ترجمة الدليل الفني إلى اللغة العربية

ما هو رمز العطل 111700-6 في هيتاشي ZW310-5A؟

رمز العطل 111700-6 في اللودر ذو العجلات هيتاشي ZW310-5A يشير إلى خطأ اتصال أو عطل في نظام التحكم الإلكتروني للماكينة، وتحديداً فيما يتعلق باتصال ناقل CAN (شبكة منطقة التحكم) بين وحدة ECM الخاصة بالمحرك (وحدة التحكم في المحرك) ووحدة التحكم الرئيسية للماكينة. يشير رمز المشكلة التشخيصية هذا إلى أن البيانات التشغيلية الحيوية لا يتم نقلها بشكل صحيح بين وحدات التحكم، مما قد يؤثر بشدة على أداء الماكينة وأنظمة السلامة.

يعتبر هذا الرمز حرجاً بشكل خاص لموديل ZW310-5A لأن هذا الطراز يعتمد بشكل كبير على الأنظمة الإلكترونية المتكاملة لإدارة المحرك والتحكم الهيدروليكي ووظائف المراقبة. عند فشل اتصال ناقل CAN، لا تستطيع وحدات التحكم في الماكينة التنسيق بشكل صحيح، مما يؤدي إلى انخفاض القدرة التشغيلية أو الإيقاف التام لمنع تلف المعدات. يجب أن يحافظ نظام إدارة محرك إيسوزو في ZW310-5A على اتصال مستمر مع وحدة التحكم الرئيسية للماكينة للحصول على توقيت مثالي لحقن الوقود واستجابة هيدروليكية وضوابط الانبعاثات.

الأعراض الشائعة

عندما يكون رمز العطل 111700-6 نشطاً، عادة ما يواجه المشغلون:

• أضواء التحذير في لوحة القيادة مضاءة، وخاصة ضوء التحذير الرئيسي ومؤشر عطل المحرك
• تخفيض قدرة المحرك أو وضع الأمان، مع تحديد ناتج الطاقة إلى حوالي 50-60٪ من السعة الطبيعية
• قراءات غير منتظمة للعدادات أو فقدان كامل لوظائف لوحة القيادة، بما في ذلك شاشات مستوى الوقود ودرجة الحرارة وعداد ساعات التشغيل
• قيود في النظام الهيدروليكي، مع بطء أو عدم استجابة أدوات التحكم في اللودر أو الملحقات بسبب فقدان الاتصال مع وحدات التحكم في الصمامات
• صعوبة في بدء التشغيل أو توقف المحرك المتقطع، خاصة أثناء بدء التشغيل البارد أو بعد فترات من عدم النشاط

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لرمز 111700-6 في أجهزة ZW310-5A المستعملة تشمل:

• موصلات حزمة أسلاك ناقل CAN المتآكلة أو التالفة، خاصة عند نقاط التقاطع بالقرب من حجرة المحرك حيث يكون التعرض للحرارة والزيت والاهتزاز أعلى
• أسلاك ناقل CAN المكسورة أو المهترئة (عادة زوج برتقالي/أخضر ملتوي) في نقاط الاحتكاك المعروفة تحت كابينة المشغل أو على طول الحزمة الرئيسية للهيكل
• وحدة ECM أو وحدة التحكم الرئيسية معطوبة، على الرغم من أنها أقل شيوعاً من مشاكل الحزمة في المعدات المستعملة
• توصيلات التأريض الضعيفة في نقاط التأريض الرئيسية، والتي يمكن أن تعطل نقل الإشارة منخفضة الجهد
• تسرب المياه إلى الموصلات الكهربائية، خاصة في الماكينات المشغلة في ظروف رطبة أو المعرضة للغسيل بالضغط العالي
• مقاومات الإنهاء الفاشلة في أي من طرفي شبكة ناقل CAN (عادة مقاومات 120 أوم)

