الرئيسية>>رموز أعطال الحفارات>>رموز أعطال حفارة Caterpillar>>General 6851

رموز الأعطال:Caterpillar General 6851

كود خطأ كاتربيلر 6851: دليل التشخيص الكامل

ما هو كود خطأ كاتربيلر 6851؟

يشير كود الخطأ 6851 إلى حالة جهد غير طبيعية تم اكتشافها في دائرة مستشعر سرعة/توقيت المحرك. يتم تفعيل رمز المشكلة التشخيصية (DTC) هذا عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إشارات جهد غير منتظمة من مستشعر سرعة المحرك الأساسي أو الثانوي، مما يعرض قدرة المحرك على مراقبة موضع عمود المرفق وسرعة الدوران بدقة للخطر.

هذا الكود حرج بالنسبة لحفارات كاتربيلر لأن مستشعر سرعة المحرك يوفر بيانات أساسية لتوقيت حقن الوقود، وأنظمة حماية المحرك، ومعايرة الأداء العام. بدون قراءات دقيقة للسرعة/التوقيت، لا تستطيع وحدة التحكم الإلكترونية تحسين الاحتراق أو منع تلف المحرك المحتمل أثناء التشغيل.

الأعراض الشائعة

عند تفعيل كود الخطأ 6851، يواجه المشغلون عادةً:

فشل المحرك في التشغيل أو وقت تدوير ممتد قبل الاشتعال
إضاءة لمبة فحص المحرك على لوحة العدادات
خمول غير منتظم أو سرعة دوران غير متسقة للمحرك أثناء التشغيل
تفعيل وضع تقليل قدرة المحرك، مما يحد من أقصى خرج طاقة لحماية المحرك
فقدان القوة تحت الحمل، خاصة أثناء عمليات الحفر أو الرفع

الأسباب المحتملة

الأسباب التقنية الأكثر شيوعاً لكود 6851 في حفارات كاتربيلر المستعملة تشمل:

مستشعر سرعة/توقيت المحرك المعطل بسبب التعرض للحرارة، أو تلف الاهتزاز، أو فشل المكونات الداخلية
حزمة أسلاك المستشعر التالفة من الاحتكاك بمكونات المحرك، خاصة بالقرب من غلاف دولاب الموازنة حيث تكون الحرارة والاهتزاز في أعلى مستوياتها
الموصلات الكهربائية المتآكلة أو المفككة عند نقاط توصيل المستشعر أو وحدة التحكم الإلكترونية (شائعة في الآلات المعرضة للرطوبة أو البيئات القاسية)
خلل داخلي في وحدة التحكم الإلكترونية يؤثر على قدرة مراقبة دائرة المستشعر
فجوة هوائية غير صحيحة بين المستشعر وأسنان عجلة/ترس الممانعة
حلقة ممانعة تالفة على عمود المرفق أو دولاب الموازنة بها أسنان مفقودة أو بالية

كيفية تشخيص وإصلاح كود 6851

الخطوة 1: الفحص البصري ابدأ بتحديد موقع مستشعر سرعة المحرك (عادة مثبت على غلاف دولاب الموازنة أو غطاء التوقيت). افحص جسم المستشعر بحثاً عن تلف مادي أو شقوق أو تلوث بالزيت. تحقق من حزمة الأسلاك بحثاً عن تلف مرئي، ونقاط الاحتكاك حيث تلامس الحزمة الأسطح المعدنية، وافحص جميع الموصلات الكهربائية بحثاً عن تآكل أو تسرب رطوبة أو دبابيس ملتوية.

الخطوة 2: الاختبار الكهربائي باستخدام جهاز قياس متعدد رقمي (DMM)، قم بإجراء فحوصات المقاومة على المستشعر. افصل موصل المستشعر وقس المقاومة عبر أطراف المستشعر—تتراوح القيم النموذجية من 150-1000 أوم حسب طراز كاتربيلر المحدد (راجع دليل الخدمة الخاص بك). اختبر استمرارية الحزمة من موصل المستشعر إلى موصل وحدة التحكم الإلكترونية. تحقق من دوائر قصر إلى الأرض بقياس المقاومة بين كل سلك وأرضية الهيكل (يجب أن تقرأ مقاومة لا نهائية).

