ما هو كود العطل SPN1938 في معدات كاتربيلر؟

يشير الكود SPN 1938 إلى خلل في دائرة محرك مضخة سائل عادم الديزل (DEF) في معدات كاتربيلر المجهزة بأنظمة المعالجة اللاحقة للعادم بالاختزال الحفزي الانتقائي (SCR). يراقب كود العطل هذا على وجه التحديد الأداء الكهربائي لمحرك مضخة DEF، المسؤول عن توصيل محلول اليوريا من الخزان إلى المحفز SCR لتقليل الانبعاثات.

يتم تشغيل هذا الكود عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) سحب تيار غير طبيعي، أو اضطرابات في الجهد، أو فشل كامل في الدائرة الكهربائية لمحرك مضخة DEF. بالنسبة للحفارات المستعملة من كاتربيلر المزودة بمحركات Tier 4 Final، هذا النظام حيوي - فإن الفشل في الحفاظ على توصيل DEF بشكل صحيح سيؤدي إلى خفض قدرة المحرك ويمكن أن يمنع في النهاية تشغيل المعدة للامتثال لمعايير الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة (EPA).

الأعراض الشائعة

• إضاءة مصباح التحذير الكهرماني أو الأحمر لنظام العادم على لوحة العدادات
• انخفاض قدرة المحرك بعد فترة سماح، مما يقلل من إنتاجية المعدة
• رسالة عطل في نظام DEF تظهر على الشاشة
• إنذار صوتي تحذيري لتنبيه المشغل إلى مشاكل المعالجة اللاحقة للعادم
• قد يدخل المحرك في "الوضع المحدود" مع انخفاض شديد في عدد الدورات في الدقيقة والوظائف الهيدروليكية إذا استمر العطل

الأسباب المحتملة

الأسباب الفنية الأكثر شيوعًا للكود SPN 1938 في الحفارات المستعملة من كاتربيلر تشمل:

• فشل محرك مضخة DEF بسبب تلوث اليوريا المتبلورة أو انحشار المحمل الداخلي
• تلف الأسلاك الكهربائية من الاحتكاك بمكونات الهيكل، خاصة بالقرب من منطقة تثبيت خزان DEF
• موصلات كهربائية متآكلة أو مفكوكة عند وحدة مضخة DEF (شائع في المعدات المعرضة لبيئات قاسية)
• مرحل ECM معيب أو فيوز محترق يزود الطاقة لدائرة مضخة DEF
• دائرة قصر داخلية داخل ملفات محرك المضخة تسبب سحب تيار مفرط
• مشاكل في برنامج ECM تتطلب تحديثات المعايرة (أقل شيوعًا ولكنها ممكنة على إصدارات البرامج القديمة)

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح الكود SPN1938

الخطوة 1: إجراء الفحص البصري ابدأ بفحص مجموعة مضخة DEF الموجودة بالقرب من خزان DEF أو عليه. تحقق من التلف المادي، أو التلوث، أو تجمد DEF (التبلور). افحص حزمة الأسلاك بحثًا عن التآكل أو القطع أو علامات تلف القوارض - نقاط الفشل الشائعة في المعدات المستعملة التي تعمل في البيئات الزراعية أو الخارجية.

الخطوة 2: اختبار التوصيلات الكهربائية افصل الموصل الكهربائي لمضخة DEF وافحصه بحثًا عن التآكل أو الدبابيس المنحنية أو تسرب الرطوبة. استخدم منظف التلامس الكهربائي وتأكد من الجلوس الصحيح. تحقق من الفيوز والمرحل في لوحة توزيع الطاقة الرئيسية باستخدام جهاز قياس متعدد - تحقق من جهد التزويد 12 فولت عندما يكون المفتاح في وضع "التشغيل".

الخطوة 3: قياس مقاومة الدائرة وسحب التيار باستخدام جهاز قياس متعدد رقمي، قس المقاومة عبر أطراف محرك مضخة DEF (عادة 2-5 أوم لمحرك سليم). اختبر القصر إلى الأرضي بقياس المقاومة بين كل طرف وهيكل المضخة - يجب أن تظهر القراءات مقاومة لا نهائية. إذا كان متاحًا، استخدم برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) لمراقبة سحب التيار في الوقت الفعلي أثناء تشغيل المضخة (السحب الطبيعي: 3-8 أمبير).

الخطوة 4: فحص جودة DEF وتشغيل المضخة صفّي عينة من سائل DEF وتحقق من التلوث أو التبلور. يمكن أن يتسبب DEF منخفض الجودة أو القديم في تلف محرك المضخة. إذا نجحت الاختبارات الكهربائية، فقد يكون محرك المضخة نفسه يعاني من فشل ميكانيكي داخلي يتطلب استبدال وحدة المضخة بالكامل. بالنسبة للحفارات المستعملة، استبدل دائمًا فلتر DEF أثناء صيانة المضخة.

الخطوة 5: مسح الكود والتحقق من الإصلاح بعد الإصلاحات، استخدم برنامج Cat ET لمسح كود العطل وإجراء اختبار ضغط نظام DEF. راقب تكرار الكود خلال دورة تشغيل كاملة.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات تشخيصية عامة. استشر دائمًا دليل الخدمة الرسمي من كاتربيلر لطرازك ورقمك التسلسلي المحدد. للتشخيصات الكهربائية المعقدة أو إصلاحات نظام الانبعاثات، اطلب المساعدة من فني كاتربيلر معتمد لتجنب التشخيص الخاطئ المكلف أو مشاكل الضمان.