رموز الأعطال:Doosan DX150LC-9C E520710-12

ما هو رمز العطل E520710-12 في حفارة Doosan DX150LC-9C؟

يشير رمز العطل E520710-12 إلى خطأ في الاتصال بين وحدة التحكم في المحرك (ECM) ووحدة التحكم في الشاشة (MCU) في حفارة Doosan DX150LC-9C. يشير رمز التشخيص هذا (DTC) تحديداً إلى أن اتصال ناقل CAN (شبكة منطقة التحكم) بين نظامي التحكم الحيويين هذين قد تعطل أو يواجه أعطال مفرطة في نقل البيانات.

هذا الرمز حرج بشكل خاص بالنسبة لـ DX150LC-9C لأن وحدة ECM تدير جميع معايير أداء المحرك بينما تتحكم وحدة MCU في شاشة المشغل وأنظمة التحذير. عندما ينقطع الاتصال بين هاتين الوحدتين، لا تستطيع الماكينة نقل حالة المحرك أو درجات حرارة التشغيل أو حالات العطل إلى المشغل بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي فشل الاتصال هذا إلى انخفاض وظائف الماكينة وقراءات غير دقيقة للمقاييس ومخاوف محتملة تتعلق بالسلامة حيث قد لا تعرض أنظمة التحذير بشكل صحيح.

الأعراض الشائعة

  • شاشة فارغة أو وامضة مع قراءات متقطعة للمقاييس تظهر سرعة دوران المحرك أو درجة الحرارة أو مستويات الوقود غير الصحيحة
  • أضواء تحذير متعددة في وقت واحد تضيء على لوحة القيادة دون سبب واضح
  • تفعيل وضع تقليل طاقة المحرك حيث تحد الحفارة من خرج الطاقة كإجراء وقائي
  • فقدان وظيفة عداد الساعات وعدم القدرة على الوصول إلى قوائم التشخيص من خلال الشاشة
  • توقف متقطع للمحرك أو رفض التشغيل على الرغم من أن المحرك يدور بشكل طبيعي

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لرمز E520710-12 في حفارات DX150LC-9C المستعملة تشمل:

  • تلف حزمة أسلاك ناقل CAN خاصة عند نقاط الثني بالقرب من منطقة تثبيت الكابينة حيث يتسبب الاهتزاز في احتكاك الأسلاك
  • دبابيس موصلات مؤكسدة أو مفككة على موصل ECM ذو 38 دبوس أو اتصال حزمة MCU خلف لوحة الشاشة
  • فشل مقاوم الإنهاء في شبكة اتصال CAN (فشل مقاوم 120 أوم)
  • تسرب الماء إلى أغلفة ECM أو MCU، وهو أمر شائع في الماكينات المستخدمة في ظروف رطبة أو مع أختام كابينة تالفة
  • فشل داخلي في ECM أو MCU بسبب ارتفاعات الجهد الناتجة عن توصيلات بطارية ضعيفة أو فشل تنظيم جهد المولد
  • استبدال شاشة ما بعد البيع بالبرامج الثابتة غير المتوافقة أو تكوين ناقل CAN غير صحيح

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز E520710-12

الخطوة 1: الفحص البصري للحزم والموصلات

ابدأ بفحص حزمة أسلاك ناقل CAN التي تمتد من ECM (الموجودة على الجانب الأيمن من المحرك) إلى MCU خلف شاشة المشغل. ابحث عن أضرار واضحة، خاصة حيث تمر الحزمة عبر منطقة تثبيت الكابينة. في الحفارات المستعملة، تحقق من تآكل عازل الأسلاك في أي نقطة تتلامس فيها الحزمة مع الأسطح المعدنية. افصل وافحص جميع الموصلات ذات الصلة بحثاً عن تآكل أخضر أو دبابيس مثنية أو رطوبة. نظف الموصلات بمنظف التلامس الكهربائي وضع شحم عازل كهربائياً.

الخطوة 2: اختبار كهربائي لناقل CAN

باستخدام مقياس رقمي متعدد، قس المقاومة بين أسلاك CAN-High و CAN-Low عند موصل ECM (عادةً الدبابيس 23 و 24 على Doosan ECM). مع إيقاف الإشعال وفصل كلتا الوحدتين، يجب أن تقرأ تقريباً 60 أوم، مما يشير إلى مقاومات إنهاء مناسبة في كل طرف من الشبكة. إذا قرأت 120 أوم، فقد فشل أحد مقاومات الإنهاء. تحقق من دوائر قصر إلى الأرض على كلا خطي CAN—أي قراءة أقل من 10 كيلو أوم تشير إلى خطأ في الأسلاك.

الخطوة 3: التحقق من مصدر الطاقة

تحقق من أن كلاً من ECM و MCU يتلقيان الجهد المناسب. تحقق من جهد البطارية (24 فولت اسمياً) عند دبابيس مصدر الطاقة مع تشغيل المفتاح. افحص جميع اتصالات الأرضي، حيث أن التأريضات الضعيفة سبب متكرر لأخطاء الاتصال في الماكينات الأقدم. نظف وأحكم ربط مسمار أرضي ECM وشريط أرضي الكابينة.

الخطوة 4: تحليل برنامج التشخيص

اتصل بـ برنامج تشخيص Doosan DX-Diag أو أداة مكافئة لقراءة بيانات ناقل CAN المباشرة. راقب ما إذا كان ECM ينقل البيانات وما إذا كان MCU يقر بالاستلام. سيحدد هذا الوحدة التي تفشل في الاتصال. بالنسبة للحفارات المستعملة ذات سجل الصيانة غير المعروف، تحقق من عدم تطابق إصدار البرنامج بين البرامج الثابتة لـ ECM و MCU التي يمكن أن تحدث بعد استبدال المكونات.

الخطوة 5: استبدال المكونات

إذا اختبرت جميع الأسلاك والتوصيلات بشكل صحيح، فإن العطل يكمن في إما ECM أو MCU. بناءً على نتائج برنامج التشخيص، استبدل الوحدة المعطلة. في الماكينات المستعملة، تحقق دائماً من أن قطع الغيار البديلة تطابق مواصفات الرقم التسلسلي للماكينة، حيث أجرت Doosan تغييرات مستمرة على سلسلة DX150LC-9C التي تؤثر على توافق الوحدة.


إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات استكشاف الأخطاء العامة للفنيين ذوي الخبرة. استشر دائماً دليل خدمة Doosan الرسمي للرقم التسلسلي المحدد لماكينتك واستشر فنيي Doosan المعتمدين للتشخيص الكهربائي المعقد. قد تؤدي الإصلاحات غير الصحيحة إلى إبطال الضمانات أو التسبب في مزيد من الأضرار.

وصف العطل:

مراقبة PRV-3 المراقبة: فتح صمامات تنفيس الضغط إجبارياً لصدمات الضغط -(P1080)

تحديد موقع العطل:

نظام المحرك

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.

facebookyoutubeinstagramtiktoklinkedinreddit
الأسئلة الشائعةFAQsWhatsAppWhatsApp