ما هو رمز الخطأ 13310-2 في حفارة هيتاشي ZX170W-3؟

يشير رمز الخطأ 13310-2 إلى وجود خلل في دائرة الملف الكهربائي الخاص بالمضخة الهيدروليكية في الحفارة ذات العجلات هيتاشي ZX170W-3. يتم تفعيل هذا الرمز التشخيصي (DTC) عندما يكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إشارة غير طبيعية لجهد أو تيار في دائرة الملف الكهربائي الخاص بتحكم مضخة الهيدروليك، وتحديداً المتعلقة بنظام التحكم في تدفق المضخة.

يؤثر هذا الرمز مباشرة على نظام التحكم في توصيل المضخة الهيدروليكية للجهاز، الذي ينظم تدفق السائل الهيدروليكي بناءً على الطلب التشغيلي. تستخدم ZX170W-3 مضخة نزوح متغير يتم التحكم فيها إلكترونياً، وعندما تفشل هذه الدائرة، لا تستطيع الحفارة تعديل الطاقة الهيدروليكية بشكل صحيح. مما يؤدي إلى تقليل الأداء، استهلاك غير فعال للوقود، وأضرار محتملة لنظام الهيدروليك إذا لم يتم معالجة المشكلة.

الأعراض الشائعة

عندما يكون الرمز 13310-2 نشطاً في جهاز ZX170W-3، عادة ما يواجه المشغلون:

• انخفاض قوة النظام الهيدروليكي أو استجابة بطيئة في حركة الذراع والبوم والدلو
• إضاءة ضوء التحذير على لوحة القيادة (عادة مؤشر خطأ هيدروليكي أو خطأ في النظام)
• تقلبات في سرعة دوران المحرك أثناء العمليات الهيدروليكية بسبب عدم اكتشاف الحمل بشكل صحيح
• استهلاك مفرط للوقود نتيجة عدم قدرة المضخة على ضبط التدفق بكفاءة
• فقدان متقطع للوظائف الهيدروليكية أو سلوك غير منتظم للمضخة أثناء التسخين أو تحت الحمل

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لهذا الرمز في الحفار المستعملة من طراز ZX170W-3:

• تآكل أو تآكل في حزمة الأسلاك عند موصل الملف الكهربائي للمضخة، خاصة حيث تمر حزمة الأسلاك بالقرب من جسم المضخة (نقطة تآكل معروفة)
• تعطل صمام الملف الكهربائي للمضخة الهيدروليكية بسبب انهيار ملف داخلي أو عطل ميكانيكي
• اتصال أرضي سيء عند نقاط تركيب المضخة أو ECM، شائع في الآلات التي تعمل لأكثر من 5,000 ساعة تشغيل
• فشل في الدائرة الداخلية لـ ECM أو تلف البرمجيات (أقل شيوعاً ولكنه ممكن في الوحدات القديمة)
• زيت هيدروليكي ملوث يتسبب في عطل الصمام الكهربائي أو تغييرات في مقاومة الكهربائية
• تسرب المياه في الموصلات بسبب غسل غير صحيح أو تلف في الختم حول منطقة المضخة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز الخطأ 13310-2

الخطوة 1: الفحص البصري للأسلاك والموصلات
ابدأ بفحص حزمة أسلاك الملف الكهربائي للمضخة بحثاً عن أي أضرار مادية، خاصة حيث تمر فوق هيكل المضخة. في الحفارات المستعملة، تحقق من احتكاك حزمة الأسلاك، تشقق العزل، أو تلوث الزيت. افصل موصل الملف الكهربائي وافحص الأطراف بحثاً عن التآكل أو الأطراف المنحنية - وهي مشكلة شائعة بعد سنوات من الاهتزاز والتعرض.

الخطوة 2: اختبار مقاومة الملف الكهربائي والجهد
باستخدام جهاز متعدد الأرقام الرقمي، قم بقياس مقاومة ملف الملف الكهربائي عند موصل جانب المضخة (منفصل). المواصفات النموذجية هي 15-25 أوم عند درجة حرارة الغرفة؛ استشر دليل الخدمة الخاص بك للحصول على القيم الدقيقة. بعد ذلك، مع تشغيل الإشعال وموصل مثبت، قم بفحص الدائرة للتحقق من جهد التغذية 12-24 فولت من ECM أثناء تشغيل المضخة.

الخطوة 3: التحقق من سلامة الدائرة الأرضية
تحقق من الدائرة الأرضية عند نقاط التأريض الخاصة بالمُضخة و ECM. يحدث التآكل أو تراخي البراغي هنا غالباً في الأجهزة المستعملة. نظف جميع الأسطح الأرضية باستخدام فرشاة سلكية وطبق شحم عازل.

الخطوة 4: تحليل البرمجيات التشخيصية
قم بتوصيل برمجيات تشخيص Hitachi Dr.EX أو أداة مسح متوافقة لقراءة إشارات الأوامر الزمنية الحقيقية للملف الكهربائي. قارن أوامر ECM مع استجابة الملف الكهربائي الفعلية. إذا كانت الأوامر موجودة ولكن الملف الكهربائي لا يستجيب، استبدل مجموعة صمام الملف الكهربائي.

الخطوة 5: استبدال المكونات والتحقق
إذا كانت المقاومة خارج النطاق أو الجهد غير موجود، استبدل المكون المعيب (حزمة الأسلاك، الملف الكهربائي، أو معالجة مشكلات ECM). بالنسبة للحفارات المستعملة، استبدل دائماً أختام الموصلات وطبق أغطية حماية لمنع تسرب الرطوبة في المستقبل. بعد الإصلاح، امسح الرموز، وشغل الجهاز عبر دورات هيدروليكية كاملة، وتحقق من أن الرمز لا يعود.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. استشر دائماً دليل الخدمة الرسمي لهيتاشي الخاص برقم السلسلة الخاص بجهازك واستشر الفنيين المؤهلين لإصلاحات كهربائية أو هيدروليكية معقدة. يمكن أن يؤدي التشخيص غير الصحيح إلى تلف المكونات أو مخاطر أمان.