ما هو رمز العطل 111704-11 في هيتاشي ZW310-5A؟

يشير رمز العطل 111704-11 في اللودر ذو العجلات هيتاشي ZW310-5A إلى خطأ في الاتصال أو مشكلة في صحة البيانات مع وحدة التحكم في المحرك (ECM) على شبكة ناقل التحكم (CAN). يشير هذا الرمز المحدد إلى أن وحدة التحكم الرئيسية في الآلة إما لا تستقبل بيانات من وحدة التحكم في المحرك ECM، أو تستقبل حزم بيانات تالفة، أو تكتشف نمط إشارة غير طبيعي على خط الاتصال CAN.

هذا الرمز حرج لأن ناقل CAN يعمل كالجهاز العصبي المركزي لمعدات هيتاشي الحديثة، مما يسمح لوحدة التحكم في المحرك ووحدة التحكم في ناقل الحركة وشاشة الآلة بمشاركة بيانات التشغيل الحيوية. عندما يفشل الاتصال، قد تدخل الآلة في وضع حماية منخفض الأداء أو تعرض رموز أعطال متعددة في وقت واحد، مما يحد بشدة من القدرة التشغيلية وقد يسبب ظروف تشغيل غير آمنة.

الأعراض الشائعة

• إضاءة أضواء تحذير متعددة في وقت واحد على لوحة القيادة، بما في ذلك تعطل المحرك وتنبيهات ناقل الحركة
• فقدان متقطع أو كامل لقوة المحرك مع دخول الآلة في وضع الأداء المنخفض أو وضع الطوارئ بشكل غير متوقع
• قراءات خاطئة للمقاييس على شاشة العرض، بما في ذلك تقلبات في دوران المحرك أو درجة الحرارة أو مستوى الوقود
• فشل في التشغيل أو إيقاف فوري بعد التشغيل، مصحوبًا بصفارات تحذير
• فقدان استجابة ناقل الحركة أو قيود في الوظائف الهيدروليكية بسبب تفعيل نظام الحماية

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب التقنية الأكثر شيوعًا لرمز العطل 111704-11 في لودرات ZW310-5A المستعملة:

• تلف حزمة أسلاك ناقل CAN من الاحتكاك بالهيكل بالقرب من حجرة المحرك أو نقاط محور الذراع - وهي نقطة تآكل معروفة في هذا الطراز
• أطراف موصل CAN المتآكلة أو المفككة عند ECM أو وحدة التحكم الرئيسية، خاصة في الآلات العاملة في بيئات عالية الرطوبة أو الساحلية
• فشل مقاومات الإنهاء على شبكة CAN مما يسبب انعكاس الإشارة وتلف البيانات
• فشل داخلي في ECM أو برنامج تالف، خاصة في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية (8,000+ ساعة)
• مشاكل في إمداد الجهد إلى ECM من ترحيل الطاقة الرئيسي الفاشل أو اتصالات التأريض المتآكلة
• تداخل المكونات غير الأصلية من الملحقات المثبتة بشكل غير صحيح والمتصلة بالنظام الكهربائي

كيفية تشخيص وإصلاح رمز العطل 111704-11

الخطوة 1: الفحص البصري لحزمة أسلاك ناقل CAN افحص أسلاك CAN العالية/المنخفضة الصفراء والخضراء من ECM (الموجودة على الجانب الأيسر من المحرك) إلى وحدة التحكم الرئيسية. تحقق من وجود احتكاك واضح أو قطوع أو نقاط ضغط حيث تمر الحزمة عبر الفواصل. في الآلات المستعملة، انتبه بشكل خاص للمناطق التي تدهورت فيها الروابط البلاستيكية وتتلامس فيها الأسلاك مع الحواف المعدنية.

الخطوة 2: فحص مقاومة شبكة CAN باستخدام مقياس رقمي متعدد، افصل كلا موصلي CAN عند ECM وقس المقاومة بين أطراف CAN-H و CAN-L. يجب أن تقرأ حوالي 60 أوم مع إيقاف المفتاح، مما يشير إلى مقاومات إنهاء مناسبة. تشير القراءة 120 أوم أو المقاومة اللانهائية إلى فشل الإنهاء.

الخطوة 3: فحص موصل ECM وإمداد الطاقة انزع موصل ECM ذو 24 طرف وافحصه بحثًا عن التآكل الأخضر أو الأطراف المدفوعة للخلف أو تسرب الرطوبة. قس الجهد عند الطرف 1 (يجب أن يقرأ 24 فولت عند تشغيل المفتاح) وتحقق من استمرارية التأريض عند الطرف 12. نظف الموصلات باستخدام منظف التلامس الكهربائي وضع الشحم العازل.

الخطوة 4: الاختبار باستخدام برنامج التشخيص اتصل ببرنامج التشخيص Hitachi Dr.EX للتحقق من حركة CAN الفعلية. راقب الانقطاعات المتقطعة أو إطارات الأخطاء. إذا كان الاتصال موجودًا ولكن غير مستقر، اشتبه في مشاكل الحزمة؛ إذا كان غائبًا تمامًا، فقد يتطلب ECM استبدالًا أو إعادة برمجة.

بالنسبة للحفارات المستعملة، استبدل دائمًا الموصلات المتآكلة بدلاً من التنظيف فقط، حيث غالبًا ما يتسبب التآكل الخفي في حدوث أعطال متكررة خلال أشهر.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات استكشاف الأخطاء العامة. يجب أن يقوم الفنيون المؤهلون المدربون من هيتاشي بالتشخيصات الكهربائية المعقدة باستخدام معدات التشخيص المناسبة. قد تتسبب الإصلاحات غير الصحيحة في أضرار إضافية للنظام.