ترجمة الدليل التقني إلى اللغة العربية

ما هو رمز عطل كاتربيلر SPN1871؟

يشير رمز SPN 1871 إلى عطل في دائرة مستشعر درجة حرارة خزان سائل DEF رقم 1 لنظام المعالجة اللاحقة في محركات الديزل من كاتربيلر المجهزة بأنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR). يراقب رقم المعامل المشتبه به (SPN) هذا على وجه التحديد الدائرة الكهربائية لمستشعر درجة حرارة سائل عادم الديزل (DEF)، والذي يقيس درجة حرارة محلول DEF المخزن في الخزان.

يُعد مستشعر درجة حرارة DEF حاسماً لأداء نظام SCR لأن نقطة تجمد DEF هي 12 درجة فهرنهايت (-11 درجة مئوية). تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بيانات درجة الحرارة لتحديد ما إذا كان سائل DEF في حالة سائلة قابلة للاستخدام ولتنشيط عناصر تسخين الخزان عند الضرورة. بدون قراءات دقيقة لدرجة الحرارة، لا يمكن للنظام إدارة توصيل DEF إلى محفز SCR بشكل صحيح، مما قد يسبب فشل الامتثال للانبعاثات ومشاكل في أداء المحرك في الحفارات المستعملة حيث يكون تدهور المستشعر شائعاً.

الأعراض الشائعة

• إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة مؤشر الخلل (MIL) على لوحة العدادات
• انخفاض قدرة المحرك أو تقليل الطاقة الناتجة بعد فترة زمنية محددة مسبقاً (عادةً ما تسمح للمشغل بنقل الآلة إلى موقع آمن)
• عرض رسائل تحذير نظام DEF على الشاشة تشير إلى أعطال مستشعر درجة الحرارة
• صعوبة في بدء التشغيل في ظروف الطقس البارد إذا كان النظام لا يمكنه التحقق من درجة حرارة DEF
• زيادة انبعاثات العادم حيث لا يمكن لنظام SCR تحسين تقليل أكاسيد النيتروجين بدون بيانات درجة الحرارة المناسبة

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لرمز SPN 1871 في حفارات كاتربيلر المستعملة تشمل:

• فشل مستشعر درجة حرارة DEF بسبب تلوث DEF المتبلور على عنصر المستشعر (شائع جداً في الآلات القديمة)
• موصلات حزمة الأسلاك المتآكلة أو التالفة عند نقطة توصيل مستشعر خزان DEF، غالباً من ملح الطريق أو انسكاب DEF أثناء إعادة التعبئة
• أسلاك محتكة أو مكسورة في مسار الحزمة بالقرب من خزان DEF حيث تسبب الاهتزازات الاحتكاك بمكونات الإطار
• توصيل أرضي ضعيف عند المستشعر أو نقاط تأريض ECM بسبب تراكم التآكل
• فشل الدائرة الداخلية لوحدة ECM (نادر، لكنه ممكن في الآلات ذات ساعات التشغيل العالية)
• تسرب الماء إلى أختام الموصل مما يسبب دوائر قصيرة أو دوائر مفتوحة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز SPN 1871

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بفحص مستشعر درجة حرارة خزان DEF وحزمة الأسلاك الخاصة به بدقة. في الحفارات المستعملة، تحقق من وجود تبلور DEF حول جسم المستشعر والموصل. افحص مسار الحزمة من الخزان إلى ECM بحثاً عن نقاط احتكاك واضحة، خاصة حيث تمر الحزمة بالقرب من قضبان الإطار أو أقواس التثبيت. افحص أطراف الموصل بحثاً عن التآكل (رواسب خضراء/بيضاء) وتأكد من أن قفل الموصل مثبت بالكامل.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام مقياس رقمي متعدد (DMM)، قم بإجراء فحوصات المقاومة والجهد. افصل موصل المستشعر وقس مقاومة المستشعر—عادةً 5,000-10,000 أوم عند 68 درجة فهرنهايت (20 درجة مئوية)، وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة. تحقق من الدوائر المفتوحة أو الدوائر القصيرة عن طريق قياس المقاومة بين كل سلك مستشعر والأرضي. مع تشغيل الإشعال وفصل المستشعر، تحقق من أن ECM يوفر جهد مرجعي مناسب (عادةً 5 فولت) عند موصل الحزمة.

الخطوة 3: التشخيص المتقدم قم بتوصيل برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) لقراءة بيانات الأعطال النشطة والمسجلة. تحقق من FMI (معرف وضع الفشل) المرتبط بـ SPN 1871 لتحديد ما إذا كان العطل متعلقاً بالجهد أو الدائرة أو البيانات. بالنسبة للآلات المستعملة، قم بإجراء اختبار الاهتزاز على الحزمة أثناء مراقبة بيانات المستشعر المباشرة لتحديد مشاكل التوصيل المتقطعة. افحص دائرة عنصر تسخين خزان DEF حيث يمكن أن تسبب الأسلاك المشتركة أعطال تلوث متبادل.

الخطوة 4: استبدال المكونات إذا أكد الاختبار فشل المستشعر، استبدل مستشعر درجة حرارة DEF باستخدام قطع غيار أصلية أو بديلة عالية الجودة. نظف جميع بقايا DEF من فتحة الخزان قبل التركيب. ضع شحم عازل كهربائياً على أطراف الموصل لمنع التآكل المستقبلي. إذا كانت الأسلاك تالفة، قم بإصلاحها باستخدام سلك بالقياس المناسب وموصلات مقاومة للطقس، مع ضمان التوجيه المناسب بعيداً عن نقاط الحرارة والاحتكاك. امسح رموز الأعطال باستخدام برنامج التشخيص وقم بإجراء دورة اختبار.

---

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات عامة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لرمز SPN 1871 على معدات كاتربيلر. استشر دائماً دليل الخدمة المحدد لطراز آلتك والرقم التسلسلي. يجب أن يتم تنفيذ الإصلاحات المعقدة بواسطة فنيي كاتربيلر المعتمدين مع معدات التشخيص المناسبة والتدريب على السلامة.