ما هو رمز العطل EID1890 في كاتربيلر؟

رمز العطل EID1890 في كاتربيلر يشير إلى خلل في دائرة محرك مضخة سائل عادم الديزل (DEF) لنظام المعالجة اللاحقة، حيث يكتشف حالة تيار كهربائي أو جهد غير طبيعي في دائرة محرك مضخة DEF. يتم إنشاء رمز التشخيص هذا (DTC) عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) أن محرك مضخة DEF يسحب تياراً زائداً أو تياراً غير كافٍ، أو يواجه حالة دائرة مفتوحة أو قصيرة تمنع توصيل سائل عادم الديزل بشكل صحيح إلى نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR).

هذا الرمز بالغ الأهمية للحفارات كاتربيلر المجهزة بأنظمة انبعاثات Tier 4 Final لأن نظام حقن DEF ضروري لتقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx). عندما يكون EID1890 نشطاً، لا يمكن لنظام SCR العمل بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى انخفاض قدرة المحرك الذي يحد بشكل كبير من إنتاجية الآلة وقد يمنع في النهاية تشغيل المحرك بعد الإيقاف.

الأعراض الشائعة

• إضاءة مصباح تحذير نظام DEF على لوحة العدادات، وغالباً ما يكون مصحوباً بـ مصباح فحص المحرك
• حدوث انخفاض قدرة المحرك بعد فترة زمنية محددة (عادة 1-4 ساعات)، مما يقلل القدرة الحصانية المتاحة بنسبة 25-40٪
• عرض مؤقت تنازلي على الشاشة يحذر من انخفاض شديد وشيك في الأداء أو الإيقاف
• أصوات غير طبيعية من منطقة مضخة DEF، بما في ذلك أصوات طحن أو طنين أو نقر أثناء تشغيل المضخة
• ظهور تحذيرات جودة DEF المتكررة أو رسائل خلل النظام على الشاشة

الأسباب المحتملة

• فشل محرك مضخة DEF بسبب تلف اللفات الداخلية، أو تصلب المحامل، أو التلوث من بلورات اليوريا المتبلورة
• تآكل أو تلف توصيلات حزمة الأسلاك عند موصل مضخة DEF، وهو شائع بشكل خاص في الحفارات المستعملة المعرضة لبيئات قاسية
• دوائر قصيرة أو مفتوحة في أسلاك الطاقة أو التأريض لمحرك المضخة، وغالباً ما تنتج عن احتكاك الحزمة بمكونات الهيكل
• فشل دائرة التشغيل الداخلية لـ ECM يمنع توفير الجهد المناسب لمحرك مضخة DEF
• تلوث سائل DEF يتسبب في سحب محرك المضخة لتيار زائد بسبب تراكم البلورات
• توصيلات تأريض ضعيفة عند نقاط التأريض على الهيكل أو نهايات التأريض المتآكلة

كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاح رمز EID1890

الخطوة 1: الفحص الأولي والتحقق من الرمز قم بتوصيل برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) للتحقق من رمز العطل النشط والتحقق من رموز DTC الإضافية ذات الصلة. قم بتوثيق بيانات الإطار المجمد التي توضح ظروف التشغيل عند حدوث العطل. افحص بصرياً مجموعة مضخة DEF وحزمة الأسلاك بحثاً عن تلف واضح أو تآكل أو تبلور DEF حول الموصلات.

الخطوة 2: اختبار الدائرة الكهربائية افصل موصل محرك مضخة DEF وافحص الأطراف بحثاً عن التآكل أو النهايات المثنية أو تسرب الرطوبة—وهي مشكلة شائعة في الحفارات المستعملة. باستخدام جهاز قياس رقمي متعدد، قس المقاومة عبر أطراف محرك المضخة (عادة 2-6 أوم حسب الطراز). تحقق من الاستمرارية بين تأريض محرك المضخة وتأريض الهيكل. قس جهد الإمداد عند موصل الحزمة مع تشغيل المفتاح وإيقاف المحرك (يجب أن يقرأ جهد البطارية، حوالي 12-14 فولت).

الخطوة 3: التحقق من الحزمة والتأريض افحص حزمة الأسلاك بالكامل من مضخة DEF إلى ECM بحثاً عن نقاط التآكل، خاصة حيث تتلامس الحزم مع قضبان الهيكل أو أقواس التوجيه. في الآلات المستعملة، تحقق من الإصلاحات السابقة أو الأسلاك الملحومة. نظف وأحكم جميع توصيلات التأريض المرتبطة بنظام المعالجة اللاحقة. تحقق من أن توجيه الحزمة يطابق مواصفات الشركة المصنعة لمنع الاحتكاك المستقبلي.

الخطوة 4: اختبار المكونات واستبدالها إذا نجحت الاختبارات الكهربائية، قم بإجراء اختبار سحب تيار محرك مضخة DEF باستخدام Cat ET أثناء إصدار أمر تشغيل المضخة. التيار الزائد (عادة فوق 15-20 أمبير) يشير إلى فشل داخلي في المحرك. قبل استبدال مجموعة المضخة، قم بتصريف وفحص جودة سائل DEF—فالـ DEF الملوث أو المتبلور غالباً ما يتلف المضخات في المعدات المستعملة. استبدل مجموعة مضخة DEF إذا كانت مقاومة المحرك أو سحب التيار خارج المواصفات. بعد الاستبدال، قم بتحضير نظام DEF ومسح الرموز باستخدام برنامج التشخيص.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات استكشاف الأخطاء العامة لرمز العطل EID1890 في كاتربيلر. استشر دائماً دليل الخدمة المحدد لطراز حفارتك ورقمها التسلسلي. إذا كنت تفتقر إلى أدوات التشخيص المناسبة أو الخبرة في أنظمة الانبعاثات، استشر فني كاتربيلر معتمد لمنع التشخيص الخاطئ المكلف أو تلف المكونات.