachi ZX210LC-5G-HCMC؟

يشير رمز العطل 13310-3 إلى خلل في دائرة الملف اللولبي لمنظم المضخة الهيدروليكية، حيث يكتشف بشكل خاص إشارة كهربائية غير طبيعية أو حالة دائرة مفتوحة/قصيرة في نظام التحكم بالمضخة. يتم توليد هذه الشفرة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) للآلة عندما تكتشف اضطرابات في الجهد أو مشاكل في تدفق التيار داخل صمام الملف اللولبي التناسبي الذي ينظم إزاحة المضخة الرئيسية.

في حفارة Hitachi ZX210LC-5G-HCMC، يؤثر هذا العطل بشكل مباشر على قدرة المضخة الهيدروليكية على ضبط التدفق والضغط وفقاً للطلب التشغيلي. يعتبر الملف اللولبي المنظم حاسماً لمطابقة قوة المحرك مع الحمل الهيدروليكي، مما يضمن كفاءة استهلاك الوقود ويمنع توقف المحرك في ظروف الحفر الثقيلة. عندما تفشل هذه الدائرة، لا يمكن لنظام استشعار الحمل المتقدم في الآلة أن يعمل بشكل صحيح، مما يضر بالأداء وعمر المكونات.

الأعراض الشائعة

• انخفاض القوة الهيدروليكية في جميع الوظائف (الذراع، الساعد، الجرافة، الدوران) مع أوقات دورة أبطأ بشكل ملحوظ
• تقلبات في سرعة دوران المحرك أو توقفه تحت الحمل، خاصة أثناء الحركات الهيدروليكية المركبة
• إضاءة مصباح التحذير على لوحة العدادات، غالباً مصحوباً بعرض رمز عطل تشخيصي
• استجابة غير منتظمة للمضخة حيث تزداد أو تنخفض القوة الهيدروليكية بشكل غير متوقع أثناء التشغيل
• زيادة استهلاك الوقود بسبب تشغيل المضخة في وضع الإزاحة الثابتة بدلاً من وضع استشعار الحمل

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لرمز العطل 13310-3 في حفارات ZX210LC-5G-HCMC المستعملة:

• تلف حزمة الأسلاك بين وحدة التحكم الإلكترونية والملف اللولبي لمنظم المضخة، خاصة في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من منطقة تثبيت المضخة ومحور الإطار الرئيسي
• فشل صمام الملف اللولبي التناسبي بسبب انهيار الملف الداخلي، أو تلوث الزيت الهيدروليكي مما يسبب انسداد البكرة، أو تآكل التوصيلات الكهربائية
• تآكل أو ارتخاء أطراف الموصل عند قابس صمام الملف اللولبي أو نقاط توصيل حزمة أسلاك وحدة التحكم الإلكترونية
• عطل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية يؤثر على دائرة تشغيل الملف اللولبي (أقل شيوعاً ولكنه ممكن في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية)
• تلوث الزيت الهيدروليكي مما يسبب انحشار آلية صمام الملف اللولبي، وزيادة سحب التيار وتفعيل كشف العطل

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 13310-3

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص حزمة الأسلاك من وحدة التحكم الإلكترونية إلى الملف اللولبي لمنظم المضخة الهيدروليكية. في الحفارات المستعملة، تحقق من تآكل الحزمة في منطقة محمل الدوران وعلى طول المضخة الرئيسية. ابحث عن عزل متآكل، أسلاك مكسورة، أو موصلات مشبعة بالزيت تشير إلى تسرب الختم.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي افصل موصل الملف اللولبي وقس المقاومة عبر أطراف ملف الملف اللولبي باستخدام مقياس متعدد رقمي. عادة ما تتراوح المواصفات من 3-7 أوم (راجع دليل الخدمة). تحقق من القصر إلى الأرضي بقياس المقاومة بين كل طرف وجسم الملف اللولبي (يجب أن تقرأ مقاومة لا نهائية/دائرة مفتوحة).

الخطوة 3: فحص إمداد الجهد مع تشغيل الإشعال والموصل لا يزال مفصولاً، قس جهد الإمداد عند موصل الحزمة. يجب أن تقرأ جهد البطارية (حوالي 24 فولت في هذا الطراز). إذا كان الجهد غائباً، تتبع الدائرة عائداً نحو وحدة التحكم الإلكترونية، وتحقق من الصمامات وتشغيل المرحل.

الخطوة 4: اختبار وظيفة الملف اللولبي إذا كانت القيم الكهربائية ضمن المواصفات، فقد تكون المشكلة انحشار ميكانيكي داخل صمام الملف اللولبي. قم بإزالة مجموعة الملف اللولبي وافحصها بحثاً عن حطام معدني، أو تراكم الورنيش، أو تلف البكرة. في الآلات المستعملة، يعتبر الزيت الهيدروليكي الملوث سبباً متكرراً يتطلب استبدال الملف اللولبي وشطف النظام الهيدروليكي بالكامل.

الخطوة 5: تشخيصات وحدة التحكم الإلكترونية قم بتوصيل برنامج التشخيص Hitachi Dr.EX للتحقق من سلامة إشارة خرج وحدة التحكم الإلكترونية والتحقق من رموز إضافية مخزنة قد تشير إلى مشاكل أوسع في النظام الكهربائي.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً دليل خدمة Hitachi الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لآلتك وفكر في الحصول على مساعدة تشخيصية احترافية لإصلاحات النظام الكهربائي أو الهيدروليكي المعقدة.