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز العطل 111700-6

الخطوة 1: الفحص البصري لحزمة ناقل CAN ابدأ بفحص مادي شامل لجميع حزم الأسلاك بين وحدة ECM الخاصة بالمحرك (الموجودة بالقرب من جدار حماية المحرك) ووحدة التحكم الرئيسية للماكينة (عادة تحت مقعد المشغل). ابحث على وجه التحديد عن العزل المهترئ أو الأسلاك المكسورة أو الأقسام المشبعة بالزيت. في الحفارات المستعملة، أولِ اهتماماً خاصاً للمناطق التي تمر فيها الحزم عبر الحشوات المعدنية أو تستقر على المكونات المتحركة - هذه نقاط فشل شائعة. افحص جميع دبابيس الموصل بحثاً عن التآكل أو الأطراف المنحنية أو الدبابيس المدفوعة للخلف التي قد لا تقوم بالاتصال السليم.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام أدوات التشخيص باستخدام مقياس متعدد رقمي، قِس المقاومة بين أطراف CAN-High و CAN-Low عند موصل ECM (عادة الدبابيس 27 و 28 على حزمة محرك إيسوزو). مع إيقاف الإشعال وتوصيل الموصلات، يجب أن تقرأ حوالي 60 أوم، مما يشير إلى وجود كلا مقاومتي الإنهاء 120 أوم والدائرة مكتملة. إذا قرأت دائرة مفتوحة (OL) أو قيم مختلفة بشكل كبير، فهناك انقطاع أو دائرة قصر في أسلاك ناقل CAN. بعد ذلك، افحص استمرارية كل سلك CAN بشكل فردي من ECM إلى وحدة التحكم مع فصل الموصلات - يجب أن يكون لديك مقاومة أقل من 5 أوم لكل سلك.

الخطوة 3: التحقق من وحدة التحكم والبرامج قم بتوصيل برنامج التشخيص Hitachi Dr.EX أو أداة مسح متوافقة لقراءة بيانات الإطار المجمد وتحديد وحدة التحكم التي تفشل في الاتصال. تحقق من مصدر الجهد لكل من ECM ووحدة التحكم الرئيسية - يجب أن يكون لكليهما جهد البطارية (12-14 فولت) عند دبابيس الطاقة وتأريض صلب (أقل من 0.5 أوم إلى الهيكل). في الماكينات المستعملة، تحقق من إصدارات برامج ECM الثابتة متوافقة وغير تالفة. إذا نجحت جميع اختبارات الأسلاك لكن الاتصال لا يزال فاشلاً، فاشتبه في فشل وحدة التحكم، على الرغم من أن مشاكل الحزمة تمثل حوالي 80٪ من أعطال ناقل CAN في المعدات القديمة.

الخطوة 4: الإصلاح والوقاية استبدل أي أقسام حزمة تالفة بكابل محمي بزوج ملتوي متوافق مع مواصفات OEM ومصنف لتطبيقات ناقل CAN (لا تستخدم سلكاً قياسياً). طبق شحم عازل كهربائياً على جميع الموصلات قبل إعادة التجميع لمنع التآكل المستقبلي. ثبّت الحزم بعيداً عن الأسطح الساخنة والأجزاء المتحركة باستخدام المشابك المناسبة. بعد الإصلاحات، امسح الرموز وقم بإجراء اختبار تشغيلي كامل، مراقبة تكرار الرمز على مدى 30-60 دقيقة من التشغيل المتنوع.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات استكشاف الأخطاء العامة لأغراض تعليمية. استشر دائماً دليل الخدمة الرسمي لهيتاشي للرقم التسلسلي المحدد لجهازك وفكر في إشراك فني هيتاشي معتمد للتشخيصات الكهربائية المعقدة. يمكن أن تؤدي الإصلاحات غير الصحيحة لأنظمة التحكم الإلكترونية إلى تلف المعدات أو ظروف تشغيل غير آمنة.