ما هو رمز الخطأ SPN1863 في معدات كاتربيلر؟

يشير SPN1863 إلى وجود مشكلة في دائرة حساس درجة حرارة خزان سائل العادم الديزل (DEF) لنظام المعالجة اللاحقة 1. يرصد رمز العطل هذا بشكل خاص حساس درجة حرارة خزان الـ DEF (المعروف أيضاً بحساس درجة حرارة سائل العادم الديزل)، والذي يقيس درجة حرارة محلول اليوريا المخزن في خزان نظام المعالجة اللاحقة.

يُعد رقم المعلمة المشتبه بها (SPN) هذا جزءاً من نظام التحكم في الانبعاثات المطابق لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) الموجود في الحفارات الحديثة من كاتربيلر المزودة بتقنية الاختزال الحفزي الانتقائي (SCR). تستخدم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) قراءات درجة حرارة خزان الـ DEF لتحديد لزوجة السائل المناسبة، وتوقيت الحقن، وأداء النظام. ونظراً لأن سائل الـ DEF قد يتجمد عند درجة حرارة 12 فهرنهايت (-11 مئوية)، فإن المراقبة الدقيقة لدرجة الحرارة تُعد أمراً بالغ الأهمية للحفاظ على الامتثال لمعايير الانبعاثات ومنع تلف النظام. عند تنشيط SPN1863، فإنه يشير إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية اكتشفت قيم جهد خارج النطاق المتوقع من دائرة هذا الحساس.

الأعراض الشائعة

• إضاءة لمبة فحص المحرك باللون الأصفر أو الأحمر في لوحة العدادات
• خفض قدرة المحرك أو تقليل الطاقة بعد فترة سماح محددة مسبقاً (عادة بعد عدة دورات تشغيل)
• عرض رسائل تحذير لنظام DEF على الشاشة تشير إلى مشاكل في حساس درجة الحرارة
• انخفاض كفاءة نظام SCR مما قد يؤدي إلى فشل اختبارات الانبعاثات
• مشاكل متقطعة في حقن سائل DEF، خاصة أثناء التشغيل في الطقس البارد

الأسباب المحتملة

تتضمن الأسباب الفنية الأكثر شيوعاً لرمز SPN1863 في الحفارات المستعملة من كاتربيلر ما يلي:

• تعطل حساس درجة حرارة خزان DEF نتيجة التدهور المرتبط بالعمر أو التعرض لتلوث السوائل
• موصلات كهربائية متآكلة أو مفكوكة عند الحساس أو نقاط تقاطع الضفيرة
• تلف الضفيرة الكهربائية ناتج عن الاحتكاك بمكونات الهيكل أو التعرض للحرارة من مكونات العادم المجاورة
• تسرب المياه إلى دبابيس الموصلات، وهو أمر شائع خاصة في الآلات العاملة في البيئات الرطبة
• وصلات تأريض ضعيفة عند موقع تثبيت الحساس أو نقاط التأريض في وحدة التحكم الإلكترونية
• عطل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) (نادر، ولكنه ممكن في الآلات المستعملة ذات ساعات التشغيل العالية)

كيفية تشخيص وإصلاح كود العطل SPN1863

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بتحديد موقع حساس درجة حرارة خزان DEF المثبت على أو بالقرب من تجميع الخزان. افحص موصل الحساس بحثاً عن التآكل، أو الدبابيس المنحنية، أو التلوث بالرطوبة - وهي مشاكل شائعة في الحفارات المستعملة. تحقق من مسار الضفيرة الكهربائية بحثاً عن علامات الاحتكاك أو التآكل، خاصة في الأماكن التي يمر فيها بالقرب من الحواف المعدنية أو مكونات العادم.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام جهاز القياس الرقمي (ملتي ميتر)، افصل الحساس وقم بقياس مقاومته عند درجات حرارة مختلفة (راجع مواصفات كاتربيلر، وعادةً ما تكون بين 2000-3000 أوم عند 68 فهرنهايت). اختبر جهد التغذية عند موصل الضفيرة (يجب أن يقرأ حوالي 5 فولت عند تشغيل المفتاح). تحقق من استمرارية الدائرة من موصل الحساس إلى دبابيس وحدة التحكم الإلكترونية، وتأكد من سلامة دائرة التأريض.

الخطوة 3: تحليل برنامج التشخيص قم بتوصيل برنامج التشخيص فني كاتربيلر الإلكتروني (Cat ET) لعرض قراءات الحساس في الوقت الفعلي. قارن قيم درجات الحرارة المعروضة بدرجة الحرارة الفعلية لخزان DEF. إذا كانت القراءات متقطعة، أو ثابتة على قيمة واحدة، أو تُظهر درجات حرارة غير منطقية (مثل -40 فهرنهايت أو 300 فهرنهايت)، فمن المرجح أن الحساس قد تعطل.

الخطوة 4: استبدال المكون في حالة الحفارات المستعملة، قم دائماً بتنظيف أطراف الموصلات باستخدام منظف الموصلات الكهربائية وضع شحيم عازل للكهرباء قبل إعادة التجميع. استبدل حساس درجة حرارة DEF إذا أكد الاختبار تعطله. امسح الرموز باستخدام برنامج التشخيص، وأجرِ عدة دورات تشغيل على البارد للتحقق من نجاح الإصلاح.

---

تنويه: يقدم هذا الدليل معلومات عامة حول التشخيص وحل المشكلات. يُرجى دائماً الرجوع إلى وثائق الصيانة الخاصة بـ كاتربيلر المطابقة للرقم التسلسلي وسنة موديل آلتك. إذا لم تكن معتاداً على التشخيص الكهربائي أو أنظمة الانبعاثات، فاطلب المساعدة من فني معتمد من كاتربيلر لتجنب التشخيص الخاطئ المكلف أو تلف المكونات الإلكترونية الحساسة.