الخطوة 3: فحص الفجوة الهوائية للمستشعر وحلقة الممانعة تحقق من الفجوة الهوائية بين طرف المستشعر وعجلة الممانعة باستخدام مقياس الفجوة (المواصفة النموذجية: 0.020-0.050 بوصة). بالنسبة للحفارات المستعملة، هذا أمر حاسم حيث أن اهتزاز المحرك على مدى آلاف الساعات يمكن أن يرخي براغي التثبيت. إذا كان الوصول ممكناً، افحص بصرياً أسنان حلقة الممانعة بحثاً عن تلف أو تآكل أو أجزاء مفقودة باستخدام منظار داخلي أو بتدوير المحرك يدوياً.

الخطوة 4: التشخيص المتقدم قم بتوصيل برنامج التشخيص Caterpillar Electronic Technician (Cat ET) لمراقبة خرج جهد المستشعر المباشر أثناء تدوير المحرك. يجب أن ينتج المستشعر إشارة جهد تيار متردد تزداد مع سرعة المحرك. تؤكد الإشارات غير المنتظمة أو الغائبة فشل المستشعر أو حلقة الممانعة. بالنسبة للآلات المستعملة، افحص سجلات أحداث وحدة التحكم الإلكترونية للأكواد المترابطة التي قد تشير إلى مشاكل أوسع في النظام الكهربائي.

الخطوة 5: استبدال المكونات استبدل مستشعر السرعة/التوقيت بقطعة كاتربيلر أصلية إذا أكد الاختبار الفشل. عند التركيب، ضع مركب مضاد للالتصاق على الخيوط وتأكد من مواصفات عزم الدوران المناسبة. بالنسبة لتلف الحزمة، قم بالإصلاح باستخدام موصلات لحام بأنابيب انكماش حراري بدلاً من الشريط لمنع التآكل المستقبلي—نقاط التآكل الشائعة تشمل المناطق التي تمر فيها الحزمة بالقرب من محرك التشغيل أو مشعب العادم.

إخلاء المسؤولية: يوفر هذا الدليل معلومات تشخيصية عامة لكود خطأ كاتربيلر 6851. راجع دائماً دليل الخدمة المحدد لآلتك وفكر في خدمات التشخيص المهنية من فني كاتربيلر معتمد لمشاكل كهربائية معقدة أو إذا كنت تفتقر إلى معدات التشخيص المناسبة.

وصف العطل:

وزن الحمل الفعلي

سبب العطل:

SpN (رقم البارامترات المشبوهة): تستخدم FMI مع SPN لتوفير معلومات محددة عن رموز تشخيص الأعطال (DTC). وقد تشير FMI إلى عطل في الدوائر أو المكونات الكهربائية المكتشفة. وقد تشير شركة FMI أيضاً إلى حالة التشغيل غير العادية التي اكتُشفت في شكل "SPN-FMI". كما أرفقت الوثيقة ECM/ECU مذكرة نصية بالمعلومات المرسلة عن طريق وصلة البيانات J1939. ويستخدم هذا النص لوصف نمط تعطل DTC من خلال تقييم الإشارات الكهربائية في الدوائر المشبوهة يمكن تقسيم محدِّد نمط غير صالح إلى نوعين: 1 -رموز التعليمات المتعلقة بالأعطال في الدوائر أو المكونات الكهربائية المكتشفة 4139. عادة ما تنتج الفئة الأولى من الرموز عندما تتجاوز إشارة الدائرة نطاق جهاز الاستشعار. أما الفئة الثانية فيشير الرمز إلى أن إشارة المجس عادية ولكنها تتجاوز نطاق العمل العادي للبارامترات. يرجى الرجوع إلى دليل إزالة الأعطال في منتج معين. وستساعد الخطوات الإرشادية لإزالة الأعطال في تحديد مصدر DTC

FairTradeMachinery

أنت تصمم الرؤية. نحن نتعامل مع الأجزاء الصعبة.

مساعدة المشترين العالميين على الوصول إلى آلات وحلول ما بعد البيع ذات قيمة أفضل.

بصفتنا منصة تبادل الآلات المستعملة الرائدة في الصين ، نحن نقع عند تقاطع تقنية إنترنت الأشياء والتجارة B2B. هذا يعني بيانات المخزون في الوقت الفعلي ، وملفات البائعين المعتمدين ، وعملية معاملات مصممة للمشترين عبر الحدود الذين لا يمكنهم دائمًا فحص الآلات شخصيًا. تجاوز مستخدمونا في الصين 1.5 مليون مما يعني أن لدينا المصدر الأول لأصحاب الحفارات والعدد المكافئ من الآلات. هذا يعني أننا يمكننا تغطية جميع الموديلات الشائعة وحتى الاحتياجات المحددة ، بغض النظر عن الحالة.