ما هو كود عطل كاتربيلر SPN1935؟

يشير الكود SPN 1935 إلى وجود خلل في دائرة محرك مضخة سائل عادم الديزل (DEF) في معدات كاتربيلر المجهزة بأنظمة المعالجة اللاحقة للاختزال الحفزي الانتقائي (SCR). يراقب رقم المعامل المشتبه به هذا على وجه التحديد الأداء الكهربائي والحالة التشغيلية لـ محرك مضخة سائل عادم الديزل، المسؤول عن توصيل كميات دقيقة من سائل عادم الديزل إلى مجرى العادم لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx).

يعتبر كود العطل هذا حرجاً بالنسبة للحفارات كاتربيلر والمعدات الثقيلة الأخرى لأنه يؤثر مباشرة على قدرة الآلة على الالتزام بمعايير الانبعاثات. عندما يكون الكود SPN 1935 نشطاً، تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) جهداً غير طبيعي أو سحب تيار أو تغذية راجعة تشغيلية من دائرة محرك مضخة سائل عادم الديزل. إذا لم تتم معالجة هذا الكود، يمكن أن يؤدي إلى تشغيل أوضاع تخفيض قدرة المحرك، مما يقلل بشكل كبير من إنتاجية الآلة ويحتمل أن يسبب انتهاكات الامتثال في مواقع العمل الخاضعة للتنظيم.

الأعراض الشائعة

• إضاءة مؤشر تحذير كهرماني أو أحمر على لوحة العدادات، غالباً مصحوباً برسالة نظام سائل عادم الديزل
• تخفيض قدرة المحرك يحدث بعد فترة سماح، مما يحد من الآلة إلى 40% من القدرة أو أقل
• فشل متقطع أو كامل في جرعات سائل عادم الديزل، مما يتسبب في عدم كفاءة نظام SCR
• إنذار صوتي أو رنين تحذير مستمر عندما يصبح العطل حرجاً
• يظهر مستوى سائل عادم الديزل طبيعياً ولكن النظام لا يزال يبلغ عن أعطال أثناء التشغيل

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً للكود SPN 1935 في حفارات كاتربيلر المستعملة ما يلي:

• فشل محرك مضخة سائل عادم الديزل بسبب تبلور سائل عادم الديزل الملوث داخل مجموعة المضخة
• تلف حزمة الأسلاك في نقاط الاحتكاك المعروفة بالقرب من قوس تثبيت خزان سائل عادم الديزل أو قضبان الإطار
• موصلات كهربائية متآكلة أو فضفاضة على حزمة أسلاك مضخة سائل عادم الديزل، خاصة على الآلات التي تعمل في بيئات قاسية أو بحرية
• فشل دائرة المشغل الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية مما يؤثر على مخرج التحكم في محرك المضخة
• مشاكل في إمداد الجهد من دوائر توزيع الطاقة التالفة أو وصلات التأريض الضعيفة
• فشل مرحل مضخة سائل عادم الديزل مما يمنع تفعيل المحرك بشكل صحيح

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح الكود SPN 1935

الخطوة 1: إجراء فحص بصري ابدأ بفحص شامل لـ مجموعة مضخة سائل عادم الديزل وحزمة الأسلاك المرتبطة بها بحثاً عن تلف واضح. في الحفارات المستعملة، انتبه بشكل خاص إلى مسار الحزمة بالقرب من المكونات المتحركة وتحقق من جميع دبابيس الموصل بحثاً عن التآكل أو الأطراف المنحنية أو تسرب الرطوبة. نظف الموصلات بمنظف الملامسات الكهربائية وضع الشحم العازل.

الخطوة 2: اختبار سلامة الدائرة الكهربائية باستخدام مقياس رقمي متعدد، تحقق من إمداد الجهد المناسب عند موصل مضخة سائل عادم الديزل مع تشغيل المفتاح (عادةً 12 فولت أو 24 فولت حسب النظام الكهربائي للآلة). قس المقاومة عبر أطراف محرك المضخة (يجب أن تقرأ عادةً 2-8 أوم). تحقق من استمرارية دائرة التأريض للتأكد من أن المقاومة أقل من 0.5 أوم إلى تأريض الهيكل.

الخطوة 3: إجراء اختبار وظيفي قم بتوصيل برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) لإصدار أمر بتشغيل محرك مضخة سائل عادم الديزل. راقب سحب التيار أثناء التشغيل (عادةً 3-8 أمبير). يشير التيار الزائد إلى مقاومة المحرك الداخلية من التبلور؛ يشير التيار غير الكافي إلى دوائر مفتوحة أو فشل ملفات محرك المضخة.

الخطوة 4: فحص جودة سائل عادم الديزل ومكونات النظام قم بتصريف عينة من سائل عادم الديزل وتحقق من التلوث أو التبلور. في الآلات المستعملة، غالباً ما تصبح شاشة فلتر مضخة سائل عادم الديزل مسدودة، مما يتسبب في حمل زائد على المحرك. قم بإزالة وفحص مجموعة المضخة، مع فحص الدوار بحثاً عن تراكم سائل عادم الديزل المتبلور الذي يقيد الدوران.

الخطوة 5: استبدال المكونات والتحقق إذا أكدت التشخيصات فشل المضخة، استبدل مجموعة مضخة سائل عادم الديزل بقطع غيار كاتربيلر الأصلية أو قطع بديلة عالية الجودة. قبل إعادة التثبيت على المعدات المستعملة، استبدل فلتر سائل عادم الديزل، واشطف خطوط الإمداد، وتحقق من نظافة الخزان. امسح الأكواد باستخدام Cat ET وقم بإجراء دورة تجديد للتحقق من التشغيل السليم للنظام.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها للكود SPN 1935 على معدات كاتربيلر. استشر دائماً دليل الخدمة المحدد لطراز آلتك والرقم التسلسلي. يجب أن يتم إجراء التشخيصات الكهربائية المعقدة وإصلاحات نظام الانبعاثات بواسطة فنيين مؤهلين لديهم معدات التشخيص والتدريب المناسبين.